Désarmorçage du circuit eau de mer

dans tout bateau qui s'échoue entre 2 marées ou après un carénage, le circuit d'eau désamorce, qques tours de la pompe à eau du moteur, et ça repart(en principe)
sinon, filtre trop haut, pompe usée, et ça a du mal à réamorcer ...

J'avais eu le même problème. Un peu de houle ou le sillage d'un bateau à moteur qui passe un peu près et un peu vite (he oui,ça arrive) et la pompe ne voulait pas se réamorcer.. ou alors très difficilement

Après avoir tout vérifié, changé le rouet etc, j'ai fini par comprendre que le corps de pompe était usé.
J'ai hésité, vu le prix de la pompe. mais, avec une pompe neuve, plus de problèmes.
Maintenant, vu le prix de la pompe, vaut mieux être sûr avant de la changer.
Mon moteur est un Yanmar

Benoit

MONTER un clapet anti retour au desus de la vanne d'eau de mer
alain

Salut,
S’il n’y a pas de fuite ou de prise d’air sur le circuit ça vient à priori du couvercle de la pompe qui est marqué par la tranche de impeller. Ce problème arrive bien avant que le corps de pompe lui même soit marqué.
J’ai eu exactement le même cas, moteur environ 4500h.
Avant de le changer, solution plus simple et moins onéreuse le retourner après avoir poncé l’extérieur.
Comme la pièce est symétrique ça ne pose pas de problème.
Si ça résous le problème il sera toujours possible d’en acheter un neuf.
Après si ton moteur a plus de 4000h, un échange de pompe edm en préventif me paraît justifié. C’est ce que j’ai fait quand j’ai pu en gardant l’ancienne pompe fonctionnelle en spare.

Petite mise à jour :

On est ressorti ce week end et on a pu re-tester après avoir fait giter le bato sous voile avec une bonne houle.

Pas de désarmorçage au redémarrage du moteur !

On va tout de même continuer à vérifier le reste du circuit.