Démarrage difficile Yanmar yse8

Fume-t'il au démarrage, couleur de la fumée, ensuite après 1/4 d'heure, fumée, couleur?
Même problème à chaud qu'à froid?
Vérifie la compression si possible : moyen simple, démonter injecteur, un peu d'huile moteur dans le cylindre, remonter injecteur et démarrer. SI OK, segmentation ou cylindre usé.
Calage de la pompe à injection?
Injecteur encrassé, défectueux?
Soupape ou lève soupape manuel qui ne revient pas bien?
Ralenti trop bas? Dès que le moteur est démarré, vu qu'il y a un gros volant d'inertie, même si le ralenti est bas, il tournera, mais au démarrage, vu qu'il faut lancer la bête, le fait d'être obligé d'accélérer peut souligner ce ralenti trop bas. Mon 1GM10 a le ralenti à 810 tours.

bjr,
une tit qwestion
peut tu le faire tourner à la manivelle sans décompresser
si non tout va bien ,si oui c'est cuit
si c'est oui ,je t'expliquerais la marche à suivre pour prendre efficacement la compression et faire un diagnostic sur
alain

Salut Alain,
@Popeye, suis bien ses conseils, souvent simples et efficaces.
Je n'avais pas pensé à la possibilité de démarrer à la manivelle pour tester la compression, n'en ayant pas et étant passé du YS8 au 1GM10

a tu essayer de lui mètre de l huile par la pipe d'admission ou a tu essayer avec du starte pilote .

nan!!!!... commence par reprendre le réglage du pointeau, et de la vis excentrique... tu prends un manuel atelier, et tu suis scrupuleusement la démarche, il va Peter comme neuf ton zinzin... c'est que ca. s'il tourne bien...

@popeye tu ne réponds pas à ma question ,
pour faire un bon diagnostic il faut suivre une cinématique
c'est à dire commencer par un bout .
donc j'attends ta réponse ..
alain

donc c'est bon
il faut chercher coté alimentation reprendre tout le circuit de g;o
du réservoir jusqu'à l'injetecteur
la pompe injection est une pompe à débit constant et à fuite contrôlée
il y a un pointeau qui est commandé par le régulateur qui régle le débit ,si le g;o arrive jusque la ,tu sors ton injecteur et tu le rebranches en dehors de la culasse ,attention à la rondelle parre feu au fond
qu'elle ne s'envole pas quand tu vas tirer sur le démarreur
en jouant manuellement sur l'accélération et en faisant tourner le moteur tu vas voir la forme du jet de l'injecteur ,ce doit être un brouillard de forme conique
j'attends la suite ..
alain

sur le 1gm ce n'est pas le même système de pompe injection
c'est une à rampe ..
alain

Presque aussi laborieux que pour notre notre jeune loup de Président mais une fois démarré attention les Gadjos...