Dématage/Expertise/Assurance

Bonjour,
J'ai dématé sous spi il y a 3 mois et demi suite à un largage de bastaque par 25nds avec enfournement... Mon bateau est un Club 86 (Half Tonner) avec un mat à bdf dans l'axe grément 7/8ème.
L'expert au cours de sa visite a découvert une corrosion avancé sur le bout de mat restant (mat implanté sur la quille) Le mat ayant cassé au niveau du capelage dans un premier temps. Puis au ras du pont dans un second temps.

Outre un rapport tardif, l'expert applique 100% de vétusté dur le tube de 10 ans, et 50% de vetusté sur le monotoron de 3 ans et demi au moment du drame. (j'admets les 20% de vétusté appliqué sur la GV d'un an)
Trouvez-vous celà normal? (Le tube étant très corrodé de l'intérieur, je le conçois, mais ne pouvais le savoir.)
N'existe t'il pas une vétusté maximale appliquable?
Quelle vétusté doit être appliquée annuellement sur le grément?

Merci d'avance.
François