diamètre étai

A titre indicatif, sur un bateau de la même génération, du même chantier, et au plan de voilure très proche, à savoir le Melody, l'étai est en... 10mm

Philippe

Il y a aussi au fait que les bateaux de l'époque ont un triangle avant beaucoup plus grand que maintenant par rapport à la GV; le melody a un génois de 50m² pour une GV de 25, et le GinFizz sans doute à peu près pareil;

si j'ai bien compris c'est un Gin Fizz ?
Avec un enrouleur un étai de 10 me semble correct.
Mais il faut être logique et avoir un étai arrière en 10 également même si la pente de l'était arrière est plus favorable à un diamètre un poil plus petit mais il faut penser aussi qu'un jour ou l'autre l'était volant sera en place et avec le balan du génois enroulé cela tire dur !

Hubert, de Cherbourg

souvent, ce sont les même enrouleurs que l'etai soit en 8 ou en 10 (seul change les dimensions des "fourrages" entre etai et profil

pour info, le diametre d'origine sur le First 30, même époque, gros genoa, mat "pieu" est de 7 mm

je l'ai passé à 8 mm avec l'enrouleur

les enrouleurs changent entre 8 et10 ,pour garder un enrouleur moins cher et plus petit mais largement suffisant j'ai mis du dyform de 8 ce qui correspond à peu près à du 9 en résistance.

Sur mon Gibsea37 alias Ginfizz de 1980 avant changement de gréement j'avais d'origine :
Etai et patara en 10 mm, galhaubans en 8 mm, bas haubans AR en 7 mm et bas haubans AV en 6 mm.
En 1998 j'ai changé tout mon haubannage :
Etai + pataras + galhaubans + bas étais AR en 10 mm, bas haubans AV et étai largable en 8mm
J'ai rechangé l'étai en 2009 pour du 10 mm toujours, l'enrouleur tournant à contresens de la commission des brins du câble, j'avais un début détoronnage en tête de mat.