Demi-tour

Naïf
J'ai fait la même chose, mais sans le vouloir.

Tout au début, voulant rentrer en marche arrière, je ne comprenais pas pourquoi le bateau tirait uniquement d'un coté. Donc j'ai mis marche avant, marche arrière plusieur fois et je me suis retrouvé à l'envers.
Ca a dû être beau vu du ponton mais moi j'étais légèrement en panique.
Depuis je le fais mais en sachant !

C'est mieux. :-D

Il me semble que.....
cette manivelle commande l'inversion de marche avant/arrière et vice versa et qu'il commande les gaz de la main gauche lorsqu'il se baisse.

Je pratique également la manœuvre en jouant uniquement sur avant/arrière et plus ou moins de gaz, barre également à fond du bon côté. Le bateau pivote ainsi avant de prendre de l'erre.
Mais c'est plus réalisable sur un bateau plus important et lourd que sur mon EdM!

la manivelle semble etre
l inverseur

par contre il faut noter que si il ne touche pas a la barre , elle est positionnée a tribort toute en marche avant , et comme son pas d helice en marche arriere doit le tirer a babord il arrive a faire demi tour !

sinon la sonorité du moteur est superbe !

faible puissance du moteur (40 HP)
Oui, mais du couple ! J'ai connu un ancien langoustier centenaire de 25 mètres et d'environ 100 tonnes reconverti en plaisance équipé d'un mono-cylindre de 32 litres de cylindrée et pesant plus de 4 tonnes, développant 60 CV au régime maxi de 250 t/m... le ralenti était à 80 t/m !

Pas d'inverseur ni d'embrayage, arbre couplé au moteur et énorme hélice à pas variable manœuvrée à la manivelle comme dans la vidéo.

_/)

Le démarrage du Wichmann....
est pas mal également !

Pour ceux qui trouvent que leur Perkins ou Volvo démarre mal !

Pas si mal
Un bon semi diesel démarre très bien avec un bon mécano qui le connait : par exemple un Grenaa :

Grenaa - Type 27 T (2) - 45 HP hot bulb / Glühkopf & Semidiesel

J'ai pratiqué dans ma jeunesse avec un Bolinder sur un tracteur...

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