Cumuler long voyage en van et en voilier

Acheter un van et louer un bateau de temps en temps. Ou bien acheter un bateau et louer un van à certaines escales.

Tout dépend de où on veut aller et du type de voyage souhaité.

De mon goût perso pour le voyage, je préfère le van (éventuellement avec des vélos en plus), plutôt qu’en bateau. Les possibilités sont plus grandes et les rencontres plus nombreuses. Mais les trajets en bateau sont plus sympas.

Perso pour avoir fait quelques trips et voyages à vélo, en Europe, asie, usa entre autre ( et en backpack aussi parfois) , et continuant mon entraînement sur mon voilier de 26 pieds sur de plus courtes navigations (et sur lequel je vis par periodes), je trouve que le vélo est le véhicule qui est certainement le plus complémentaire au voilier, pour alterner terre et mer. Et bien sûr un vélo peut être relativement facilement stocké dans un bateau d'autant plus si c'est un vélo pliant . Mon voilier actuel est basé au Japon et j'alterne des virées sur la mer avec des virées à terre , pour le moment dans l'archipel nippon , et peut-être plus loin un peu plus tard . Mais bien sûr à velo/tente/bivouac , il faut se bouger le cul un peu plus qu'en van ou un véhicule motorisé . C'est plus écolo et plus économique aussi . Cela dit chacun son point de vue et ses choix avec son budget

Si l'idée c'est vraiment de cumuler les deux alors le plus pratique serait de faire un tour en europe en van de quelque mois, en descendant au final vers le portugal/gibraltar pour y être en novembre.

De là vous pourrez chercher un embarquement en bateau stop (en couple ça marche bien) (et revendre le van sur place pour pas s'encombrer).
Si vous embarquez pour la route classique continent-canaries-cap vert-transat vous aurez ainsi environ 5 semaines en mer, entrecoupées de 3-5 semaines d'escales.
Et selon la destination de la transat vous pourrez arriver aux antilles (pas pratique pour une itinérance), voire au brésil.

Je pense aussi que le voyage en van est pas terrible: quand on roule, à part voir la carte postale défiler on ne s'imprègne de rien, et les trajets se font d'un point A a B, il y a donc peu de place aux surprises ou découvertes.
En plus ça pollue, ça coûte cher en carburant, et on est rivé au bitume et on visite exactement ce que tout le monde visite.

Avec ce temps de voyage il pourrait être intéressant de prendre de bons sacs à dos, pas beaucoup d'affaires, une tente légère, de bons duvets, des k-way et roule pour viser gibraltar en auto-stop, en partant au début des beaux jours.

Vous serez ainsi certains de ne pas du tout vivre ce que vous imaginez ou plannifiez, et vous vous réserverez ainsi de belles surprises.

En plus comme ça vous serez totalement autonome pour la partie bateau-stop, si vous devez changer de bateau, ou simplement pour poursuivre le voyage à l'issue de la transat.

En tout cas nous on était parti à pieds d'europe, et à l'issue de la transat, covid oblige, on ne pouvait plus continuer à pied. 2 ans plus tard on a fini de retaper le bateau qu'on a achetté avec le reste de notre budget de voyage, et le voyage va ainsi pouvoir reprendre, sur l'eau cette fois.

Avec le recul on a rien calculé, on s'est complètement laissé porter par les évènements, les rencontres et les envies, et pis on est très content comme ça :)

Bon voyage

Le seul dénominateur commun entre les deux c'est le voyage, mais indépendamment de cet aspect, la conduite d'un Van n'a rien de particulièrement intéressant, alors que naviguer ne consiste pas seulement à se déplacer; quand on navigue on "fait du bateau", on "fait de la voile" et "conduire un bateau", c'est quand même autre chose que conduire un Van.

Bon, que le voilier soit plus écolo, ça se discute...
Mais au delà de cet aspect, voyager en bateau c'est d'abord, selon moi, "faire du bateau", à savoir naviguer et vivre dans un environnement que l'on aime particulièrement, le voyage n'étant qu'accessoire.
A contrario, si le voyage en lui-même devient prédominant et le bateau n'étant qu'accessoire, alors dans ce cas le bateau n'est peut-être pas pas le meilleur moyen de voyager.

Je rejoins les avis que si la principale motivation est de voyager, de visiter , les rencontres, dans ce cas l'option du van est sûrement la mieux des deux , puisque de mon point de vue si on veut voyager en voilier il faut d'abord et avant tout aimer la voile et la mer ( je dirais facilement à 70 % minimum aimer etre sur l'eau, et 30 % du prétexte de voyager aussi) . L'inconvénient du van de mon point de vue aussi, en plus de la pollution et de la dépendance au pétrole, c'est que bien qu'on puisse visiter pas mal d'endroits variés, si on est en Europe par exemple, difficile d'envisager de faire le tour du monde vu les oceans ;) , à moins d'accepter de payer très cher des cargos et autres transporteurs pour le van , sans oublier les billets d'avion pour les passagers et d'autres frais souvent énormes. Il y a aussi des pays où il est difficile de voyager avec son propre véhicule comme la Chine ou certains pays où les frontières sont carrément fermées aux véhicules étrangers hors de l'Europe . Donc à part l'option d'acheter un véhicule en changeant a chaque fois de continent ( ce que certains pratiquent mais qui est plus ou moins long et compliqué aussi avec sa part de risque) selon moi le van n'est pas vraiment le meilleur moyen de voyager rapidement et à moindre frais un peu partout dans le monde . Dans ce cas-là le sac à dos ou le vélo associé à des transports ,si on est encore en forme minimale , est bien plus souple d'après mon expérience. Pour moi le voilier c'est une autre façon de voyager et même de vivre , qui peut cumuler expérience de vie à bord, navigations courtes ou plus longues pour les traversées, sans être pressé , mais on peut faire le tour. Bref ça ne convient pas à tout le monde et ça fait vite le tri entre les passionnés qui s'accrochent et ceux qui préfèrent jeter l'éponge

Et pourquoi pas un petit dériveur style micro voire moins sur remorque derrière le van ?