dessus de Coffre du cockpit en polyester, des astuces pour un revêtement bois ?

Lattes teck un peu espacées vissées par dessous.
Il y a cela sur les Aphrodite 101.
Mais le teck salit les maillots de bain. :-(

pas trop cher?

On a rien sans dépenser mon fils! surtout dans le nautisme

Le bois qui va bien c'est le teck...c'est pas pour rien que 80 à 90% des bateaux en ont dans leur cockpit.

Le problème du teck, c'est qu'il a deux défauts:
- il est dur, très dur, c'est aussi sa qualité. Mais à travailler, ajuster c'est long! très long!
- il est cher, très cher! donc forcement pour faire un cockpit

Il existe ce produit:
boisdeguyenne.com[...]mm.html
Cela revient à 270€ le m² compte 3m² pour un bateau, les fournitures et tu ajoutes ton temps: 1000€ (le double si pose par un pro)

Tu peux aussi faire avec des lattes toi-même, mais ce sera à peu près le même prix...

ensuite tu as les imitations:
www.svb-marine.fr[...]ng.html
c'est plutôt 150-170€ le m² mais c'est des imitations, pas toujours top...

Enfin la solution économique: tu trouves un autre bois; mais là tu ne vas pas donner de cachet avec du pin, le lambris casto c'est pas sexy... Je caricature mais des fois il vaut mieux ne rien faire ;-)

@Cedric1983 : super je ne connaissais pas les produits svb imitation c'est exactement ce que je cherchais. Oui moins classe que du vrai bois, mais + facile à poser moins lourd et moins cher donc pe bon compromis !
merci !

Bonjour Mark 76
Il faut vivre avec son temps, et aujourd'hui on ne met plus de vis pour habiller un banc ou un plancher de cockpit , les colles modernes le font bien mieux et sans percer. une idée environ 10 fois moins chère que le teck : l'iroko. fait il y a 20 ans sur mon précédent bateau, et voila une vue de la pose sur mordrouz 4. pour l'entretien, on évite les huiles et on préfère un bon saturateur qui ne marquera les maillots de bains. il faudrait que je fasse une photo de l'ensemble du cockpit la prochaine fois dés que je peux. tu peux aussi t'orienter vers les produits synthétiques comme "easy teck" aucun entretien.
Bon vent

Bonjour mark76, les lames font 8 mm d épaisseur, elles sont collées au sida flex 11 FC blanc, et les joints sont délimités par des croisillons de carrelage. Ensuite, je recouvre au maximum les lames avec de l'adhésif industriel pour paquet, je charge au sikaflex 11FC noir, je lisse au couteau à enduire et j'enlève les adhésifs aussitôt. 2 a 3 jour plus tard je ponce à l'excentrique (grain 80 puis 120) et je passe le saturateur 3 à5 couches à 30 minutes d'intervalle maximum. une à deux couches légères de saturateur au milieu de la saison et cela reste nickel.

J'ai repéré au port un revêtement liège anti dérapant vendu par lattes en rouleaux le rendu est top et a priori costaud puisque nickel même si posé il y a 8 ans... je vais creuser cette piste ou celle de svb de Cédric1983, pour offrir de nouveaux coffres à mon bateau merci pour tous les conseils !

Treadmaster reçu aujourd'hui comme prévu. Le matériau semble très solide et ne doit pas être bien compliqué à poser. L'étanchéité sera au rendez vous, c'est sûr. Pour ce qui concerne l'aspect on est effectivement très loin du teck ou des produits décrits pour l'imiter. L'aspect se rapproche plus du liege genre seacork mais avec un grain beaucoup plus fin. Je ne regrette pas du tout mon achat car je pense que le but recherché sera atteint : donner à mes assises un coup de jeune avec un produit solide et au look tout à fait acceptable. Je posterai des photos quand le travail sera fait.

Sur mon canot précédent, j'avais fait des caillebotis en bois articulés avec des charnières vers le centre du bateau, ce qui permettait d'avoir, à la fois, les fesses au sec et de pouvoir nettoyer dessous.