Curieux tout de même

Vous en avez profité pour lui expliquer qu'il allait rencontrer de jolis cétacés joueurs sur la route ? :)

Ma premiere mise a couple, j'ai arraché les feux de nav de l'autre voilier.
«-Desolé, je debute !
-Ben ca se voit !"

J'ai remboursé, bien sûr, et la deuxieme fois j'ai reussi impeccablement.

Faut bien commencer un jour !

De St Sébastien à Vigo, aucune difficulté de navigation, ils auront bien le temps de se perfectionner !

J'ai croisé en Galice 2 solitaires qui n'avaient ni carte ni guide nautique. Un des deux a fini sur des cailloux à Camarinas, je n'ai pas eu de nouvelles du deuxième.
Il y a quand même quelques surventes possibles près de certains caps qui peuvent dérouter des débutants.

Bonjour

Le big problème c'est qu'un tel niveau d'inexpérience accentue largement la possibilité d'engendrer des dégâts sur les autres bateaux.
C'est inadmissible !
À cause de tous ces fumistes, on va finir par se taper un jour le permis.

Un ami a fait l'accueil un été au port de l'Aber-Wrac'h: il a été sidéré par le nombre de néophytes qui ont déboulé sans même savoir comment s'amarrer.

et bien , pour apprendre, on commence petit, ou gros mais accompagné!

Parce que direct sur du gros et pour des traversées longues, ca peut faire illusion un certain temps, mais il arrivera un moment où les conditions se corseront et/ou les avaries arriveront. Et là, c'est les sauveteurs qui risqueront leur vie .

Pk vous croyez qu avoir le permis est synonyme de savoir naviguer.

Je vais faire du JPP mais pour être pro il faut des années de formation.
Pour être un plaisancier aguerri il faut des années de pratique.

Jamais un permis ne permettra de valider cela ou alors il serait inaccessible à la majorite (coût, temps, ...)

Le permis moteur est une formalité administrative qui peut être obtenu en quelques jours.
Ce n est aucunement une formation pratique suffisante.
L apprentissage se fait sur le tas.

Vos (nos) héros de jeunesse Moitessier etc ... ils ont appris comment ?

Baluchon avec sa coquille de noix ?
Guirec qui avait à peine de poil au menton quand il est parti avec sa
Poule.

C est en forgeant que l on devient forgeron.

Selon son profil et sa façon de naviguer, on peut être un "très bon marin" et être nul en manœuvres de port. Pensez au gars parti naviguer dans les Caraïbes, qui passe sa vie à naviguer ou au mouillage et qui quand il va dans un port trouve toujours à qui passer ses amarres.
Alors, forcément, vu du marin breton qui sort à la journée d'un petit port avec un gros marnage et le courant qui va avec, ça peut paraître bizarre. Mais il y a plein de façons d'aller sur la mer...

Et en ce qui concerne le permis, attention à ce qui pourrait se passer si un jour c'était instauré. Ca pourrait vite finir comme pour le brevet de pilote privé, avec obligation de faire un certain nombre d'heures/jours/milles par an pour le conserver. Et avec des certifications en pagaille selon le type de matériel utilisé (monocoque/cata, spi, etc.). Je ne suis pas certain que ça vous plairait beaucoup. Et puis déjà que la voile est devenu un truc de riche...

Je me souviens de la troisième sortie avec mon 1er bateau, un retour à la voile après une interruption de +/- 20 ans.

Mes maneuvres de port étaient nulles de chez Nulle. J'étais hyper tendu. Je pars vers une petite île en Zeelande, le matin je veux démarrer le moteur, rien...il venait d'être remplacé et les connections du démarreur s'étaient défaites avec les vibrations mais ça je ne le savais pas.

Je pars à la voile, et après avoir remonté une bonne partie d'un chenal en tirant des bords ultra courts je me mets au ponton des "moteurs en panne" de la marina dans un bel arondi, les voiles affalées quelques metres avant le contact avec le ponton, moi hyper relax...

Bien oui....90% de mon activité voile dont celle de moniteur croisière aux glénans s'était faite sans moteur, on faisait tout à la voile....:-)

A cette époque si quelqu'un me voyait prendre un ponton au moteur, c'était "ouh la la le débutant..."

Par contre Si quelqu'un me voyait faire une maneuvre à la voile, y compris prise de ponton, ça aurait été "hé bé...il assure de mec...". Comme quoi...