Dépose Safran DUFOUR 35 C de 1997 et remplacement Bagues

Bonjour,

J'ai fait ça sur mon Comet 36.

Je mets au dessus de la mèche de safran, une échelle en trois parties, qui se mets en position "échafaudage", ça forme une sorte de portique dans le cockpit au dessus de la mèche de safran.

Sur le portique un palan à chaîne

Je démonte la pièce qui couvre la mèche et je fixe un bout dyneema de 8 pour relier la mèche de safran au palan. il y a une sorte de goupille en travers au niveau du haut de la mèche qui permet de passer le bout et de faire un nœud.

Je déconnecte tout ce qu'il y a sur la mèche de safran (secteur de barre, pilote, ...)

je dévisse les vis qui tiennent le safran qui est alors suspendu au palan et je descend doucement. C'est mieux si quelqu'un est en dessous pour réceptionner et poser doucement le safran par terre. Sans forcer, c'est le palan qui porte, pas la personne.

Attention, dans mon cas il faut être au dessus d'une fosse, car le safran et sa mèche sont trop long pour sortir totalement quand le bateau repose sur sa quille.

La première fois que j'ai déposé le safran, j'avais creusé le sol, mais bon, faut pas être sur un sol bétonné bien sur ... la deuxième fois, j'étais au dessus d'une fosse et c'était quand même bien mieux.

ça n'est pas un Dufour, mais si c'est un safran suspendu, ça doit ressembler.

Salut ,
Regarde sur le site de Jefa. Ils ont pas mal de bagues pour différents modèles. Sinon si tu a un tourneur pas loin l’idéal est de les faire tourner dans le matériau de ton choix, avec prise de cotes sur place de la mèche, des boîtiers et des bagues après démontage.
Je ne sais pas comment est fait ton système de barre, mais le plus compliqué pour moi a été De démonter le secteur de barre avec l’oxydation Inox dans alu.

D’après la fiche c’est de l’ertalyte. C’est un bon matériau pour cet usage.

Je ne sais pas comment est fait ton bateau. Tu dois avoir une notice technique avec des plans.
A priori il faut une bague en haut et une autre en bas mais chaque bateau est différent.
L’étanchéité est assurée par le tube de jaumiere.
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Peut-être que quelqu’un l’a déjà fait pour ce modèle.
Personnellement j’ai fait faire par un pro et je ne regrette pas vu le chantier.