Cuisinière Eno et ses axes de cardan.
Sur les cloisons , cloisonnettes qui tiennent la cuisinière, il y a les 2 platines .
Ces platines inox ont une encoche dans lesquels les axes cardant vont s'insérer.
Lors de ma derniére nav , pas ailleurs bien tranquille , qu'il y a eu un drôle de bruit: la cuisinière s'est mise de travers. Un des axes semble disparu ???
J'ai lû que ça arrivait.
Comment réparer car s'il faut souder un axe , c'est pas gagné car sans voiture.
Vos bidouillages , bricolages .
Aidez moi à la parade car pas envie d'acheter une cuisiniere inox pour un simple axe ...
Merci d'avance.
Réponse : un des tétons de la cuisinière à disparu .
Que faire pour qu'elle soit aussi jolie qu'auparavant ?
Bonsoir,
à priori, il faudrait faire ressouder l' axe.
Mais ce qui me choque le plus, c' est que ces montages où la cuisinière est juste "posée" via deux axes dans des platines avec encoches... soient autorisés sur un bateau!
C' est oublier qu' un bateau arrive parfois (rarement heureusement) à se retourner, et la cuisinière devient alors un projectile redoutable.
C' est ce qui était arrivé à un Mélodie qui avait fait 2 360° dans le canal du Mozambique dans les années 80, et l' équipier avait pris la cuisinière sur la tête, le blessant assez grièvement.
Il me paraît indispensable de modifier ces fixations afin que le réchaud reste à sa place quelle que soit la position du canote.
Gorlann
Sur les cuisinieres , chez moi " Gascogne " il y a un.blocage intégré à la platine .
Un peu comme les languettes qui empêchent le safran des dériveurs de sortir .
Merci de m'avoir compris 👍👍
Si je retrouve le " téton" , il faudrait le souder à une platine.
Et fixer la platine sur la paroi inox , bien fine , de la cuisinière.
Autre solutions ???
je lis beaucoup de critiques sur les gazinieres Eno...pourtant, la mienne a l'âge du bateau (15 ans ) et est toujours en excellent état ? Je précise que je vis à bord 365 jours/an...j'en ai eu sur des bateaux de location chez Sunsail qui étaient à remplacer au bout de 2 ans
J'en deduis que c'est surtout une histoire d'entretien...je vois souvent des voiliers à vendre dont le niveau d'entretien fait peur...
Autre chose : verrouiller la gaziniere lorsque vous êtes au mouillage...cela préservera les articulations du cardan....amicalement Pierre
Bonjour,
Tu pourrais faire souder la platine sur une tôle plus large dans un atelier local et riveter le tout sur la paroie de la gazinière, à moins que la platine ne soit assez grande pour être directement rivetée.
Jean-Charles
Si tu envoyais quelques photos, y compris du pivot restant, on pourrait peut-être réfléchir plus efficacement. As-tu accès à l'arrière de la fixation, pour un éventuel vissage ?
Hello,
La solution de CetJcl me paraît être la meilleure.
Toujours difficile avec des grandes différences d'épaisseur de souder des métaux, surtout que chez Eno les soudures sont très légères, tout comme les pinces qui tiennent la grille,les bruleurs qui partent en millefeuille avec une fonte pourrie,ou l'inox qui rouille trop facilement.
Je ferais tenon mortaise avant la soudure,c'est plus costaud quand même.
Pour les plaques anti retournement j'y cale des bouts de plastoc pour sortir la gazinière.
Soudure minable dessus d'ailleurs qui avait déjà cassé sur un autre bateau .
Ps
Le verouillage du balancement c'est plutôt pour ouvrir la porte du four sans faire basculer la gazinière.
Un peu dangereux même au mouillage, si un bateau qui passe fait une grosse vague et que tu cuisines des pâtes ou de la soupe aie aie...
Une pate d'oie prise sur un des cotés devant derrière tendue plus ou moins avec un élastique costaud pour amortir le balancement quand c'est violent aide beaucoup
Annecdote pour Gorlann:
Une fois , dans des eaux un peu difficiles...il y a eu un knock down. Mon équipière est passée de la position assise à la table à cartes, au vol plané ,tête la 1ere dans la cuisiniere !!
3 jours à tout remettre d'aplomb.
Ben oui, c' est rare mais çà peut arriver.
Dans le cas du Mélodie, ils avaient fait deux fois le tour complet, mais dans le sens où la cuisine se retrouvait au dessus de la table à carte.
La cuisinière s' est décrochée sous la violence du retournement, arrachant au passage son tuyau de gaz et blessant l' équipier.
Il y avait eu un article dans Voiles-et-voiliers, et j' avait croisé ce bateau et son skipeur quelques années après.
Par contre, je ne saurais dire quelle était la marque de la cuisinière, mais c' était le montage d'origine fait par Janneau... lamentable!
Gorlann
@ ebraball, avec mon petit réseau ici, je ne peux poster des photos.
Ça mouline et c'est tout...
Raisons pour laquelle j'ai zyeuté et agrandi les belles images d'eno et autres .
L'équipage malgré les mésaventures à continué à naviguer à bord , il s'est même agrandi en cours de voyage.
Casser du sucre sur les produit ENO c'est un peu facile.
les produit concurrent sont guerre moins chère et sont d'une qualité bien inférieur avec un service après vente nulissim.
Je trouve que le prix de ces cuisiniers frise la malonetetez une cuisiner a gaz vendu chez Darty pour les maison de campagne sont 3 fois moins chère.
Côté gaziniere, c est un axe ( 12 environ ) soudé sur une platine ,elle même fixée par 4 vis métaux sur la tôle . Côté cloison , une autre platine avec un tube qui s’emboite sur l’axe . Fini les EMM…. À Trinidad, tu dois pouvoir trouver facilement un gus pour te fabriquer ça ! Le fil d’inox torsadé est en option, c’est pour envoyer un bout par dessus la cocotte minute pour la bloquer quand ça remue trop !
Ok , plein de merci pour l'aide sur les tétons ...
1ere chose : trouver un tuyau gaz plus long avant d'enlever la cuisiniere de son coqueron.
Au moins, je pourrais faire chauffer de l'eau .
Apres, je vais voir comment bidouiller une nouvelle installation.
Il y a 2 ans , j'avais trouvé un soudeur rasta avec des bras comme des cuisses. Je lui ai apporté une mini soudure à faire sur une poulie. Test qu'il a réussi haut la main et avec le sourire victorieux ! J'espère qu'il est encore là.
Je vous en aviserais👌👌
Gorlann à raison : le 2eme téton était presque fini.
Kéa à raison : bloquer la cuisinière si on ne navigue pas.
Donc les 2 tetons se sont cisaillés a force de frotter sur les platines.
Le plus facile à réparer : acheter les 2 flancs.
J'ai fait souder 2 boulons en gardant la partie lisse à l'extérieur. La tôle étant très fine , un soudeur moyen la percera . Supprimé les platines. Les 2 tétons reposent sur les cavaliers omega mis à l'envers
J'ai voulu enlever le contrepoids mais c'est rivé inox et je n'ai pas voulu meuler à l'intérieur du yot.
Mais ce sera fait vu que je n'ai pas l'intention de cuisiner avec une lourde cocote minute.
Et bien sûr , à part des messages robotisés , PAS de réponse SAV.
Merci eno...
Pour moi aussi les tétons se sont usés car je laissais la cuisinière se balancer en navigation. Il faut la bloquer quand on ne s'en sert pas.
PSLB
Bonsoir,
ce n' est peut-être actuellement pas possible dans le cas de lolapo, mais il serait probablement intéressant d' intercaler une bague d' usure entre les tétons d' articulation de la cuisinière et le support, soit en bronze, soit en POM, ce qui éviterait le problème décrit, et d' avoir à bord un jeu de bagues d' avance.
Gorlann
Viens de recevoir un devis des pieces. Pas cher !
Les tétons peuvent s'acheter séparément. 3.62 € chaque.
Si on a des doutes, en voyage, il vaut mieux en avoir d'avance.
Pas de réponse sur la suppression du contrepoids.
J'ai eu le même problème sur gazinière ENO Grand Large.
On peut réaliser les axes de cardan par des axes percés en inox (pour les chandeliers, bimini..) de diamètre 5mm avec épaulement large.
Découpe de deux plaques inox en 3-4mm épaisseur. Perçage pour insertion d'un axe percé, et pour la pose de rivets sur les flancs de la cuisinière.
Disqueuse pour ajuster la longueur des axes en intégrant l'épaisseur des plaques.
Un point de soudure à l'arc à l'envers sur la jonction affleurante plaque / axe (utiliser cale sous la plaque).
Pose des 2 plaques avec axes de cardan sur les flancs de la cuisinière, avec des rivets.
Graissage des cardan et repose de la cuisinière.
Pas besoin de démonter les flancs de la cuisinière.
Coût < 15€, et c'est bien plus solide que le montage d'origine car les efforts sont répartis.
