Course-croisière (transportable) pour régater en double

Surprise, Este 24, Bull 7000 (mais dans le genre introuvable, c'est pas mal), J80, répondent à ton cahier des charges je pense.

C'est faisable de faire de la petite croisière en J80? ça me semblait petit lors de mes dernières navigations en J80.
Le surprise c'est une bonne idée, faudrait le monter avec un bout dehors pour simplifier les manœuvres en double.

En quillard: Surprise, super sympa, sûr, mais du coup un peu haut sur la remorque
En quille relevable, Bull 7000 le meilleur (je ne suis pas objectif - www.bull7000.fr[...]/ ), Surprise QR qui a le même rating que le quillard, ou également First Class 8 en installant un bout dehors pour mettre un asymétrique ou un gennaker (ce que j'avais fait. L'avantage est que les FC8 ne coûtent plus rien, ce qui laisse du budget pour les voiles et l'aménagement)

Complètement d'accord avec l'analyse de Dr Feelgood concernant le spi, ayant un symétrique sur mon Surprise et un asy sur le J109. Les empannages sont plus faciles en symétrique une fois le tangon maîtrisé et sur les micro parcours on peut enchaîner les empannages sans tangon.
Pour régater il faut choisir le quillard et sans in-board et même carrément sans moteur si tu es dans une zone sans trop de courant.
Et pour être allé de Cassis jusque dans les Cyclades et retour sur un 24 pieds, la croisière est largement possible.
Après le Surprise sur remorque c'est quand même haut sur pattes.
Je trouve le Class 8 un peu camion. Pas essayé les autres.
Le plaisir à la barre ce n'est pas seulement le planing mais surtout la finesse et un Safran unique est un plus pour ce sujet.

Merci pour tout ces conseils. Le Bull fait rêver mais avant d'en trouver un à vendre...
Le First va être top pour la croisière mais c'est un peu lourd pour la régate à 2 et j'ai un peu peur qu'on le trouve pas assez fun sur l'eau. On a l'habitude des voiliers sportifs.

La question du transportable est une fausse question, on veut juste qu'il tienne sur une remorque pour des questions de place de port, mais on va jamais le tirer.

Les avis semblent converger vers le surprise, on va essayer d'aller en voir un pour se rendre compte si ça peu correspondre à notre programme.

Ne pas oublier l'este 24, quasi introuvable chez nous, mais facile en italie.
Pas cher, avance aussi bien qu'un j80, mais moins stable.
Quille relevable, important pour le transport et le stockage dans un garage.
Cabine pour 4 sans soucis avec meme un petit espace wc, tres rare.
Enfin, bien construit avec un bon sandwich epais.

Et le 7.47 OD

Je vous joint quelque photos de détails du 747 et de l'Este , pour confirmation de ce que j'ai dit .

Après m'être entretenu avec le président de l'ASPro , j'avais compris que le bateau devait sortir avec un budget serré pour devenir un monotype répandu en régate , mais les choix techniques n'ont pas été bon , par exemple le safran réalisé avec deux coquilles en polyester mais rempli de masse de coulée sans résistance mécanique , donc de nombreuse casse de safran , puits de dérive mal réalisé entraînant une souplesse néfaste et des vibrations qui entraîne la perte du bulbe en navigation ( vécu ) , je ne parle pas de la possibilité de camper , impossible car pas d'électricité ( pas de feux de nav ) pas de placards , bref un bateau hyper basique . A côté , l'Este 24 est un bijoux magnifique , construction soignée en sandwich , cloison bois et des petites couchettes confortables , pourtant le devis de poids est identique ( monolithique contre sandwich = 1 t prêt à naviguer ) et pour finir pleins de détails qui rendent l'Este 24 infinitivement plus simple à vivre sans pour autant être moins rapide , témoin le bout rétractable étanche de l'Este contre le tube alu- carbone qui communique avec la couchette avant du 747 ....
Sur Subito.it , il y avait un paquet d'Este à vendre pour 5 k€ mais depuis 3 ans la série est repartie avec des prix en hausse mais raisonnables .

Je viens de regarder sur subito.it , Le Bon Coin italien , et il y en a 2 a vendre , un à San Remo et un autre à Porto Torres en Sardaigne , 12 a 15 k€ avec voiles de régates en pagaille et remorque de route et pour l'un 2 mats .

Si tu tapes Este 24 à vendre sur Gogol , il y en a 1 à vendre sur ta région .
Cependant , aller le chercher en Sardaigne ou à San Remo , est un voyage de bonheur pour avoir un bateau exceptionnel , pour sortir de l'ordinaire .

Salut niarni.

Vu ton cdc, il est possible que tu trouves ton bonheur du côté des Élan comme l'a suggéré bufran.

A ce jour, il y a sur le boncoin un 210 et un S1 à vendre dans ton budget.

Le S1 est la version régate du e1 qui est la phase II du 210. Je ne suis pas sûr qu'il soit aménagé à l’intérieur ; ça m'intéresserait de voir des photos si quelqu’un en dégotte.

Étonnement cette série ne semble pas avoir eu un énorme succès commercial (Slovénie/Italie mises à part ?); pourtant je pense qu’Élan avait réussi à réunir de nombreux atouts pour cette catégorie.

Le grand surprise répond au critères. parfait pour le double, facile...disposant d'une remorque. juste un rating difficile a sauver

Un bateau qu'on a oublié dans cette liste, j'y pense parce que je viens d'en voir un à la vente, c'est le DOD 24.5, un joli voilier italien www.leboncoin.fr[...]554.htm