démontage injecteur Volvo Penta 2003

Bonjour, j'ai déjà questionné la communauté sur mes problèmes avec mon moteurs VP 2003 qui ne démarre pas mais tourne sous l'impulsion du démarreur. Bref, j'ai bien pris tous les conseil ( mesure de pression, choix de l'outillage....). Alors que je m'attaque au démontage des injecteurs, (première tâche que j'envisageais) je fait face à une impossibilité : démontage de l'étrier maintenant l'injecteur en place. Comme vous le savez il y en a trois. Je fais donc appel à la communauté qui connais bien le 2003, comment faire? en effet, j'ai acheté l'extracteur d'injecteur mais il ne pourra se positionner que lorsque j'aurais dégoujonné l'étrier m'a dit Volvo Penta. J'ai donc acheté sur Amazon une dégoujoneuse à rouleau (boîte de 4 outils 6, 8, 10 et 12 mm) et avec la douille de 8 mm il m'est impossible de rentrer la douille. Quand je teste la douille à vide avec une vis de 8 mm ( 7,9 mm au pied à coulisse) , la vis ne rentre pas mieux, les rouleaux ne s'effacent pas!!!
L'extracteur à masselote (à inertie) serait-il utile? parviendrait-il d'après vous à sortir l'injecteur et l'étrier en même temps? C'est peut-être possible si cet étrier n'a pas de pas de vis et qu'il n'est maintenu en place qu'avec l'écrou vissé sur le goujon; écrou que j'ai déjà déposé par exemple?
Bref, que me conseillez vous?
Merci d'avance pour vos tuyaux
Patrick

#etrier#extracteur#injecteur#penta#volvo

sloopd

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hum j'ai eu un 2003...une fois j'avais fais tar... Calypso25j

merci pour le conseil, mais je n'ai pas trop le... sloopd4j

Bonjour Tu trouveras quelques infos sur ce fil... zoom5j

Bonjour et merci mais apparemment le gars démon... sloopd4j

bonjour, c'est tout frais dans ma tête, je l... jihesse5j

super merci!!! peux-tu me passer la référence d... sloopd4j

Excuse moi p: ce n'est pas une référence mais u... sloopd4j

Extracteur à masselotte ça marche très bien . M... mayko4j

Bonjour et merci pour les informations : afin d... sloopd4j

Oui ça doit être ca mayko4j

impossible pour moi avec un extracteur à inerti... jihesse4j

oui, je te confirme que j'aurais besoin d'une ... sloopd4j

Hello Jihesse, https://www.hisse-et-oh.com/sail... papat4j

Au cas où il y aurait un problème d'étanchéité ... papat4j

Merci papat, je cherche également à obtenir des... sloopd3j

ah non pardon, mon extracteur je l'ai fabriqué.... papat3j

J'ai l'outil d'extraction du manchon au bateau ... mayko4j

voici quelques photos, pas toutes nettes ... on... jihesse3j

C'est à cause du risque de sortir la douille qu... J Ph3j

Merci beaucoup J Ph mais Dans mon cas, série 2... sloopd2h

Puisqu'il est question de mon extracteur, je jo... liui11h

Merci. J Ph11h

Calypso2

hum j'ai eu un 2003...une fois j'avais fais taré les injecteurs ..un injecteur a necessité un tarage ,le second la douille était fendu ...plusieurs années apres j'ai redemandé au mecano de recontroler ..il m'a conseillé de ne rien touché par peur de devoir déculassé pour pouvoir enlevé ou remettre les douilles ..
fait attention et renseigne toi ....avant d'attaqué le boulot ça peut aller loin ,le 2003 est maintenant un vieux moteur

sloopd:merci pour le conseil, mais je n'ai pas trop le choix, j'ai le moteur dans mon garage et il faut que je le fasse repartir pour le début de saison!!! Je vais être vigilant suite à tes conseils·le 10 nov. 07:29

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zoom

Bonjour
Tu trouveras quelques infos sur ce fil:
www.hisse-et-oh.com[...]ecteurs

sloopd:Bonjour et merci mais apparemment le gars démonte l'injecteur après avoir démponté l'étrier mais moi je ne peux pas démonter l'étrier qui bloque la rotation de l'injecteur car ma dégoujonneuse ne parviens pas à dégoujonner et je ne parviens pas non plus à dégoujonner avec deux écrous ( pas assez de place avec l'étrier en place)·le 10 nov. 07:37

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jihesse

bonjour,

c'est tout frais dans ma tête, je l'ai la semaine dernière avec pour résultat ... la casse d'un injecteur !

donc, l’étrier qui tient l'injecteur sort avec l'injecteur, ce qui évite à l’injecteur de tourner sur les 30 premiers mm.

pour démonter le goujon, essaie déjà avec 2 écrous (écrou + contre écrou) il y a juste la place pour mettre un deuxième écrou lorsque le premier sert l’étrier.

dans mon cas, il a fallut que je réalise un extracteur pris à la place de l’étrier avec une vis de poussé de chaque coté de l'injecteur. la douille est venue avec.
j'ai réussi à sortir la douille ensuite en la découpant sur la longueur et en l'ouvrant comme une boite de conserve ...

sloopd:super merci!!! peux-tu me passer la référence de ton extracteur ou me dire où tu l'as acheté STP? tu pourrais me montrer une photo de ta bague endommagée et une photo d'une des bague toujours en place. J'ai du mal à me représenter la chose. un grand merci. Patrick·le 10 nov. 07:39

sloopd:Excuse moi p: ce n'est pas une référence mais une photo de l'extracteur maison que tu as fait : j'ai l'impression que cela va être mon cas. Je vais commander un extracteur à inertie mais j'ai l'impression que cela va être difficile et je me préparer au pire·le 10 nov. 07:46

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mayko

Extracteur à masselotte ça marche très bien . Mais après il y aura un problème d'étanchéité car il y a un genre "de manchon" qui coiffe l'injecteur et qui est presque impossible à enlever sans tout foiré et encore pire pour remettre un neuf.
Perso je me contentais d'à changer le joint au fond du logement et en désespoir de cause ça a fini au silicone haute température .

sloopd:Bonjour et merci pour les informations : afin de bien comprendre, le "manchon qui coiffe..." est bien entre la culasse et l'injecteur et ce serait ce que jihesse appelle la bague qu'il a dû découper comme une boîte de conserve? tu confirmes?·le 10 nov. 07:42

mayko:Oui ça doit être ca·le 10 nov. 10:47

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jihesse

impossible pour moi avec un extracteur à inertie ... et pourtant j'ai frappé !
avec le moteru hors du bateau j'avais pourtant toute le place disponible ...
il n'y a pas de joint au fond, seulement la douille.
le joint torique est entre la culasse et la douille (la douille est refroidie par le LDR)

sloopd:oui, je te confirme que j'aurais besoin d'une explication sur ton outil d'extraction afin que je m'en inspire ·le 10 nov. 07:48

papat:Hello Jihesse,www.hisse-et-oh.com[...]sh-2002 ·le 10 nov. 11:52

papat:Au cas où il y aurait un problème d'étanchéité au remontage (courant avec le douille en cuivre). On peut mettre une bague d'étanchéité avec un peu de graisse Belleville (bleue).ref: BOSCH 2 430 105 048www.piecesauto24.com[...]/750957 ·le 10 nov. 11:55

sloopd:Merci papat, je cherche également à obtenir des infos sur l'extracteur qu'a conçut Jihesse . Si tu as une référence pour l'extracteur auto .com je suis preneur car avec ton lien j'arrive sur le site et j'ai beau préciser extracteur injecteur il me sort des extracteurs de roulement ou moyeux donc peu intéressant pour moi·le 10 nov. 12:58

papat:ah non pardon, mon extracteur je l'ai fabriqué. Une tige filetée, un tube coupé et un poids.·le 10 nov. 13:38

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mayko

J'ai l'outil d'extraction du manchon au bateau je crois mais ne l'ai jamais utilisé et depuis j'ai changé de moteur. Volvo je suis vacciné

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jihesse

voici quelques photos, pas toutes nettes ... on peu y voir l’extracteur en M20 qui peut être utilisé soit avec masse à inertie, soit comme sur le photo, avec un appui et l’écrou.
ensuite sur l'injecteur cassé, on peut voir l’extracteur réalisé avec quelques morceau d'acier trouves dans mon bac à merde ...

le reprise sur l'injecteur est réaliser en récupérant un écrou de roue (ford) à la casse ... dispo à 5 min de la maison en pas de m12x1.5 ...

sur le 2em injecteur on peut voir la douille avec.

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J Ph

C'est à cause du risque de sortir la douille que je préfère la solution de l'extracteur qui s'appuie sur la douille est non la culasse.
liui:Avec un morceau de tube, un boulon M12x1,5 et deux écrous, j'ai fabriqué un extracteur à vis qui prend appui sur l'anneau de cuivre et me permet d'extraire les injecteurs facilement et sans que l'anneau de cuivre ne bouge.·
Nos trois injecteurs sont sortis sans trop de soucis, avec patience, du dégrippant et juste une clé plate pour faire des petites rotations. Mais au prochain démontage j'utiliserai un extracteur "liui".

sloopd:Merci beaucoup J Ph mais Dans mon cas, série 2003, l'injecteur bloqué en rotation par un étrier qui nécessiterai de dégoujonner le goujon qui le maintien à la culasse , ce que je ne parviens pas à faire donc mas seule solution est d'extraire l'injecteur en même temps que l'étrier après avoir enlevé l''écrou qui fixe l'étrier sur la culasse tout en maintenant l'injecteur en position.·le 13 nov. 22:42

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liui

11h11h

Puisqu'il est question de mon extracteur, je joins une photo. L'écrou inférieur, légèrement arrondi pour s'insérer dans le tube, est vissé pour moitié sur le boulon et pour moitié sur le porte-injecteur. Bien sûr, l'étrier qui bloque le porte-injecteur doit être retiré.