débutant entre 6 et 8m...

Salut Calédo
Comme d'autres te le diront aussi j'en suis sûr le problème numéro 2 (après les sous qu'il faut) c'est une place dans un port à moins d'opter pour un transportable. En principe, le fait qu'il soit DI, DL ou quillard ne change rien à l'affaire, complique juste la mise à l'eau en imposant un grutage puisque la seule limite à la transportabilité hors convoi exceptionnel est la largeur du canot. Cette contrainte limite les choix mais il y en a quand même beaucoup (lire l'article à ce sujet).
Avec un bon canot transportable, si tu le soignes et le prépares bien et si tu acceptes de naviguer simplement avec peu de confort alors la plupart du temps, ce n'est pas lui qui te limitera mais tes disponibilités et tes capacités et il ne limitera jamais ton plaisir!
Même avec mon petit de 6.5 m, ne naviguant que l'été à cause de mon éloignement, j'en fais beaucoup plus que de bien plus gros, sans même parler de tous ceux qui ne sortent jamais ;-)

ou
un kelt 6,20, excellent bateau pour commencer

le flush pocker!
salut,

je trouve le flush pocker trés bien pour un premier voilier, il est sur est a un tres bon comportement en mer. Il commence a etre un peut vieux alors faut voir les occas que l'ont trouvent mais il fait encore parler de lui en régatte ...
8.25m, moteur hord bord ou ind-bord mais pas de cabine double ... comme beaucoup de bateau assez ancien.A voir!

mieux
je sais , elle est facile...

blague a part, et pour quel budget ?
c'est vrai qu'entre 6 et 9 m la fourchette est grande.
il faut deja définir ce que tu veux, apres tu cherches dans ce que tu as décidé...
l'idéal pour commencer,un petit transportable (moins de 6,50 (first 210 par exemple)
tu peux aussi commencer par plus grand, mais il faut la place qui va avec.

Bonjour Sylvain les Love-Love; Edel VI; Brio...
... sont des bateaux beaucoup plus gros que le Flirt ou même que le Kelt 6.20m.
Ils étaient homologués en 3ème catégorie donc permettant de naviguer dans des conditions déjà difficiles.

Mais attention sur une remorque ça fait déjà de belles bêtes (~ 2 tonnes) et il faut une voiture puissante pour les tirer.

Je n'ai eu que des quillards, que je préfère pour naviguer, et n'ai pas l'expérience des dériveurs lestés (à part le Maraudeur et le Corsaire.
Je pense, en pouvant me tromper, que dans cette taille leur mise à l'eau, sans grue, ne doit pas être aisée

Pour bricoler dans son jardin, sous la coque, le quillard est plus commode.
Bonne recherche.

PS J'ai un scan de l'essai "Bateaux" de l'Edel VI

Aloa 21
Aussi homologué 3ème, mais un tout petit peu plus grand que le Kelt.
Si je devais choisir entre les deux, dans cette taille, je prendrais sans hésiter le Kelt

Hello
Si c'est pour te faire la main, prend un bateau qui se revend bien ;-), entre 6 et 9 la fourchette est trop grande, pour avoir eu 6, 8, 10 et 12 m. le 8 mètres ouvre déjà la porte de ballades sympathiques mais un 6m c'est bien aussi !
Regarde, touche, sent et craque ! :-)

Le + bo c'est le mien que je vends et c'est un ...
SHERIFF.
Par contre, de 6 à 9 m il y a de la marge tant en programme de nav' que en budget.
Alex

first 210/21.7/21.7S
bteaux réputés trés marins et logeables,surtout les dernières versions (non insumersibles ds lesquelles l'absence de mousse de flotabilité fait gagner des espaces de rangement...mais ds ce cas survie si armement hauturier)
Poids 1300K,double essieux trés conseilléé,voire "obligatoire
Nombreuses occasions
la quille relevable,pivotante permet des béquillages/échouages corrects,et pas "hauts pérchés"(t.e :0,70 q relevéé)
Q relevéé,au moteur,ce petit T.E permet d'accéder à des coins interdits au quillards
Q baisséé T.E 1,80 "ça marche bien,trés bien au prés