Créer un tirant sous une cadene.

Bonjour,
Je voudrais créer des tirant sous mes cadenes de bas haubans. La solution de créer un renfort est pas mal documenté, mais j’ai pas trouvé grand chose pour la solution du tirant.
Quelqu'un l’à déjà fait?
Quels sont les contraintes et précautions à prendre?
Pourquoi cette solution à l’air moins répondu?

A vous lire

Simon.

L'équipage
#renfort
Vili OumoVili Oumo
01 jan. 2024
LAKSLAKS
01 jan. 2024

Vili Oumo, Bonne et Heureuse Année 2024 ?
Tu ne donnes aucun donnée du problème, ici c'est un confessionnal,il faut tout dire pour avoir l'absolution.

  • matériau du bateau, du pont, modèle connu ?
  • quelle cadènes existantes : dimensions ?
  • accès à la coque sous ces cadènes ?
  • distance axe cadène-paroi intérieure coque ?
Vili Oumo:C’est vrai ça! Bonne année! Mais comme je suis cloué au lit avec option fièvre, j’avoue que j’ai pas vu la transition passer.·le 01 jan. 17:28
Vili Oumo:Le bateaux? Tu voudrais dire LE bateau! Le seul, l’unique! LE Gib’sea 105! ·le 01 jan. 17:35
Vili Oumo:N’hésitez pas à faire révérence!·le 01 jan. 17:36
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Jef-370Jef-370
01 jan. 2024

C'est toujours un problème de structure. En théorie, un tirant de cadène doit pouvoir être accroché sur une varangue ou sur une zone consolidée prévue pour reprendre ces efforts.

En pratique, il est bien plus simple de stratifier une équerre et des contreplaques entre coque et pont que de se risquer à bricoler sur des pièces dont on ignore la résistance.

Les filles de Kannjawou ont récemment détaillé cette opération sur leur Gib Sea 31 dans leur épisode no 25 sur youtube.

Bon travail de consolidation.

Vili Oumo:Merci, j’irais jeter un oeil·le 01 jan. 17:53
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FredericLFredericL
01 jan. 202401 jan. 2024

Pour la fixation, un bout de cloison ou un truc rigide en flexion dans le sens des efforts et situé dasn un plan incluant le bas hauban, fixé à la coque (joint-congé + fibre) et éventuellement remontant jusqu'au pont dans le cas d'une cloison. Ça peut être transversal ou longitudinal, l'important est que ce soit assez long pour répartir les efforts et que le tirant tire à peu près au milieu.
En général il fait composer avec les contraintes d'aménagement.

Vili Oumo:Je suis désolé, mais soit je saisi pas un truc soit tu décris comment faire un renfort en équerre?·le 01 jan. 17:46
FredericL:J'ai essayé de décrire comment faire un renfort sur lequel fixer un tirant qui reprend les efforts de la cadène. Si tu postes des dessins ou des photos, ce sera plus facile. ·le 01 jan. 18:13
Vili Oumo:Baaah, des photos de quoi? Vu qu'il a rien pour l’instant? J’avoue que la tout de suite, démonter des vaigrage pour prendre une photo de deux écrous et d’une micro contre plaque... Si c’est vraiment indispensable, je vais d’abord attendre d’être remis. ·le 01 jan. 18:19
Denis Charp:J'ai eu le même cas sur mon compte 910, rien sous les 4 cadènes de bas haubans. L solution a été: équerre cp stratifiée époxy sous le pont et sur la coque, 2 plats inox en sandwich sur l'équerre.·le 01 jan. 18:54
Denis Charp:Comment 910·le 01 jan. 18:55
Denis Charp:Ça veut pas: Comet 910·le 01 jan. 19:01
Trimaran:Ça dépend aussi de la taille, tu peux coller à l'époxy du dyneema.·le 01 jan. 19:27
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James James
01 jan. 2024

Trimaran n'a pas tort ...
Si comme Frederic dit il y a une grande surface de collage/renfort c'est déjà très bien
Sur mon ancien Dufour 4800 sans reprise de cadène sur le bas étai,j'avais fait une patte d'oie en composite (pour laisser passer l'annexe dessous) et une reprise sous le pont en dyneema pour les deux nouvelles cadènes grâce à un demi tube pvc stratifié à la coque (arrachage du contre moulage avant...) et avec un boulon à oeil au milieu.
Comme je n'arrivais pas vraiment à tendre fort ce transfilage,j'y avais mis en force une balle de tennis qui amortirait les à-coups pour essayer et ça marchait

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