Difficulté à sortir une tripale fixe

Bonjour à tous
J’ai sorti mon sun fast 32 pour un antifouling et virer la tripale fixe pour une bipale bec de canard
Seulement je n’arrive pas à enlever la tripale.
J’ai essayé en la frappant sur le côté clavette après l’avoir chauffée au chalumeau puis en tapant derrière pour la faire sortir mais rien pour l’instant.
Un mecano que je connais bien m’as dit qu’on ne pouvait pas la sortir à l’arraché.
Il y a une ouverture longitudinale pour la clavette peut être que je peux la décoller avec un ciseau à bois que je glisse dedans ?
La sortir tout seul m’éviterais les frais d’un mecano, mais je remet le bateau à l’eau mercredi donc il faut pas que je traîne.
Je vous joint une photo de l’helice sur l’arbre

Merci à vous

L'équipage
30 avr. 2023
30 avr. 2023

Un extracteur 3 branches voir un petit coup de wd40 er elle sortira...frapper risque d abîmer l arbre


30 avr. 2023

Je extrais mon helice avec cela ...


MaterSalvatoris:Ca pourrait être une solution vu le prix. En 10cm cela suffit ?·le 30 avr. 2023 14:06
30 avr. 2023

Hello,
Dans quel port es tu ?
Amicalement.
FX


30 avr. 2023

Je viens de sortir mon hélice. Elle était aussi très récalcitrante.
J’ai pris un extracteur. Même avec l’hélice ne sortait pas. Elle est sortie en mettant l’extracteur en tension et en donnant un seul coup de marteau sur l’hélice.


Van de Boot:Ben oui, c'est quand même rare que ça vienne sans un petit coup de marteau... VdB·le 30 avr. 2023 15:02
30 avr. 202330 avr. 2023

Bonjour,
change de mécano, celui là est une burne.
Extracteur à trois branches, tu mets en tension, un petit coup de marteau sur l'axe de l'extracteur et ton principal souci sera d'éviter que l'hélice ne t'ampute d'un orteil en tombant. C'est pour cela qu'il faut visser partiellement un écrou en bout d'arbre, qui peut aussi servir à tenir centré ton extracteur s'il n'y a pas d'empreinte au centre de l'arbre.
Si tu ne peux pas avoir d'extracteur, tu visses aussi un écrou en bout d'arbre jusqu'à être à fleur du filetage.
Deux massettes, une que tu tiens fermement derrière l'hélice pour "tenir le coup" et avec l'autre, tu frappes un bon coup sec en bout d'arbre, et elle va sortir.
Avec un arbre en inox, pas de problème. Mais j'ai tordu la partie filetée d'un arbre en bronze en procédant de cette manière.
En même temps, les arbres en bronze, ça ne court plus les zones techniques. Le dernier que j'ai vu, je l'ai tronçonné pour en faire des jets, qu'on ne trouve plus non plus dans le commerce...
VdB


fritz the cat:ils ont tous coulés...·le 30 avr. 2023 15:54
Van de Boot:Ben dis donc, sur la digestion, faut arriver à le sortir... VdB·le 30 avr. 2023 16:03
MaterSalvatoris:Comment ça frapper en bout d'arbre ?Je tape sur l'extrémité extérieure de l'arbre la ou c'est fileté ?·le 30 avr. 2023 16:09
Lady_C:je suppute qu'il y a une plaisanterie sur le bronze :-)·le 30 avr. 2023 16:11
edbum:Bravo👍👍👍pour l'humour du chat·le 01 mai 2023 04:51
30 avr. 2023

il n'y a pas de raison en chauffant bien le noyau de l'helice ça devrait venir tout seul


30 avr. 202330 avr. 2023

MaterSalvatoris, relis ce que j'ai écrit plus haut:
Tu visses un écrou en bout d'arbre jusqu'à être à fleur du filetage. Et tu peux taper sur "l'extrémité extérieure de l'arbre là où c'est fileté" sans abîmer ni l'arbre ni le filetage car l'écrou protègera l'ensemble et empêchera l'hélice de tomber ...
Vdb


MaterSalvatoris:OK merci ce que je comprenais pas c’était de taper dans le sens contraire ou on taperais pour sortir l’helice ·le 30 avr. 2023 20:26
Van de Boot:C'est pour cela qu'il faut "tenir le coup" avec une autre massette appuyée fermement derrière l'hélice: c'est la réaction qui la chasse dans le bon sens... Vdb·le 30 avr. 2023 20:38
edbum:Vdb à raison le contre coup va décoller l'helice·le 01 mai 2023 04:54
30 avr. 2023

la mienne (une bipale, mais je doute que ca change la donne ^^) m'a donné bien du fil à retordre aussi. Au final, c'est une combinaison de toutes les solutions qui en a eu raison: extracteur (le gros modele !) , chauffage, wd40, et coup de massette sur la vis de l'extracteur.
Mais je ne vois pas pourquoi ton mécano t'a dit de ne pas utiliser d'extracteur, ca me semble être typiquement le genre de situation pour laquelle l'outil a été conçu...


30 avr. 2023

Mais ces hélices, elles n'avaient pas été démontées depuis combien de temps ?


MaterSalvatoris:Le moteur date de 2017 donc..·le 30 avr. 2023 20:25
30 avr. 202330 avr. 2023

Déjà, quand on monte une hélice, on graisse la clavette et le cône, ça facilite les futurs démontages...VdB


01 mai 202301 mai 2023

salut,
souvent c'est la clavette un peu déformée qui coince, desserrer un peu l'écrou, un coup sec marche avant puis marche arrière en 5 secondes de moteur et ça peut décoincer le truc, répéter éventuellement l'opération, idem pour sortir l'arbre d'un tourteau récalcitrant, et mettre des clavette neuves !
et ne pas taper comme une brute sur l'hélice, l'inverseur n'aime pas.


01 mai 2023

Bonjour, je profite de ce fil ou je vois d’excellents conseils sur la remontée de l’hélice.
J’ai retiré l’arbre d’hélice pour le changer ( suite à une grosse bêtise : pas d’anode, l’arbre s’était corrodé au delà du raisonnable)
Le nouvel arbre arrive demain.
Je vais devoir le couper. Il est 15 cm trop long, puis faire le trou pour la vis pointeau du tourteau.

Ensuite l’enfiler.
Déjà cette opération ne sera pas une mince affaire puisque pour sortir l’ancien j’ai déjà dû jouer un peu de sa souplesse pour le sortir sur le côté du skeg.
Je compte mettre du liquide vaisselle pour aider.

Je crois qu’il ne faut pas mettre de graisse dans le tube d’etambot mais je n’en suis pas certain. Pouvez vous me le confirmer ou l’infirmer ?

Je réutilise le joint hydroluble qui est en très bon état.

J’ai un coupe orin à remonter et ensuite l’hélice.

Ensuite auriez vous d’autres conseils pour le remontage ?
Je vois que Van de Boot conseille de graisser la clavette et le cône de l’hélice.
Il y aurait-il autre chose à faire d’astucieux pour faciliter le remontage ou pour faciliter un éventuel nouveau démontage plus tard ?

Merci .
Erwan.


Quizas:salut, pour le montage gêne du skeg tu peux peut-être enlever la bague hydrolube, mettre l'arbre en place puis y re-glisser la bague ... pour la graisse aide de passage dans la bague tu peux en mettre, à l'usage elle va rapidement disparaître, pour le montage utilise de la graisse au cuivre qui évite le grippage et facilite le démontage, bon courage·le 01 mai 2023 18:39
fritz the cat:au remontage ,un tour de ruban teflon sur le cône ,20 ans après ,ça sort tout seul .dans ces cas là le chalumeau est ton ami ·le 01 mai 2023 18:52
pepere:Merci à vous deux. ·le 01 mai 2023 19:15
pepere:Finalement l’opération de remontage s’est bien passé. Le plus long aura été de percer dans l’arbre le trou qui accueille la vis pointeau du tourteau. Mèches au cobalt neuve de 3 diamètre différents mais visiblement du mauvais matos. Il a fallu le temps mais c’est passé. Essais au moteur ok avec juste un petite fuite au presse étoupe. Changement d’un collier et tout est ok.·le 05 mai 2023 13:23
01 mai 202301 mai 2023

J’ai réussi à l’enlever (extracteur et en tapant) mais pour rien au final....
La radice qu’on m’à prêté pour essayer est en pas à gauche malgré le RH inscrit, ils se sont plantés sur l’inscription....on voit qu’ils ont essayé de la corriger mais ça se voit à peine...
J’ai trouvé la même en pas à droite pas loin de chez moi sur leboncoin, mais en 15x10 au lieu de 16x11... j’ignore si c’est trop petit


Cédric 1983:15/10 au lieu de 16/11... c'est à la grosse deux fois moins de puissance oui ... c'est pas neutre!·le 02 mai 2023 16:50
05 mai 202305 mai 2023

Question .on ... Vous ne démontez pas régulièrement l'arbre pour l'inspecter et le nettoyer ?


La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (17)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022