Demande de conseil à un spécialiste NMEA

Bonjour,
je viens d'acheter un voilier équipé d'un transpondeur Digital Yacht iAISTX with wifi Classe B relié à un WLN10 Smart Wireless NMEA Server en NMEA 0183 également de chez Digital Yacht. La VHF est une Navicom RT-650 avec récepteur AIS. Le précédent propriétaire fonctionnait avec son PC à la TàC et sa tablette en wifi dans le cockpit. Personnellement j'ai un traceur Raymarine Axiom qui fonctionne en NMEA 2000 et je voudrai y voir les cibles AIS transmises soit par la VHF, soit par le système Digital Yacht en filaire ou en wifi. Croyez vous que c'est possible ou le mieux n'est-il pas d'acheter une VHF neuve en NMEA 2000?

L'équipage
#ais#nmea
GalbordGalbord
06 déc. 2023
jipoljipol
06 déc. 2023

Bonjour,
Il me semble que aucuns tes différents appareils Digital ne fonctionnent en N2K ou du moins est capable de convertir du 1803 en N2k donc il te faut, un convertisseur 1803<=>N2K, soit un nouvel appareil Vhf ou transpondeur AIS en N2k avec création d'un réseau N2K entre ce dernier et l'Axiom9 qui n'est qu'en N2K.

fxvtfxvt
06 déc. 202306 déc. 2023

Hello,
Comme tu as déjà un réseau WIFI qui est capable de distribuer les données de tes appareils (Transpondeur et VHF) tu peux exploiter les données WIFI NMEA0183 pour les convertir en NMEA2000 compatibles avec ton Axiom 9.
Pour cela tu peux utiliser cela:
www.svb-marine.fr[...]00.html
www.yachtd.com[...]ay.html

Tu le branches sur ton réseau NMEA2000 où est branché ton Axiom.
Ce petit appareil captera l'émission WIFI de ton WLN10 Smart Wireless NMEA Server et se chargera en plus de convertir de manière bidirectionnelle NMEA0183<>NMEA2000.

Si tu préfères utiliser du filaire, tu peut utiliser les bornes NMEA OUT du WLN10 et y brancher un

Amicalement.
FX

TofpeiTofpei
06 déc. 2023

Bonsoir ,
J'ai peut-être pas bien compris mais le format Ray marine n'est il pas Seatalk NG
et non NMEA 2000 ???

courtox56:Le format des données Seatalk NG est du NMEA 2000, il y a juste un fil en plus pour la compatibilité avec l'ancien Seatalk.·le 06 déc. 2023 19:30
fxvt:C'est exact le système de cablage de Raymarine est STNG. Mais ce sont des messages nmea2000 qui circulent dedans. C'est juste une question de câbles. C'est pour cela qu'il existe chez Raymarine un petit câble qui permet de brancher des appareils brochés en nmea2000 sur une dorsale STNG. Ensuite pour faire simple, le serveur wifi Yacht Devices dont j'ai mis le lien existe en brochage STNG. Donc même pas besoin de câble adaptateur.
Amicalement. FX·le 06 déc. 2023 19:34
Pascoq:On peut également passer en filaire avec ça : actisense.com[...]-ngw-1/ En terme de cout c'est quasi la même chose, l’intérêt (éventuel) pour Galbord, c'est que si il a, ou rajoute, un radar en WIFI, l'activation du radar coupera la réception des autres réseau WIFI sur l'AXIOM·le 06 déc. 2023 20:31
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Pastis et manillePastis et manille
06 déc. 2023

www.yakbitz.com[...]ak.aspx
J'en ai utiliser sur mon propre bateau avec le même problématique NMEA 183 et Axiom en 2000. Ca marche très très bien. Tellement bien on l'oublie ;)
Jai depuis installé d'autres sur les bateau d'amis ;)

Pascoq:Bonsoir, curieux: je ne vois que des modèles de passerelle ST1/NMEA0183...·le 06 déc. 2023 20:46
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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022