Demande d'infos et avis [GIB SEA 372]

pas d'avis sur le bateau
pour le moteur, ça commence à faire des heures, mais pour un moteur entretenu, c'est pas trop
une analyse d'huile (ancienne, pas si la vidange vient d'être faite) peut révéler une usure.
si carnet d'entretien ou facture annuelle d'entretien par pro, c'est un bon point.
si le moteur est refroidi à eau de mer, demander où se trouvent les anodes, ça peut être révélateur ...
si c'est un 3GM, il ne fait que 28cv
pour l'acquisition, pas de frais, il n'y a plus de taxe annuelle sur la coque ou le moteur à cet âge

@bil56 a raison , c est tout ou rien vu le nombre d heure , le bateau a déja pas mal d année , donc méfiance sur presque tout l ensemble , je dis souvent , un refit peut couter très cher ...

Chiffre bien l ensemble des réparations , changements , si tu dois sortir le bateau pour osmose ou traitement de quille , peinture de coque ou autre , les voiles , le greements , les pléxis , l état des capots , guindeau , l état de la chaine , enrouleur ; bref , j imagine que tu sais tout ça , mais des fois dans l excitation on oublie tout ( dans d autre domaine aussi , lol ....)
J ai fait un gros refit mon cata , les roros partent très vite si tu veux refaire nickel

Bonjour,

Je remonte ce fil sur le Gib sea 372. Je ne trouve pas grand chose à propos de ce bateau.

Quelqu'un pourrait-il me décrire ses qualités marines et la qualité de construction ?

Merci !

Bonjour je navigue depuis un an sur un 372 Pte,aucun soucis majeur bateau stable,lourd et robuste, à bientôt

J’ai navigué trois semaines sur ce bateau dont une traversée musclée vers la Corse. Il est très rassurant en mer un peu forte, il ne passe pas sur sa barre (franche en l’occurrence).
Par contre il était impossible à faire reculer, une vraie galère qui tourne sur place sans bouger. Un pb d’hélice Je suppose.