Déterminer l'excentricité d'un sextant?

L'erreur d'excentricité est dans le livret de 0'.1 à 0'.3 . pas énorme, mais sur une Transat' ça donne quoi à la longue?

si l'erreur est connue comme elle est reportée à chaque mesure elle s'annule un degré d'erreur c'est 60mn alors 0'3c'est peanuts ,sur un voilier comme on est bas sur l'eau on fait déjà plus d'erreur de mesure
un ebco plastique en a encore plus et pourtant combien on navigué avec et ne se sont pas perdus ..
une collimation de temps en temps et c'est bon
alain

Pardon, mais les sondes ne sont pas très précises, enfin si je comprends cela en teme d'outils pour la navigation. Les sondes des cartes oui, mais naviguer uniquement en se servant des sondes est un peu hasardeux à mon humble avis. Un relèvement à 3 points ou même un relèvement tout court pour parrer des dangers est bien plus adapté. Enfin un sextant peut si l'on sait s'en servir, vous recaler de 1 à 6 milles, (ou plus...)et sur une transat', c'est peanuts! Le jour où le soleil tombera en panne, ou sera stoppé pour des raisons militaires, je pense que sera le moment de penser à notre assurance vie... ????????????????

Merci beaucoup pour ces idées

Bonjour
Voici ce que m'avais répondu Philippe Roth de Navastro à qui j'avais posé la même question pour mon grand Freiberger:

"Pour établir la table d'erreurs d'excentricité de votre sextant, il faut le retourner au fabricant, en Allemagne, qui est le seul à disposer du matériel nécessaire. Le cout de ce service est de 190.00 euros auxquels il faut ajouter les frais de port (30 euros environ)
Notez que, sur les sextants de fabrication récente (depuis 1960) les erreurs d'excentricité sont très faibles (30" d'arc au maximum) et que, compte tenu de toutes les autres erreurs (erreurs de visée, erreurs d'arrondis, erreurs d'appréciation des paramètres de corrections...) et du fait qu'en haute mer une précision de l'ordre de quelques milles marins est généralement suffisante, les petites corrections données par ces tables sont le plus souvent négligées. En d'autre termes, vous pouvez utiliser votre sextant et obtenir une excellente précision sans cette table."

Ayant fait pas mal d'astro autrefois avec les vieux sextants plastiques, j'avoue n'en avoir jamais tenu compte, et elle était certainement largement supérieure. Je n'ai jamais eu de problème et c'était bien avant le GPS…
Cordialement,
Benoît

bjr,
et moi qui naviguait sur papier millimétré et qui ne sortait la carte qu'en vue des côtes .parce que je n'avais pas de routier ....
maintenant je fais comme tout le monde opencpn ....
mais je m'emmerde alors je stoppe le pilote et je barre ..
alain

malheureusement, je ne trouve pas l'erreur d'excentricité, traditionnellement indiquée sur la boîte. Est-ce qu'une bonne âme pourrait m'indiquer comment la déterminer ou la trouver svp?

Il y a au moins un moyen de vérifier que le sextant est relativement juste: faire le point à l'envers. Le principe consiste, en partant d'une localisation connue, à comparer la hauteur du Soleil théorique par rapport à la hauteur mesurée. À terre, avec un horizon artificiel, on peu confirmer que l'erreur est inférieure à la minute d'arc.

J'ai promu récemment sur ce forum un petit programme qui permet d'effectuer tous les calculs avec une bonne précision. Son principe général est de fournir, à partir des valeurs dont on dispose, toutes les valeurs qui peuvent être calculées. La configuration à utiliser est "Triangle de position". Le programme tourne sur Windows, Linux et Mac OS X. Il est téléchargeable ici :
gnomonique.fr[...]trisph/

Pour ne pas encombrer ce forum, si besoin, je pourrai donner plus de précisions par messages privés.