decapage antifouling plus epoxy

Puisque la coque a subi un traitement epoxy, c'est cette résine qui devient la dernière couche de ta coque, comme l'était le gelcoat à la construction.

Il ne faut absolument pas enlever cette couche sinon ton traitement d'il y a quelques années ne servira à rien.

Pour la méthode, désolé, je sais pas

Voila mon expérience douloureuse.
Grutage du bateau pose sur la quille et calage avec des étais pour éviter les patins du ber.
Passage au Karcher pour nettoyage.
Enduit épais du décapant Dilunett sur une Face du safran .
Après quelques heures pas de ramollissement remarquable.
12 heures après toujours rien et 24 heures très léger ramollissement.
On est loin des images de la documentation ou il est possible de retirer
une dizaine de couche avec un simple couteau à enduire.
(antifouling existant Nautix A3 T auto polissant)
Sur l'aire de carénage deux autres personnes ont fait un essai identique sur d'autres marques d'antifouling avec le même résultat.
J'ai rendu le pot du produit au fournisseur avec mes remarques en lui précisant qu il le renvoi au fabriquant et surtout "qu'il oublie de me le facturer".Pour moi ce produit n'est pas valable et à la limite de pub mensongère
J'ai donc fait comme tout le monde la méthode grattoir Sandvik et huile de coude.
Donc 3 jours de grattage seul pour un 32 pieds , les couches sont parties sans attaquer les 5 couches d'époxy.
Ensuite une journée de ponçage pour finir les détails.
Une nouvelle application d'époxy VC TAR 2 .
Deux couches Micron Extra international.
Pour la quille sablage à l'eau avec dispositif Karcher.
Deux couches de Rustol CIP.
Enduit International Watertite plusieurs passes
Une couche VC TAR et 2 de Micron Extra.
Soit au total 8 jours de travail très douloureux .

Janyc.