définir une check liste avec les points cruciaux à examiner en premier sur un bateau d'occasion

Quand j'aurai accès à mon ordinateur, je te donnerai la liste de tout ce que j'ai fait en un mois et demi à sec sur mon bateau. Il s'agissait d'une remise en état et non pas d'un "refit", mais ça te donnera une idée de ce qui peut se dégrader sur un bateau.

C'est une liste sans fin...

en premier
les taches, traces et odeur d'humidité
les fonds
derrière et en dessous de la cuisinière
la gate
l'huile moteur
le grément dormant
le mat
le pont
les fillières
le guindeau
pour le début

tout à fait d'accord avec toi, pour moi un bateau de confiance commence par un vendeur de confiance !

Salut Jidewe, jette un oeil sur mikeno.fr[...]au.html

Bonsoir,
Une petite recherche (dans le forum HeO) avec le mot-clé "check list" te donnera plein de réponses et de la lecture pout toute la soirée.

Je viens d'essayer, ça marche !

PS: c'est juste que j'ai la flemme de recommencer une discussion que j'ai déjà eue ;-)

Regarder les varangues et les moulages, à la recherche de la moindre fissure (= talonnage = atteinte de l’intégrité de la structure)

Le pied de mât
Le mât
La delamination du pont
Les varangues et liaisons structurelles
Joint de quille
Safran
Moteur
Voiles

Voilà ce que je regarde de très près.

Le moteur doit démarrer à froid ! Lors de ma visite, le vendeur était déjà sur place, et je le soupçonne d'avoir fait tourner le moteur avant que j'arrive pour que le moteur démarre facilement.

quoi que dise le vendeur, tu mets la main sur le moteur avant de le démarrer pour savoir s'il a tourné peu de temps avant, il sera chaud !

Tu le sauras pour le second.

Bonjour,
 
Le vendeur,
l'odeur d'humidité (elle s'en va pas comme ça)
l'odeur un peu vinaigrée typique de l'osmose
faire retirer les planchers
l'état des fonds, varangues, fissures, boulons
l'état des contre moulages
passer un essuie tout sous le moteur avant essai puis après essai, s'il est propre avant il doit être propre après sinon c'est qu'il y a fuite quelque part.
état général intérieur
inventaire précis
date des révisons, travaux, etc... factures à l'appui !
journal de bord s'il y en a un
aspect extérieur (le voir à sec et à l'eau)
état des quilles, joints, hélice, anodes...
état du gréement
état des voiles (âge, factures)...
Enfin faire un essai si tout semble concluant
le prix (à l'appréciation de chacun en fonction de la rareté du bijou!!!)
 
Le vendeur va vous vendre du rêve, ne vous enchantez pas trop vite, au besoin repasser plusieurs fois (surtout si le bateau est à sec et visible); n'hésitez pas a repasser avec un "connaisseur" ou des amis qui sont dans le métier (ils auront certainement des informations à vous donner voir des avis plus au moins favorable).

merci à tous pour vos commentaires.
cette réflexion m'est venue après avoir discuté avec des connaissances autour de mon bateau (mis au sec pour réfection des oeuvres vives), ils sont intéressés pour acheter un nouveau bateau, et nous avons regarder, sur le mien et sur d'autres les points importants au niveau de la coque, ce qui est important c'est de nommer chaque pièce par son nom exact....
j'ai expliqué et montré ce que j'avais refais sur mon safran par exemple. chaque fin de saison je fais une check liste avec les points à vérifier et ce qui doit être réparer ou changer. Et surtout ne pas hésiter à demander conseil, parce qu'on oublie vite ce que l'on a déjà appris ou su (car comme le dit l'adage, "tout ce que tu veux m'apprendre cela fait longtemps que je l'ai oublié").

En plus du proprio, un bateau a une ambiance.
J'irai plus facilement vers un bateau bien au carré, avec un vrai livre de bord, plutôt qu'un bateau bordélique avec des post-it partout autour de l'écran d'ordi ( si présent) une clé à molette dans l'évier et du papier tue mouche à pendouiller partout..
C'est trompeur, car les bordéliques sont souvent des gens plus attachants que les super sérieux, mais on n'est pas là pour se faire des copains, mais pour acheter un bateau.
Je me méfie aussi des gens qui me disent " je ferai tel ou tel boulot avant la vente " pourquoi ça n'a pas été fait avant ?
Autre chose qu'on ne dit pas , et toujours reportée ?

TOUT
Et le prix
La place
Alain