Croisière en Croatie

En Croatie, la plupart des zones de navigation valent le coup. Que tu partes de Zadar, Split ou Dubrovnik. Mais aussi de Rijeka paraît-il mais je n’ai jamais essayé.
Renseigne-toi sur les épisodes de Bora. Je pense qu’ils sont plus fréquents dans cette dernière région.
Entre Zadar et Split tu as les Kornati qui sont magnifiques. Il faut juste un permis que tu achètes en ligne (c’est un parc naturel).
En partant de Split tu as Brac, Vis et Hvar, et plus au sud Korcula. Magnifique aussi.
Puis plus bas Mljet que je n’ai pas visité mais à la réputation d’être somptueuse (ci-dessous vue d’avion).
Pour les bouées, compter 30€-40€ par nuit. Les marinas sont vraiment chères.

Mon rêve est d’aller à Palagruza mais c’est pas très faisable en location sauf à vouloir naviguer beaucoup.

Les konatis imperatif !
J’ai passe 2 semaines l’an passé et pas payé une bouee ou une marina … des mouillages partout !

En mai juin pas grand monde en Croatie (par contre l'eau est froide à mon avis )
On l'a fait 4 fois en long en large et en travers (à l'époque j'avais un semi rigide transportable )
Les conseils données au dessus sont tres bons
La Bora n'est pas vraiment un gros handicap en mai /juin (sauf exception et en ce moment les exceptions ..... )
Juste une réflexion
1 semaine c'st tres court donc je dirais concentre toi sur la region Zadar et le groupe d'ile en face (dont les Kornati meme si c'est pas ce que je préfère )

Salut

L’an dernier c’était petole le matin et molle l’après midi … autant dire qu’on a peu abîmé les voiles

Pour la pêche c’est à la semaine de mémoire, et sur des zones assez petites donc pas très pratique … et au final je n’ai pas vu un poisson (zone Nord franchement pas poissonneuse)

Notre loueur était à sibenik, franchement très pro, si besoin je te retrouve le nom …

J'ai retrouvé le nom de mon loueur de l'an dernier : www.ncp-charter.com[...]/

J'ai loué 2 semaines, le bateau était un peu vieux, et du coup pas très cher, donc on a eu 2 petits soucis, mais le bon coté c'est qu'on avait un contact dédié au bateau, avec son numéro de mobile. Il est intervenu à chaque fois en 24 h pour régler le problème, notamment changement du chariot de têtière de la GV.

Avoir des problemes sur des bateaux malgré un entretien suivi ca peut arriver, par contre intervenir rapidement ca n'a pas de prix.