de Brest à Nice

Par et tu reviendras nous en re-parler. Il y a des escales et mise au sec possible sur toute la route.

Le plus simple et le plus rapide… c’est quand même de le mettre sur un camion et de le faire transporter.
Et tu pourras en profiter, dés cet été, à Nice !!
Il faut juste attendre un peu, afin qu’il n’y ait plus de barrages d’agriculteurs, sur les routes 😉

Tu prévois de faire le tour de la péninsule ibérique ?

salut,
peut-être déjà le plan de route selon ton bateau, tes capacités, tes disponibilités de 2 semaines (1 c'est trop court) et l'interet de chaque étape, connaissant assez bien cette route je te propose de la planifier en 4 étapes :
1/ Brest / Asturies ou Galice en cabotant le long de la côte (pour une première peut-être éviter de faire un tout droit dans le Gascogne Brest-Galice ...) et de galice ou Asturies no problem pour laisser le bateau + liaisons aero faciles avec la Suisse.
2/ Galice Algarve idem
3/Algarve Baleares (selon la saison pour laisser le bateau il sera peut-être plus simple de le laisser sur la côte continentale du côté de Denia)
4/ Baleares Nice, bon là pour se garer ça va être plus dur !
et il est possible que séduit par le Portugal ou l'Andalousie tu décides de ne pas remonter sur la côte d'usure, perso ya pas photo hi hi hi
en solo ou peut-être avec un équipier ? bien que sur des périodes si courtes et définies ça ne sera peut-être pas simple d'en trouver un ...

Bonjour,

Je suis assez d'accord avec tiktak sur le fait que ce périple sans expérience est périlleux et en plus difficile à organiser avec
des périodes si courtes. En effet, il y aura forcément des périodes ou la météo sera défavorable et donc l'étape impossible à atteindre dans les temps sans prendre de risques inconsidérés. Il faut avoir du temps, beaucoup de temps, garder la tête froide et par exemple accepter d'annuler des étapes (donc des vacances) même une fois avoir fait le trajet.

ça n'est pas impossible, bien sur, mais il faut se faire aider et bien préparer le bateau, donc ne pas partir trop rapidement après l'achat. De plus l'éloignement n'aidera bien sur pas.

Cela dit, je ne suis pas d'accord sur l'affirmation que l'achat d'un bateau sans beaucoup d'expérience n'est pas réaliste. Je l'ai fait après un simple stage (bon en fait deux, j'avais passé deux semaines de vacances en invité sur un voilier avant mon stage) et sans ne rien connaitre aux bateaux, mais effectivement, je ne suis pas parti rapidement pour un périple, je naviguais en côtier sur un bateau de 6m20.

Donc pour moi ce qui ne va pas, c'est le timing c'est pas le projet d'achat du bateau, ni le trajet en sois. Il serait plus raisonnable d'acheter un bateau sur place (la ou on veut le laisser) de faire connaissance avec le bateau son entretien et la navigation puis après un temps variable d'un individu à un autre de songer à se faire un périple de ce genre pour le plaisir.

Bon, cela dit on à vu un gars partir pour un tour du monde (? ou au moins un long périple) sans expérience et avec un day boat de 7m (il y a eu un bouquin la dessus) mais ça reste l'exception, et on ne sais pas si l'auteur de ce fil est quelqu'un d'exceptionnel.

Bref, je rejoins quand même tiktak, c'est irréaliste (en l'état de l'énoncé du projet)

J’espère également que c’est le cas, cela serait finalement, beaucoup plus rassurant..😉

sinon, une solution mixte.
brest -> rochefort (rochefort parce que c'est moins cher que la rochelle et que les gents y son sympa ! (mais j'ai rien contre ceux de la rochelle ;o))
rochefort gruissan en camion par ce que c'est le chemin le moins long
puis ensuite, gruissan nice

donc 2 étapes de cabotage presque faisable en 1 semaine, et le convoyage en camion en hiver entre les deux.

De toutes façons, pour débuter la rade de Brest est parfaitement adaptée👍; à un détail près : l'encombrement par la voile légère du plan d'eau devant le port du Moulin Blanc 😯😂