Démarrer son moteur avec la batterie de service

non, ça ne craint pas, sauf si c'est une gel de faible capacité.

Bonjour
si la batterie de service supporte un démarrage du moteur, avec un gestionnaire de batterie type Cyrix, ça devient très facile en installant l'interrupteur qui met les 2 batteries en // pendant une trentaine de secondes, le temps du démarrage.
J'ai testé au printemps, ça fonctionne (j'ai 2 batteries identiques mixtes démarrage / servitude au gel)

ça marche oui.
Pour ma part j'ai même anticipé le cas de figure en rajoutant une mini rallonge dans le vide, ainsi qu'un écrou papillon, au niveau des coupe-circuits

Merci pour vos réponses.
J'avais un doute car à la maison j'ai une batterie de service qui affiche 12,2v et j'ai voulu m'en servir pour démarrer une voiture diesel sans succès. Elle ne doit pas être suffisamment chargée.

oui mais il ne faut pas trop compter sur les batteries dite de servitude elles n'ont pas la "peche" des batteries de demarrage

Sur le bateau, j'ai des câbles de démarrage voiture (petit modèle suffit vues les cylindrées et puissances ridicules de nos moteurs) pour, le cas échéant, me brancher sur les servitudes pour démarrer. Uniquement en cas de panne et pas trop longtemps.

Soit ;
- un sectionneur entre les deux+ des batteries
- un sectionneur par+ avec possibilité d'utiliser au choix l'une des batteries ou les deux.

sur mon cata,il y un parc de service de 450 amp a tribord et une batterie de demarrage sur babord..
oui,il en manque une de moteur a tribord..
du coup demarage sur service a tribord,et ca fonctionne nickel.
c’etait comme ca,j’ai rien modifié.