Démonter barre de flèche

J'oubliais de préciser : ALOA 29, mais le mât n'est pas d'origine, il y a eu démâtage en 2012.

Ton mât tiendra sans hauban jusqu'à un certain point, mais s'il y a un coup de vent, il ne va pas aimer.
Ça me paraît difficile de faire un bon boulot d'ajustement en hauteur avec le mât en place.
Mieux vaut démâter et faire le travail proprement dans de bonnes conditions.

Bonjour, comment s est terminé l histoire ? J ai exactement le même problème sur le même mat...

La plupart des barres de flèche que j'ai vues sont tenues par de simples axes lisses goupillés. Le montage avec un boulon me semble douteux car elles doivent ou peuvent de toutes façons bouger un peu. Si un boulon est serré dessus, le métal se déforme alors qu'il n'est pas fait pour ça (profil laminé ou forgé puis soudé). A moins que le boulon soit composé d'une vis à partie lisse et que l'écrou soit goupillé ou de type nylstop, indéserrable mais sans serrage compressif.
Le problème d'élongation des trous se traite comme dit plus haut par d'autres intervenants. Juste faire attention à retrouver la flèche longitudinale d'origine et surtout la symétrie. On dit flèche comme sur un avion qui a des ailes en flèche avant, neutre ou arrière, d'où le nom de ces barres.
Un dématage ne sera pas inutile pour des tas de raisons liées à tout ce qu'on peut avoir à inspecter et remplacer. S'il y a de la corrosion à traiter, du rivetage, etc, c'est bien plus facile sur tréteaux et le boulot peut être mieux fait et contrôlé.
Les extrémités des barres sont équipées de restreints ou de serre-câbles pour fixer l'inclinaison des barres. Idéalement, la bissectrice est le meilleur angle mais la plupart du temps, la partie supérieure du câble est trop courte et obligerait à un angle trop fermé vers le haut. Dans ce cas, ou bien si on ne connait pas le montage d'origine, le mieux est perpendiculaire au mât.

Bonjour bien expliqué par chtit Luma... Perso j'ai rechargé un des trou et repércé...difficile la bissectrice exacte.. J'ai bloqué legerement à terre le serre câble pour que la barre de flèche est un angle 15 degré vers le haut... Au serrage du hautban sur cadene la barre flèche ne descend pas mais reprend la perpendiculaire du mat jean