[Danboline] Quel diluant ?

Merci Philou. Mais la question est "ne pas utiliser le n°1" :-)

je l'ai fait au white spirit, ça marche, au diluant synthétique aussi

Effectivement j'ai répondu à coté.
Le white spirit peut remplacer le diluant n°1 sans soucis.

J'ai refait plusieurs cales de bateaux à la Danboline, et ai utilisé du white Spirit
Danboline.......très bon produit d'ailleurs, je trouve cette peinture très résistante....

Mon cher Nathis , je n’ai jamais lu autant de bétises en si peu de lignes , et je dirais que quand on ne sait pas , on évite de propager de fausses informations , surtout en s’adressant à un large public .
1 , les white spirit sont des coupes pétrolières , raffinées et aujourd’hui hydrogénée pour les rendre le plus pures possibles , avec des pourcentages d’hydrocarbures aromatiques les plus faibles possibles . En Europe , on ne trouve plus guère que des white spirit contenant moins de 1% de ces hydrocarbures ( xylène ) . Ce sont des produits d’excellente qualité .
2 , j’ai eu le privilège de fabriquer la résine de la Damboline , il s’agit d’une résine de type alkyde uréthane , contenant du white spirit . La plupart des résines alkydes actuelles , contiennent et sont fabriquées avec du white spirit . On peut donc diluer sans risque avec du white spirit .
3 La dilution d’une peinture est basée sur la nature des besoins en viscosité , trés fluide si on peint au pistolet , trés fluide et trés léger s’il fait froid , etc ... La dilution tient compte aussi de la constitution de la résine ( sujet complexe à aborder si on n’est pas professionnel de ce sujet , ce que je suis ) donc nous en resteront là , on peut diluer la Damboline soit au white spirit désaromatisé soit si on a besoin de grande fluidité , au diluant synthétique .

Normal, rarement le meme diluant pour une application petard que pour une application brosse/rouleau.
Pour passer dans la buse de sortie, il faut une rheologie adaptée, en clair, quelque chose de plus fluide.
Egalement, tres generalement, les diluants spécial pistolets, s'evaporent plus vite, ce qui peut peettre des applications frais sur frais dans certains cas.

Toutes les réponses ici, voir plus particulierement les reponses de Safioran

www.hisse-et-oh.com[...]ommerce

@bmayer , la peinture sol est de même nature que la Damboline ( bien lire les documentations techniques qui te diront tout .

Merci @BMayer d'avoir posé la question car elle restait en suspend pour moi, Merci @Safioran pour la réponse claire et concise.

en confirmation de mes dires , chez Brico Dépot , vous trouverez une peinture sol alkyde uréthane ( gris satiné ou blanc satin ) pour 13,20 € les 2,5 l soit = 5 € par litre .
Pour ce qui est de la Damboline , les marges de production et de vente d'Akzo sont énoooormes ......voire inappropriées par rapport à l'usage de ce type de produit .
Quand on connait un peu ce type de produit , on arrive à faire de sérieuses économies sans pertes en qualité .
www.bricodepot.fr[...]d42005/

On en est a x 7 de différence de prix , la il y a un loup.
La peinture sol tiendra -t-elle aussi bien sur une cale polyester confinée humide et graisseuse soumise a des variations thermiques ?
Par exemple j'ai déja utilisé pour mes capots de coffres en dedans, de la peinture julien anti humidité ,sans apprêt , c'est une vrai daube.

Il semblerait que mon post a le mérite d'un consensus certain.
J'en suis bien heureux.

Moi cela avait été un échec cuisant, jamais compris pourquoi, tout est parti en farine ..

@loupeis , j’ai regardé la FT de ta peinture anti humidité et je ne suis pas surpris du mauvais résultat . En effet , il s’agit d’une peinture alkyde mais , gros défaut , elle est chargée à l’oxyde d’aluminium dont la fonction est l’absorbtion De l’humidite , d’ou la transformation en poussière .

bravo a safioran ... on va faire des grosses économies

Tout cela est affaire de vocabulaire , dans notre métier de la production de résines , on parle de résine alkyde , résultat de l’esterification d’un triglycéride sur un anhydride phtalique . Il permet ainsi de préciser les compositions :
Les résines alkyde uréthane dont une partie de l’ahydride phtalique est remplacée par de l’isocyanate
Les résines modifiées acrylique
Les alkydes modifiées phénolique ( lin bois phénolique ) pour les vernis marins
Glycerophtalique est un terme plus ancien , générique qui date de la fin du 19 siècle ou les premiers brevets décrivants le principe de la synthèse des alkydes par passage par la phase tri glycéride .
On notera que les douaniers ( voir mon post sur le litige moteur ) en sont restés à différencier les 2 .

:pouce: :bravo: :alavotre:

Bien vu

Je ne suis pas sûr que le lavage à l'eau de javel ait été efficace , sur la pointe avant du bateau , le stratifié devait être simplement laqué soit au gelcoat ( habitude des chantiers ) soit éventuellement par une laque .
Dans le cas d'une finition brute au gelcoat , il faut dégraisser à l'acétone pour enlever la couche superficielle de parafine qui permet la polymérisation , et comme elle doit être vieille , seul l'acétone et des chiffons fréquemment renouvellés seront efficaces . Reste plus à espérer que les solvants de la peintures l'aient décapé .

par exemple , je strat dans un coffre avec un masque sans aspiration d air , c est jouable si pas trop longtemps , je nettoie a l acetone avant , c est impossible de tenir 15 secondes avec le masque sans aspiration d air , sur la construction de mon mono j ai faillit rester au fond d un coffre , sans aspiration d air ma tête c est mise a tourner grave , je ne trouvais plus la sortie , plus jamais , pour la construction du cata j ai un extracteur d air puissant ...

Le mieux est d'avoir un masque qui t'apporte de l'air pur de l'exterieur. C'est bien mieux que filtrer un air toxique.

met toi un aspirateur a coté de toi pour aspirer les solvants , attention , l acétone dans un endroit exigu c est très dangereux , fait attention

Oulala que non, ne pas faire ça, si trop grosse concentration de solvant dans l'air, risque de BOOOOOOUUUUUUMMMMMMMM

Non, ne jamais aspirer des vapeurs de solvant, d'essence avec un aspirateur. Grave risque.
Je me rappelle d'un brave type en Corse qui avait fait ça et qui s'est retrouvé 3 semaines à l'hôpital + la convalescence derrière

Et un bateau détruit qui suite à la déflagration a pris feu par dessus le marché.

il y a plus de 10ans j'ai repeint le pont d'un ovni en passant un primaire mono utilisé pour les goutières en alu sur le métal décapé et les cratères non traversants bouchés au mastic époxy
puis 4 couches de blanc alkyde ,délimité des zones et passé de la piolite généreusement et dans l'avant dernière couche mélangé des micros ballons phénoliques ,depuis pas une cloque et ça tient ,le propriétaire à remis une ou deux couches de piolite aux endroits ou elle était usée .
au niveau coût c'est le dixième d'un protocole bi-composant en plus c'est beaucoup plus facile .
alain

c'est une peinture très résistante aux intempéries qui reste souple on peut ne mettre des couches et quand on veut l'enlever on arrache la plaque .
alain