Dépannage alternateur

Salutations à tous
J'ai un souci de charge batteries.
Le moteur Volvo MD22L entraine 2 alternateurs:
-L'un charge la batterie moteur
-l'autre charge le parque de 4 batteries de servitude

Le parque servitude s'est complètement déchargé, le voyant témoins vert reste allumé et le voltmètre à led est dans le rouge, le moteur en fonctionnement.
La lampe témoin est commandée par un relai alimenté par la borne D+ de l'alternateur et le moins (-)a la masse.
Je Pense à un défaut du bloc régulateur intégrés comprenant les charbons.
Pouvez-vous confirmer mon hypothèse ou d'autres causes sont-elles passibles ?
Merci par avance pour vos expertises.

L'équipage
#Électricite
Gwel MorGwel Mor
16 sept. 2023
rascal3rascal3
17 sept. 2023

As tu vérifié le boitier contenant les charbon derrière, 2 petits boulons à dévisser avec une clé de 6 ou 7 je ne sais plus trop, c'est des fois les charbons qui sont trop usés, tu peux les changer en en ressoudant d'autres, car ça coute une blinde sinon l'ensemble.

Gwel Mor:Je n'ai pas eu encore l'occasion de retourner sur le bateau donc problème en suspend. Il ne sera pas facile de désinstaller l'alternateur tellement il a été rentré "au chausse-pieds" à l'origine. Dés que je pourrai sortir l'engin je tenterai de changer les charbon. Merci pour ta contribution.·le 20 sept. 2023 11:11
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jerome1966jerome1966
17 sept. 2023

un alternateur VolVo adaptable sa vaut 150 euros a tous casser

rascal3:Des charbons Jérome, ça vaut une poignet d'euros et une heure de boulot si c'est ce genre de panne .·le 17 sept. 2023 10:51
jerome1966:si les charbon sont cuit, les roulement doive plus être très frais....donc poubelle·le 20 sept. 2023 21:35
rascal3:Oui, c'est une solution Jérome, jeter alors que c'est facilement réparable peut-être, en plus 150 euros c'est rien par rapport à 10-15 balles et les roulements ce changent aussi, tu sais, mais encore faut-il qu'ils soient mort, mais ça tu le sais très vite, mais c'est rare en même temps.·le 21 sept. 2023 03:17
jerome1966:Une panne d'alternateur en pleine été en corse....C'est plus de 150euros plus la batterie que tu foire et la moitié de L'électronique, plus place de port...Donc radinerie pour millionnaire....Apres chacun voie midi a sa porte·le 21 sept. 2023 08:58
rascal3:Jérome, si c'est les charbons qui sont foutus, tu les changes et t'es pénard pour le même temps de l'usure des anciens. Bon, changer pour 150 euros quand tu sais que l'origine vaut 3 fois le prix, tu fais quoi s'il déconne 2 semaines après entre continent et la Corse, tu vois, mon propos est aussi idiot que le tien! Mais tu sais, je disais ça car 150 boules c'est pas rien quand tu peux en avoir pour 10 fois moins, mais comme toi, j'ai donner mon avis, ce sera Gwel qui fera son choix et peu importe, ce qu'il fera, sera bien.·le 21 sept. 2023 14:15
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outremeroutremer
17 sept. 2023

Les pannes possibles se déduisent du schéma général.

alboralbor
21 sept. 2023

Avant de remplacer ou changer sans autres investigations que « je pense que …, je permuterais les connexions entres les deux alternateurs ( 2 fils à intervertir ). Cela permettrais de déterminer le problème : soit connections, câblage, relais ou l’alternateur . 🤔

Calypso2Calypso2
21 sept. 2023

on peux aussi mesurer la tension de sortie de l'alternateur , c'est a mon avis la premiere chose à faire

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022