Dériveur lesté GibSea 242 : Impossible de sortir le bout de relevage

Bonjour
Normalement la dérive en position basse est appuyée par les filets de au près et au pot t on peut s'en passer, elle a sûrement souvent bagues en Téflon qui limitent le jeu.
Pour le schéma de montage pourquoi ne ps se rapprocher du constructeur et de l'architecte. Ils ont certainement garder les archives du bateau.
Bien entendu comme cela à été dit vut mieux mettre le bateau au sec pour intervenir sur la dérive.
Moi sur un de mes bateau j'ai complètement retirer le câble rompu et en aie installé un nouveau en passant dnt la gaine un messager.
Cordialement

J'ai eu un problème similaire avec un Dufour 1800 et le chantier m'a orienté vers l'architecte !

Voici exactement ce que je redoute ( c'est une dérive de Gibsea 242)

Oui tatihou ! c'est ce que je fais: je navigue tout doux !

Bonjour aurelian,

J'ai eu ce modèle pendant 1 an en plus de mon bateau (c'était pour le louer uniquement) et j'ai eu le meme probleme à priori.
Mais c'était il y a 4/5 ans et je ne mes souviens plus trop.Je crois que le bout reprenant le bord de fuite de la dérive avait laché .Impossible de le récupérer dans le puits.Ensuite j'avais fait passer un fil à peche plombé puis messager puis un vrai bout de remplacement.Avec le bateau en eau,ça avait été l'occasion de quelques plongées et une bonne galère !
Je ne peux t'en dire plus.
Le haut du bord d'attaque de ta dérive est vraiment très abimé.Tu devrais démonter ta dérive et réparer ou faire réparer.
J'avais enlevé cette dérive perso pour nettoyer et meuler je crois.En enlevant les 2 équerres qui retiennent l'axe sur les cotés cela se fait bien.Cette dérive est plutot légère.

A Jerom-826

Ton info est importante ! Si je résume, tu as pu passer le nouveau bout en descendant une aiguille (fil à pèche plombé) par l'entrée située au pied du mat. ** Il n'y aurait donc pas de poulie de renvoi ** Peux-tu me confirmer ?

Mais avant de passer le nouveau bout je dois d'abord sortir l'ancien ! ! ! Et je te rappelle qu'il se bloque vers le haut et vers le bas à cause de la gaine qui se rétracte. Il faudrait que je puisse le couper exactement au niveau de la partie "dénudée". Cette partie de 10 ou 15 cm se trouve quelque part entre le pied du mat et le puit de dérive (tube de 1.5m environ prolongé par le puit de 1m environ) Ces parties sont complètement inaccessibles à moins de passer par une ouverture dans le puit.

Donc à la galère que tu as connue (passer le nouveau bout) je dois ajouter dans mon cas une autre galère : sortir l'ancien bout !

OK la question esr de savoir si le bout passe par une poulie de guidage ou de renvoie, peut-être que le bourrage se situe là ?

Jerom, le 18 sept tu as écrit :

"Impossible de le récupérer dans le puits. Ensuite j'avais fait passer un fil à pêche plombé puis messager "

Ca me perturbe parce que cela ne correspond pas à ce que je croyais avoir compris.

Voici ce que me suggère ton explication :

Voici un fil datant de quelques années, concernant la dérive du Gib sea 242. Tu y trouveras peut être des réponses.
www.hisse-et-oh.com[...]-242-di

Bien plus inquiétant qu'un bout de relevage à la gaine abimée et coincée, je constate que l'axe de cette dérive est conçu de façon aussi anti mécanique que celle du gib sea 302. La tête de dérive est soudée à l'axe, ce qui lui fait encaisser des efforts colossaux lorsque la dérive est en position basse en navigation.

J'ai eu plusieurs DL, avec leur lot d'emmerdes. Une seule solution déjà exposée. Sortir le bateau de l'eau, et faire descendre tranquillement la dérive pour tout vérifier, et le cas échéant réparer ce qui doit l'être.
Sur mes quatre dériveurs, j'ai eu à le faire...