Coût annuel voilier - données IA

Bonjour, je partage ici une petite discussion avec l'IA "copilot" de Microsoft sur le sujet du cout d'un voilier :


tableau cout voilier
_
```
Détail de l’entretien annuel

Antifouling : 200-300 €
Révisions moteur : 100-200 €
Vérification des voiles : 50-100 €
Entretien du gréement courant : 50-100 €
Entretien des équipements de sécurité : 50-100 €
Petites réparations : 50-100 €
Hivernage : 100-200 €

Sources

Voile & Moteur : Estimations des coûts d’assurance et d’entretien.
Vent Réel : Comparatif des frais annuels pour différents voiliers_```

```

```

Dites moi, est ce que l'IA est bien renseignée ? ;) :D

L'équipage
4j

C'est à peu près cela pour l'entretien courant d'un bateau récent.
Mais dès qu'il y des pièces à remplacer, c'est beaucoup plus (plexi, pièces moteur, passes coques).
C'est mon avis.


Doblin:oui c'est l'entretien "exceptionnel" qui fait mal, je comprends !d'ailleurs je ne connais pas de base de donnée sur la fiabilité des bateaux comme il existe pour les voitures, ça serait intéressant!i.postimg.cc[...]age.png ·le 16 sept. 13:08
juliusse:Parce que ce n'est pas comparable. La "fiabilité" d'un bateau ça n'existe pas ·le 16 sept. 13:10

L'IA a ete cherche sur le net ce qu'elle a trouve mais est bien incapable de te dire dans quelle,categorie de "longueurs" il faut affecter les couts !
Ton simple énoncé des couts me laisse dubitatif sur le fait que tu puisses transcrire ces couts sans te poser des questions .


Doblin:ah c'est sûr l'IA n'est pas intelligente, je suis d'accord, et d'ailleurs à la même question dans quelques mois elle pourra enrichir ses sources avec ce propre fil de discussion ;) :DElle a peut etre fait des extrapolations pour l'affectation par catégorie de longueur... mais bon, globalement ça a pas l'air completement absurde, non? :)·le 16 sept. 13:02
Lulu2:N’est-ce pas de simples statistiques plutôt que de l’IA ?·le 16 sept. 13:06
Doblin:si effectivement, après l'IA est plutot dans la compréhension de la question exprimée en texte, la recherche des bonnes données, la mise en forme d'une réponse adaptée·le 16 sept. 13:10
Salvetat:@doblin : pas completement absurde mais s'il te faut une IA pour ce truc moyennement absurde ...une IA te sortira des vrais chiffres que si elle est entrainée sur des cas reels avec moultes exemples et éventuellement correction par un humain sur les cas aberrants .·le 16 sept. 14:01
Doblin:d'ou l'intéret d'échanger avec des humains sur Hisse et oh :D·le 16 sept. 14:54
Salvetat:Non aucun interet puisque tu n'as pas acces a l'outil d'entrainement ....et donc l'IA n'apporte rien dans ce cas precis ( pour avoir entraine une IA qui fonctionne la base d'analyse etait de l'ordre de 10 000données par jour sur 2 ans pour avoir un taux d'exactitude autour de 97 % sur 100 000 cas reels par jour ....ta base d'analyse est largement sous dimensionnée et non verifiée ·le 16 sept. 15:00

Pour un dériveur laser ou 420 ces chiffres me paraissent un peu exagérés :)


quand tu en es rendu a demander a un ordinateur qu'elle sera ta vie future.....


Doblin:bof, on peut avoir les pieds sur terre -ou mer- et avoir un penchant geek amusé et curieux ;)·le 16 sept. 13:04
mocitoo:quitte a être geek et curieux, il te suffit de trouver le prix des pièces sur internet voir de demander un devis si tu as deux mains gauches, tu t'approches du réel...un peu comme la différence entre écouter une conférence universitaire et voir un "influenceur" sur youtube :)·le 16 sept. 13:10
Salvetat:Etre ggek visiblement dans ton cas il faudrait ajourter quelques cm a tes jambes , car la;tes pieds ne touchent pas terre ...le stagiare me sort un truc comme ça ...il repars voir son maitre de stage ·le 16 sept. 14:03

Bonjour
Il doit manquer le prix de la main d'oeuvre 50€ de l'heure


Alcove:plutot 80 à 100€ ;)·le 18 sept. 16:04

Ah ça sert à ça la fameuse " I A ".....J'ai un bateau depuis 20 ans je suis capable de sortir, au centime prés, mes dépenses annuelles. Je suis une super tronche alors!!!


Doblin:ouiii !!! :D·le 16 sept. 14:55
Doblin:et alors, du coup, pour votre longueur de bateau, vous tombez à peu pres dans les chiffres du tableau ou c'est à côté? ·le 16 sept. 14:56
Batosurleau:Sur mon tableau je rentre absolument tout mais surtout avec les dates pour savoir combien de temps durent les éléments changés, quant à l'amortissement je ne m'en occupe pas puisque je garderai le même bateau tant que je pourrai naviguer! Sur un 10m je suis plus très des 6000 en moyenne mais je navigue beaucoup et n'hésite pas à changer le moindre bout qui fatigue.Mais "l'IA" est très en dessous la réalité pour la place de port la révision du moteur l'assurance...D'ailleurs assuré tout risque ou pas? La révision c'est par un pro? Je ne vois pas la révision de la survie etc... etc...·le 16 sept. 18:11

Sors naviguer, quitte tes tableurs, ça sert surtout à ça le bateau


Doblin:c est sûr, commentaire avisé ;) apres on fait ce qu'on peut!·le 16 sept. 15:39

Bonjour, pour une maîtresse ou amant, c'est combien?🤣


Montrez un chat à un bébé. Deux fois. Et il reconnaîtra un chat à 100% de certitude. En 2012, Google a voulu pouvoir identifier des chats. Google a mis en place un réseau de 16.000 ordinateurs pour comparer 10 millions d'images. L'algorithme se trompait dans 15% des cas...

Encore aujourd'hui, demandez à ChatGPT de faire une addition un peu longue. Il se trompe quasi tout le temps, et selon la langue utilisée, il donnera aussi un résultat différent.

Estimer son budget via une IA me semble donc plutôt hasardeux, et fantaisiste.


on est vraiment mal barre,mais je pense que c'est dejas trop tard
navigue et lache cette merde D'IA qui est antinomique avec l'esprit de la navigation
signe par un vieux con


Pffft.
Sur Antibes, c’est 5500 € au lieu de 2500 pour la place de port pour un 8 m.
La MO, c’est 100 € de l’heure et non 50 €.
Bravo l’IA.
Bonne nav.


Doblin:Copilot est peut etre une IA bretonne alors ;) ;)·le 17 sept. 10:54

Certains on l'air de prendre mon post très au sérieux, moi c'est pour m'amuser et me cultiver...
de fait la question d'avoir une vue globale et moyenne sur les couts suivant la longueur ne me semble pas inintéressante, mais bon ça dépend peut être plus de l'âge du capitaine que de la longueur de son navire ;)


Salvetat:Une etude dont on ne maitrise pas la base de données est vouée a donner de pietres resultats (garbage in ....)·le 17 sept. 13:15

Bon, j'aimerais une étude IA faisant ressortir le décalage entre le temps préalablement estimé pour la préparation/réparation/refit d'un voilier avec la durée effectivement constatée avant la première sortie du port 🤭


Ligerien:Bonjour Polmar, "durée effectivement constatée avant" la mort du capitaine????.·le 17 sept. 13:10
Tiwal:Ah oui, me suis encore fait avoir cette saison !Sorti le bateau pour un simple carénage le 5 mai... mise à l'eau effectuée le 5 juillet !! 😖😭·le 18 sept. 16:01
Polmar:D'où l'intérêt de caréner à la marée 🤭·le 18 sept. 16:56

La catégorisation par longueur est intéressante mais elle recouvre des unités très distinctes en équipement, programme, âge, usage, etc.
Pour ce que ça vaut, voici les coûts annuels observés pour mon mini croiseur de 6 m de 2018 amarré aux Minimes et naviguant en croisière + quelques régates occasionnelles, toute l'année (env. 30 jours de nav'/an pour 500 milles) :
- Assurance : 250 €
- Immatriculation/taxes : 0 €
- Amarrage: 1 500 € + 100 € pour escales hors du port d'attache
- Accastillage/gréement : 400 €
NB : moteur électrique (pas d'entretien) et copper coat (pas de carénage annuel).


Déjà, la place au port, je suis en méditerranèe, et c'est le double.
Pour l'entretien, il y a le bricoleur qui sait faire pas mal de choses, et celui qui fait appel à un professionnel pour le moindre problème.
et là, l'addition n'est pas la même, surtout au prix de la MO en plaisance.


Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (21)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022