Demande de renseignements sur un RC16D

Bonjour,

J'ai un RC16D monté à bord de mon sangria, il tourne bien mais n'a pas de ligne d'arbre. Utilisant actuellement un petit hord-bord, j'envisage de remettre une ligne d'arbre à mon inboard. J'aurais besoin de connaitre le taux de réduction de mon inverseur pour savoir quelle hélice monter et c'est là que les choses se compliquent...
Pas de référence visible sur l'inverseur et dans ma notice moteur il est noté:
Inverseur: AS16
Sens de rotation:HORAIRE en marche avant
Ratio: 2.39 avant et 2.20 arriere

sauf que sur mon bateau c'est l'inverse ça tourne dans le sens TRIGO en marche avant en sortie d'inverseur! Si,si...
Je me demande donc si ma notice n'est pas fausse, car je crois bien que le vrai AS16 a un ratio de réduction de 3.06 (vu la notice du RC8D).
J'en viens à ma question:
Quelqu'un sait-il quel est l'inverseur du RC16D ?
Quelles sont ses caractéristiques à moins qu'il puisse y avoir plusieurs modèles possibles avec ce moteur ?

Merci d'avance si vous voulez bien m'aider.
J-Luc.

L'équipage
02 fév. 2008
02 fév. 2008

tu vas par là
motoren.ath.cx[...]/

tu cliques dans Renault et ensuite dans RC16 B

la notice complète est alors à ta disposition

amicalement

02 fév. 2008

Bonjour et merci jp
pour ton lien -fort utile- que je ne connaissais pas, bien qu'ayant pas mal cherché...
J'ai donc téléchargé la notice du RC16D et ca confirme on est bien en AS16 avec 2.39 de ratio. L'AS 16 doit etre une grande famille alors,avec des variantes... Je file sur le bateau je vais verifier que les commandes AV/AR n'ont pas ete inversees, et essayer encore de trouver une ref à l'inverseur...
Vous tiens au courant.

02 fév. 2008

moteur renault 16D
Salut à tous,
Dans ma doc, voir ci joint, il n'y a qu'un seul rapport de disponible pour Le RD 16D ( le meme d'ailleurs pour le RC 12D)
Av 2,39 et 2,20 Ar
donc 1255 T/mn surl'arbre
Arbre de 22 suffisant
Diamétre préconisé de l'hélice 375 mm
Il me semble de mémoire, que le moteur tourne normalement à gauche (sens inverse horaire).
Amicalement
Daniel

02 fév. 200816 juin 2020

Oups,
C'est mieux avec la doc...

02 fév. 2008

Tout s'éclaire...
Je reviens de mon bateau.
Après observation de la bête:
- J'ai trouvé une référence gravée sur l'inverseur:
3D... et après le NS que j'ai plus en tête.
En rebouclant avec ma notice papier, c'est bien le réducteur d'origine prévu pour le RC16D.
MAIS la manette d'inverseur a été monté à l'envers, ce qui fait que l'inverseur a tourné en marche arrière pendant x temps ! A mon avis, étant donné que le précédent propriétaire avait une hélice babord,il a fait ce bricolage pour ne pas avoir à en changer. Le hic c'est qu'on passe par une toute petite roue dans l'inverseur en marche AR et ça doit pas être recommandé de tourner en permanance sur ce régime !
Du coup, je ne suis pas sûr, vu les frais à prévoir, de réinstaller une ligne d'arbre complète, qui serait dédiée à un moulin qui risque de me claquer dans les pattes à tout moment !
Merci pour ta contrib et ta doc Daniel, je suis tout de même surpris qu'ils proposent une hélice aussi grande! Mais bon, je suis pas un spécialiste...

Amicalement,
J-Luc.

02 fév. 2008

RC 16D
Salut à tous,
re Jean Luc,
Il ne faut pas s'arreter à la dimension "idéale" de l'hélice de 375 mm : on est toujours tributaire de la dimension imposée de la cage d'hélice.
Mais avant tous travaux futurs, je pense que tu devrais taper "RC 16D" sur le moteur "rechercher" du site ...et tu vas etre certainement plus inquiet pour le moteur lui meme. Condoléances...
Amicalement
Daniel

02 fév. 2008

RC 16D
Salut à tous,
re Jean Luc,
Il ne faut pas s'arreter à la dimension "idéale" de l'hélice de 375 mm : on est toujours tributaire de la dimension imposée de la cage d'hélice.
Mais avant tous travaux futurs, je pense que tu devrais taper "RC 16D" sur le moteur "rechercher" du site ...et tu vas etre certainement plus inquiet pour le moteur lui meme. Condoléances...
Amicalement
Daniel

02 fév. 2008

Effectivement...
...j'ai l'impression qu'il fait l'unanimité !
Ca me conforte dans mon intention de débarquer ce moteur dès qu'il merdera. En attendant, il me sert de groupe électrogène ;-)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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