dégripper un ridoir bronze et son hauban inox

chauffer
chauffer, oui mais attention, le ridoir bronze est facile à tordre lorsque l'on force à chaud.
Il est certainement préférable de les changer après un tel traitement.
Si tu ne changes pas les haubans, mettre un chiffon mouillé autour du sertissage pour ne pas le chauffer.

Hubert, de Cherbourg

du phosphorique
ca bouffe l'étain.

Je ne vois que la chauffe. En deux temps.

Premier temps : La partie fileté mâle en premier avec refroidissement de la partie femelle pour écraser les oxydes puis,
second temps l'inverse pour essayer de créer un jeu et essayer de dévisser. Si ca bouge un peu, mettre de l'huile pour faciliter l'opération. Si possible ne pas forcer. Bain de 24 heures de pétrole ça peut aider.

oui je compte changer les haubans
mais les ridoirs, ca m'ennuie un peu, ils sont en bon état, et de bonne qualité.
Et ca coute cher ces bestiaux.

Pour le coca, pourquoi pas, ca doit être lié à un certain acide... mais sans plus d'explications, la, je vais pas me lancer la-dedans...

euh, je précise que j'ai fait cette réponse
car j'imagine qu'ils sont bloqués à cause de l'électrolyse ...

Ah !
Alors, si ce n'est que "çà", un bon coup de WD40 pourrait résoudre ton problème, non ?

je persiste
un copain avait le même problème, ridoirs impossible a desserer, en désespoir de cause et sur les conseils de quelqu'un il les a faits tremper dans le coca pendant 3 jours, resultat il n'a même pas eu besoin de clé pour les desserer et en plus ses ridoirs sont sortis comme neufs, evidemment il avait essayé auparavant de les chauffer et le WD40, bon enfin ce que j'en dit les miens vont très mais si jamais ça m'arrive je n'hésiterais pas à essayer
Ludo

les ridoirs ne sont en pas en place
donc aucun souci pour les faire tremper
Je vais essayer la chauffe et le coca en dernier recours. je vous tiendrai au courant!

meme probleme sur les miens très grippées
prévois des bonnes clefs a molette de bonne dimension, attention a ne pas arrondir les plats. arroser copieusement de vrai dégrippant, pas de wd 40 qui est un mauvais dégrippant et mauvaise graisse. Commencer a débloquer chaque coté du ridoir l'un après l'autre, chauffer assez fort mais pas jusqu’à rougir le métal!! Asperger de dégrippant, il doit s’évaporer. ensuite essayer de débloquer avec les clef a molette. ensuite moi ca venait toujours pas alors j'ai fait vibrer le ridoir avec l'outil bosch multifonction genre fein. c'est pas prévu pour ca mais ca fait vibrer le ridoir +10 000 coups par minute. Et là, oh miracle, c'est venu!!! ensuite les graisser avec une graisse qui résiste a l'eau de mer.

facile
détendre les autres ridoirs pour relâcher le ridoir qui est bloqué défaire l'anneau brisé et tremper le ridoir dans une bouteille ou récipient rempli de coca. apres si ca marche pourquoi pas.

Ridoirs bronze
Tronçonneuse en faisant gaffe de ne pas trop abimer les filetages inox. Puis cages en inox. Le bronze est un alliage à base de cuivre qui s'écrouit dans le temps et devient cassant sans t'envoyer d'Email pour te prévenir.

bonjour à tous
je connais un produit qui si vous en trouvez est trés efficace, expérimenté sur un certain mousquetaire récemment(tomiruse).
il s'agit d'un produit orapi type réduce4.

descriptif: dégrippant super pénétrant à action phosphatante.
permet le démontage aisé de tout ensemble grippé, écrous,boulons,charnières, sur les matériels agricoles, aéronautiques, de marine, des travaux publics et en général pour toutes lubrifications des mico-mécanismes.

décalaminant. Protection anti rouille et anti corrosion. Phosphatant, hydrofugeant.
évite l'écrouïssage des filets.

renferme des additifs anti usure et extrême pression.

emploi: pulvériser, attendre quelques minutes puis, débloquer.

Pour info, j'en ai mis juste un pschitt il y a 6 ans dans une serrure qui refusait de fonctionner et depuis, un simple souffle d'air et la porte se referme alors qu'avant, c'était à coups de "lattes" qu'il fallait y aller....c'est aussi la porte des caves et poubelles de mon hlm.

et
"dans le temps"
c'est combien de temps?

Je n'ai aucune idée de l'age des ridoirs, je dirai au moins 10-15 ans... alors j'hésite entre
- dépenser la coquette somme pour les changer
- me faire ch..r pour les dégripper

Si de toute façon ils sont trop vieux, je préférerai ne pas m'exciter dessus pour rien...

Ridoir
Bonjour
Cette histoire est arrivée à un ami sur un mélodie quelques temps avant de partir en croisière : il repare, bricole. Je dirais même mieux "connège" : terme de mécanique, utilisé pendant des années de proféssionnalisme.

Le rapport des amis de ponton qui sont du même coup les siens : pour dévisser ou débloquer on utilisait le degrippant, le marteau, la clé à griffe, la pince étau etc... Le résultat de cette opération de bricoulou est le demâtage après une centaine de miles de navigation.

Le conseil que je te donne : ne pas jouer avec les ridoirs pour ton bateau pour ta propre securité et celle des autres.

Gazoil
Je n'ai jamais testé, mais on m'a dit un jour qu'il n'y avait rien de tel pour dégrippé un ridoir récalcitrant.
Ca ne coute pas grand chose en tout cas d'essayer!

J'utilise...
"transyl", mais il y a sans doute mieux ! ;-)

du vieillissement de l'inox ...
On lit ça et là que l'inox pourrait s'écrouir (?), c'est à dire subir une transformation métallurgique qui n'est en réalité causée qu'en cas de déformation au-delà de la limite élastique, ou de passage à une température excédent celle des points de transformation métallurgique.

En tant qu'ex-ingénieur métallurgiste, permettez-moi de tuer dans l'oeuf toutes ces fausses assertions ; si l'inox casse, c'est dû la plupart du temps à de la corrosion intergranulaire sous tension ; or celle-ci ne peut apparaître qu'au bout d'un temps certain, sous une tension très significative, de l'ordre d'un tiers de la limite élastique du métal (+- 20 daN/mm2) ; c'est rarement le cas dans le montage ordinaire des haubans de voiliers, surtout si l'inox a été bien passivé en surface (acide nitrique).

Vous avez infiniment plus de chances de casser un hauban qu'un ridoir : les câbles inox ont tendance à se détoroner, en raison du fait qu'on prête peu attention à leur torsion à faux lors du serrage des ridoirs ; c'est un point auquel il faut prêter la plus grande attention pour éviter une destruction prématurée du câble : un câble détoroné est irrémédiablement fichu et bon à changer.

Enfin, pour dégripper tout ensemble mécanique, n'utilisez pas de l'acide phosphorique, chargé entre autre de dissoudre l'étain là où il n'y en pas un milligramme, mais utilisez un bain de gasoil, au besoin durant plusieurs jours : c'est de loin le meilleur dégrippant.

Je confirme
rien ne vaut le pétrole ou le gas-oil comme dégrippant.

J'ai vu mon père dégripper des mécanismes âgés d'au moins 50 ans (et grippés de presque autant) après bain de plusieurs jours.

merci beaucoup
pour ces informations,

Christophe

24h sans réponse...
Donc résumons.
L'acide phosphorique à température ambiante est un passivant de l'inox. Ce n'est pas le meilleur. On peut donc impunément tremper les pièces inox 24H.
Le seul problème est que aprrès rinçage, inox sur inox cela grippe. Il faut donc graisser. Il existe des huiles spéciales. Les professionnels aiment bien le suif qui est approprié.

Un détail que j'avais sur mon bateau à l'achat. Le haut des ridoirs était protégé par du chatterton. Ce qui empêche le ruissellement de l'eau de mer vers les filets. J'ai conservé cette pratique que je trouve adaptée.

Pour les pièces en alu, et ce n'est pas ma spécialité, on utilise l'acide phosphorique avec des dilutions spécifiques pour du nettoyage avec un temps contrôlé. Perso, je le ferais pas par crainte d'attaque par méconnaissance du procédé.

Les outils agricoles qui ont passé leur vie a l'extérieur et sont la plupart du temps rouillés a mort sont mis a tremper dans du gasoil!
Une semaine après, tous les écrous se démontent sans problème... Un vieux Brabant a repris du service depuis peu après ce traitement...
L'inconvénient principal...ça pue très fort, très longtemps....
Faut pas être pressé !

tu les remonteras à la graisse ...

Démontage...tremper dans gasoil!
Remontage ...Suif.
Le reste laissez tomber.
Faisons simple et apacher... :pouce:

@jef : je suis pas étonné, c'est un pb récurrent chez Zspars ce pb,
j'ai eu le même pb, ça a fini à la tronçonneuse pour couper le ridoir, mais remplacement des haubans concernés, le filetage des embouts sertis avait aussi morflé.
les gréeurs connaissent le pb ...