Demande d'aide pourNanni 3.75 HE qui chauffe

nanni
essais a effectuer :
demontage du carlostat est verif circulation deau sans le carlostat

l'eau sort elle de l'echangeur ? a verifier

apres comme dit precedament voir sortie echappement

Pourtant...
c'est le concessionnaire NANNI qui nous a dit que cela venait certainement du calorstat. Maintenant il faudra attendre le week-end prochain pour ausculté le coude d'échappement ou essayer d'autres choses.

Un grand merci pour votre participation, je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation

Je croyais
que mon mari savait, mais non, alors question : qu'est ce que l'"impeller" ?????

Merci

c'est
le rotor à palettes qui pousse l'eau de mer de la pompe vers le moteur

Moteur Nanni 3.75 HE
bsr Hartine
Sans vouloir jouer au professeur: ton 3.75 HE est composé de 2 systémes d'eau:

1 systéme en circuit fermé d'eau qui circule a travers ton moteur et l'échangeur, et qui se remplit par le réservoir supérieur.C'est dans ce circuit que se trouve le calorstat

1 systéme en circuit prenant de l'eau de mer par la pompe d'eau de mer qui arrive dans un faisceau de l'échangeur et ressort par la pipe d'échappement et retourne à l'eau à l'arriére de ton bateau.

Donc toute eau, prise par la pompe d'eau de mer DOIT obligatoirement ressortir du moteur.
Si malheureusement ce n'est pas le cas, il y a un probléme sur le systéme eau de mer et pas sur celui du circuit fermé ou se trouve le calorstat!
Pour vérifier le circuit eau de mer:
a)Faire tourner le moteur,
b) débrancher la sortie de la pompe à eau et vérifier du débit de cette pompe.
c)Si pas de probléme , rebrancher cette sortie de pompe et débrancher l'entrée de l'échangeur: vérifier le debit.
Si pa s de probleme rebrancher à l'échangeur et débrancher à la sortie de l'échangeur:
§ soit l'eau ne coule pas et le faisceau de l'échangeur peut etre bouché, ou une pale de l'impeller bouche l'entrée de l'échangeur (voir réponse de Fred) Au fait, ton moteur chauffe t'il depuis que tu as changé l'impeller(turbine/Rouet)?
§ soit l'eau coule normalement de l'échangeur et c'est alors certainement le tube injecteur d'eau dans la pipe d'échappement qui est bouchée
En fonction de ce que tu touves, on pourra éventuellement te donner quelques conseils.
Amicalement
Daniel

Encore un grand merci
de votre aide, c'était effectivement au niveau du coude de la pipe d'échappement, et sans vous, nous n'aurions pas embarqué d'acide chlorydrique... Donc problème résolu et circuit de refroidissement entièrement nétoyé. Bravo à vous tous !!