Cylindre piqué

Bonjour,
c'est le cylindre de quel moteur et il s'agit d'un - Bloc alésé, chemise humide, chemise sèche ?

Des mesures de diamètres (à plusieurs hauteurs), déformations, ..ont été effectuées ?

C'est pas jolie du tout....Rayure vertical plus un trace de soudure horizontale....il a bien souffert le Gone comme un bon serrage.
Pas sur que la case remplacement soie pas très éloigné

Sur un Volvo 2003: Dépose puis repose du moteur, rectification du cylindre, achat nouveau piston+ etc.. ad hoc + contrôle général + main d'oeuvre = la moité du prix d'un moteur neuf.

Bonjour.
Je comprend bien que tu hésite pour démonter le vilebrequin mais ici c'est mort faut rectifier et de toutes façons quand tu a un entrainement de métal il vaut mieux TOUT démonter pour nettoyer.
JC

si tu as un attachement sentimental à ce moteur, il faut savoir que tout est possible. Pour ce cylindre par exemple, il peut être rechargé en métal, puis rectifié, ou encore si l'épaisseur est suffisante il peut être chemisé . C'est une question de coût et de trouver la bonne personne qui fera ça . Mais là c'est ce que l'on peut appeler de l'acharnement thérapeutique ;-)

C'est pour cette raison que si en l'état il tourne pas trop mal, je te suggère de le laisser comme ça . En particulier si la partie abimée se rapproche du point mort bas.