Demande avis de personnes expérimentés pour achat d'un petit bateau

Baie de Bourgneuf
Je suis de Nantes mais j'irais naviguer en baie de Bourgneuf donc le port de Pornic serait le mieu adapté. Seulement il doit y avoir une liste d'attente fenoménale et meme si j'arrive a trouver une place ca me coutera très cher.
Je pense que le laisser sur la remorque dans les environs de Pornic serait une meilleure idée.
Qu'en penses tu?

les à côtés
Salut,

Pour la précocité, t'en fais pas, j'avais avec des potes un brio à 20 ans, j'en ai aujourd'hui 29 (et oui on vielli...) et je viens de finir la restauration de mon Arpège qui a touché l'eau pour la première fois (depuis 10 mois) semaine dernière...

Effectivement je suis assez d'accord avec L'impertinent, un prix de place au port est effectivement assez variable en fonction de ton port d'attache, qui plus est tu peux déjà t'inscrire sur les listes d'attentes...

De plus seuleument 200 euro par an pour l'entretien ça me semble très ("trop") juste, essaie de détailler un peu les postes de travaux que tu envisages à l'année.(ce que tu mets dans les 200 euros)

en fonction
de ta région essaye plutot de chercher un bateau avec une place comme ça tu sera plus serein

ensuite il n'y a pas d'age "raisonnable" pour faire une "folie" !!!cependant je te conseillerais de chercher un bateau pas tres "coté" ce qui pourra te permettre de réaliser des économies et tu pourras l'équiper en fonction de tes besoins.

ceci est mon point de vue et tu en fait ce que tu veux !!!

amicalement, pierre

ps: quoi que tu achète je te souhaite beaucoup de plaisir et pour longtemps

un tres bon bateau
les firsts 210/211 sont d'excellents bateux mais plutot à orientation sportive

200 à 300 € par an ce n'est vrai que si tu es un tres bon bricoleur

avant l'achat fait attention à la quille relevable un de mes copains a eu quelques soucis de ce coté là.

de quelle région es tu

ne pas oublier...
la taxe de francisation,l'assurance à rajouter au budjet annuel,les fusées selon catégorie,extincteurs,le prix des ports en escale...meme sur un petit navire ça compte.Par contre,pour moi, il n'y a pas d'age pour etre heureux en mer,donc plus on commence tot,plus il est facile d'apprendre et à 18ans tu as une bonne marge!! ;-)si tu prends un first 210 tu t'ouvres les portes de la 2eme cat,on peut en faire des choses avec ça!Qui plus est, c'est nu navire exellent et surtout très sur,alors bonne recherche et surtout bon vent.cordialement

cout d'entretien ou cout de possession
L'entretien n'est qu'une partie du coût de possession d'un bateau comme le rappelle Jacquot.

il me semble que l'on considère souvent que le coût total de possession d'un bateau toune autour de 10% de la valeur neuve de ce bateau.

En étant bricoleur on peut certainement descendre beaucoup plus bas si on ne compte pas la valeur du travail que l'on effectue. Mais descendre très bas finit par dire que l'on ne remplace pas ce qui s'use.

MichelR

Slip ?
non, c'est pas un site "Holé-Holé" :-)

Pour un bateau de cette taille, si tu habites dans un coin où il y a un slip de mise à l'eau à proximité, le pied c'est d'avoir le bateau en permanance sur une remorque, hors de l'eau.

C'est GRATUIT !

J'ai pratiqué cela pendant pas mal d'années. Usure nulle du bateau, entretien réduit à rien (même pas d'antifouling), risque d'osmose nul, pas de chiures de goéland, pas d'angoisse en cas de tempête , etc ...

Seul inconvénient: pour naviguer on perd 1/2 heure de mise à l'eau et de sortie d'eau.

Robert.

impossible pas fr.......!!
et oui! takari,le first 211 est un des rares -de8.5m homologué en cat B,l'etap 22i aussi il me semble(insubmersible entre autre)
Pour alimenter le moulin de michelr,le cout de possesion du mien(9m de 1978,valant à l'époque environ 70000fr)est à peu près,avec une bonne maintenance de 3800euros/an,port de env 1500e.Je fais tout à bord, sauf les voiles neuves!!D'après les devis que je vois passer autour de moi,mon entretient me revient au quart des prix demandés par les pros,donc converti en francs,travaux exécutés par des chantiers,on arriverait au 1/10 du prix neuf du boat.OUF!!dur la démonstration!! (va falloir jouer de la calculette pour suivre) ;-)
voilà,damien, à quoi tu peux t'attendre en cout sachant qu'un petit navire tu peux quand meme presque diviser par 2.
je crois comme les précédent matelots qu'il faut avant tout cerner ton programe,ton bassin de navigation(ça a une sacrée importance)et déja tu pourra mieux t'orienter dans tes choix.Au fait tu pense naviguer ou? cordialement JACQUOT

Merci
Merci a vous tous de répondre a mes questions et de m'encourager dans ce que je veux faire.
Vos avis sont important pour moi.
(Par contre si vous pouviez évitez de vous contredire ca serait bien parce que je sais pas qui croire moi.....lol....)

robert, c'est quel genre de bateau
qu'ont tes amis ? des habitables ou deriveurs

question
eh,damien, dans le prix de 11000e avec remorque!Pour moi la cote actuelle serait plus proche de11000fr ss remorque(pour 1300kg tu peux compter15000fr d'occase si t'en trouve une!!!)
en ce qui concerne l'ass',meme si elle n'est pas obligatoire,on te la réclamera en responsabilité-civile(le minimum,environ 80euros)dans tous les ports ou tu relacheras,et en cas de renflouement tu boufferas pas la maison!!!
la francisation c'est la taxe de douane,à laquelle tu ne pourras échapper pour tout navire français,elle est calculée par rapport au volume du navire en tonneaux(et pas de pinard!) et à son age.Pour un 6.5m récent tu peux compter dans les 100/150e l'an je crois.
Tu est de nantes,pourquoi t'irait pas voir à coté,du style,bouée sur Arzal,mouillage dans le golfe du Morbhian,etc.
Par contre si c'est 11000e dont tu dispose il ya pas mal de bons canotes à ce prix.
Ah!aussi pour tracter un 211 et sa remorque tu peux prévoir ou un4/4 ou un fourgon(1600à1700kg à trainer)J'espère que ces info pourons te permettre d'affiner tes choix,et si certaines te paraissent un peux barbares c'est la réalité,et comme je me plais à le répèter,pour acheter un bateau mieux vaut avoir les pieds sur terre!
Cordialement,JACQUOT

dériveurs ou habitables ?
Bidule : heuuuu ... il y a des dériveurs qui sont habitables et inversement en toutes tailles jusqu'à 15 mètres :-)

Ceux dont je parle pratiquent la régate en classe "micro", moi-même j'avais un "MicroSail". D'autre ont des trucs genre "Fun" et consorts.

Comme dit Jacquot, le poids est un critère important si on garde le bateau sur remorque. Si on le laisse au boord près di slip, ça compte peu, puisqu'on ne va pas sur la route. Si on va sur la route, il y a des pb de permis et de puissance de voiture.

Avec les classe "Micro" c'est acceptable: bateau de 6 à 700 kg et attelage complet à moins d'une tonne.

Robert.

rectification
En tout cas tu as un nom prédestiné pour faire de la voile.Quelques rectifications
Le first 210 est bien en 3eme et nom en 2éme.
l'assurance n'est pas oubligatoire certe , mais fortement conseillée.Prix d'une sortie de la snsm si un jour tu en as vraiment besoins ( environ 300euros/h et je ne te parle meme pas du prix si ton bateau est au font et qu'il faut le sortir....
200 euros par an d'entretient ????????
Quand tu vois le prix de l'accastillage, de l'ecoute,de la drisse,des cartes, de la doc, des places aux escales, de tous ce que tu va vouloir ajouter pour personnalisé ton bateau,etc etc.Tu peux donc augmenter le budjet.
Si tu veux il y a un hors serie de voile et voilier(comment regler les voiles)les ex sont sur le first 210. Si ça t'interesses je peux te scanner des trucs
Bon vent

Réglages First 210
Bonjour,

Je lis ton post un peu tardivement sur les réglages du first 210, cela m'intéresse bcp. Serait il possible de les avoir encore?
au cas où , je te donne mon mail : elanthier@yahoo.com

Merci d'avance

appel au marins....
qqn connait un site pour connaitre la cote a l'occasion des bateaux??

Bien ces hors-séries,
mais un peu light je trouve. Et quelques impasses.

arretez ce fil,c'est ridicule.
ce fil est trollesque et sent le gag à plein nez.

de plus si ce gentil petit lascard veux des tuyaux,il prend ses pompes et va trainer sur les pontons des ports pas sur ce site,ou alors il compulse les nombreux km.d'article sur ce sujet.......

allez ,soyez gentil,arretez de vous faire trainer par le bout du nez.......

gg.

He Vieille branche de Gérard
Gérard, mon bon ami,

Qu'est- ce qui te fais croire à une trollerie? Pour ma part je n'ai rien vu de suspect, pourtant tu me connais... Je suis vigilent!
A moins que moi aussi je ne me ramollisse?
Je le trouve pourtant sympa le jeune et sémilliant Damien..; En plus il est de notre coin en 44...
Dis- moi, Gérard, mon vieux complice (en un seul mot) afin que je ne meurre pas idiot ;-) ;-) ;-)

super bateau le FIRST 210
j'en pôssede un depuis plus de 6 ann"es , bateau facile simple , rapide marin
pour l'entretien compter de 200 à 350 € en fonction de l'etat
maytage simple 3 personnes avec une echelle sur la remorque
sinon a 2 sur un mole avec la drisse de spi .
si vous etes interresse je vends le mien de 1993 contactez moi

RD

etonnant
de lire qu'il faut acheter un bateau avec une place ! Je ne sais pas dans le sud, mais en Bretagne et en Normandie la place n'est pas attribuée à un bateau mais à un propriétaire qui a un bateau bien défini (en terme de taille, car on ne met pas à la même place un Mousquetaire comme un super Maramu). Quand le bateau est vendu la place reste au propriétaire s'il rachète un bateau d'une taille équivalente sinon elle est accordée à celui qui est le premier sur la liste d'attente. A Saint Malo, j'ai un ami qui, après la vente de son propre bateau, a pris une participation symbolique dans l'achat d'un autre pour pouvoir prétendre qu'étant co-proprio, il peut garder sa place. Sans cela son copain devait attendre 5/6 ans avant d'avoir un emplacement.

3 ans déja!
super les réponses au bout de 3 ans !!!
il en est ou le damien avec son FIRST210??
peut être déja à son 3eme bateau :-D