Démâter son voilier

Bonjour propriétaire d’un SUN kiss 47 depuis 19 ans à la Reunion je navigue dans l’océan indien: Île Maurice, Madagascar Seychelles Maldives Sri Lanka, Thaïlande. Malaisie. J’envisage de démâter par grutage pour changer les réas de tête de mât (mât FRANCESPAR de 17 m et 400 kg) réparer la fissure (soudure alu sous argon) et contrôler l’emplanture, et le mât étant posé sur le pont. J’ai toujours tout fait par moi même sur mes différents bateaux, gréement, enrouleur….
Merci pour vos conseils et précautions particulières

L'équipage
19 oct. 2024
19 oct. 202419 oct. 2024

Avant que la grue arrive (pour limiter la durée de son intervention):
- Repérer les réglages du gréement dormant.
- dépasser tout le gréement courant et lover les différents cordages.
- déconnecter tous les câbles électriques.
- déposer la bôme.
- par précaution démonter l'aérien de la girouette.
- débloquer les ridoirs et détendre le gréement dormant.
- prévoir le site d'accueil du mât au sol. Plusieurs supports intermédiaires permettent de garder le mât rectiligne.

Attention, lors de la dépose la probabilité que le pied de mât rippe sur le sol durant la rotation jusqu'à l'horizontale n'est pas nulle. Prévoir un système d'immobilisation.

27 oct. 2024

Merci pour vos réponses j’ai constaté la présence de rivets, sont ils rivetés à l’emplanture? Faut il les faire sauter avant démâtage?

27 oct. 2024

Non, il ne faut certainement rien dériveter avant de démater

20 oct. 2024

Bonjour, d'accord avec tout ce qui vient d'être dit.
J'insiste sur le fait de retenir le pied de mât. Un mât de Sun kiss c'est lourd. La grue va le soulever a la verticale avec des élingues, mais au moment de le reposer il faut tirer et soulever le pied de mât pour poser le mat à l'horizontale. Pour mon dernier démâtage (Belize 43, mat 19 m) les personnels du port ont tiré, soulevé le pied de mât avec un chariot élévateur pour poser le tout doucement sur des tréteaux.

27 oct. 2024

bjr
on voit la fissure : il serait bien de savoir pourquoi elle a apparu ..sans connaitre la cause et y remédier ça risque de recommencer

27 oct. 2024

Outre les problèmes de manutention et de soudure, il faut probablement changer tous les rivets. Attention à la nuance du métal et au diamètre. 1/10eme de jeu entre le rivet et le perçage, ce qui veut dire souvent repercer le mât et les pièces rapportées avec un forêt de diamètre particulier.

27 oct. 2024

Remplacer tous les rivets par des Monel.

toute neuve avant de repartir de bretagne

Phare du monde

  • 4.5 (197)

toute neuve avant de repartir de bretagne

2022