Direction du vent raymarine ST60

Bonjour, nous avons un doute sur le calibrage de notre girouette/anémomètre Raymarine ST60. Est-ce que l'aiguille est sensée montrer d'où vient le vent ou bien où va le vent ? Par exemple, dans la figure ci-jointe où l'aiguille est en haut, est-ce que nous sommes vent de face ou bien vent arrière ? Merci de votre aide.

L'équipage
#Electronique
voiliercalypsovoiliercalypso
08 août 2020
papadiopoulospapadiopoulos
08 août 2020

vent de face

freychoufreychou
08 août 202008 août 2020

De face !

les trois petits tirets devraient être remplacés par des chiffres indiquant la vitesse du vent .

Hubert, de Cherbourg:De face aussi bien que vent arrière c'est une loupe et non pas un cadran sur 360·le 09 août 2020 11:06
Hubert, de Cherbourg:Erreur de ma part c'est bien le cadran normal sur 360·le 09 août 2020 11:11
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voiliercalypsovoiliercalypso
08 août 2020

Merci pour vos réponses, ça nous paraissait logique mais notre ST60 nous indique l'inverse depuis qu'on a acheté le voilier ! Nous allons devoir le régler.
On a d'ailleurs essayé de l'étalonner automatiquement en faisant les 2 cercles dans l'eau, mais il ne s'est rien passé (pas de bips comme indiqué dans la notice). Nous le ferons manuellement.

Papy-Zoom:Il peut être nécessaire de faire plus que 2 tours pour un calibrage correct.Mais n'y passez pas toutes vos vacances!·le 08 août 2020 17:27
pascallaf:Bonjour Voiliercalypso,Est-ce que vous avez réglé votre problème et c'était quoi ? J'ai le meme problème, et aux branchements dans le bateau, c'est bien les bonnes couleurs entres elles. Donc si j'ai inversion c'est en tête de mat et je ne suis pas très motivé pour monter...Merci pour la réponse.Pascal·le 02 déc. 15:09
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VENTSVENTS
09 août 2020

Bonjour, je pencherais pour une inversion de couleurs dans le branchent de la tête de mât sur l'indicateur...

Papy-Zoom:Une inversion de polarité?Je crois que alors ça n'affiche rien.·le 10 août 2020 11:33
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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
09 août 202009 août 2020

Il s'agit d'une loupe de près quand on remonte au vent et d'une loupe de vent arrière lorsque vous descendez le vent.
Tel qu'il est à zéro ce cadran indique que vous êtes soit pile vent debout soit pile vent arrière le cadran sur 360 confirmera (ou vos oreilles)

bil56bil56
09 août 202009 août 2020

NON, c'est pas le cadran de la loupe de près ! ça va bien de 0 à 180°, et le travers est bien à 90° sur chaque bord ...

Hubert, de Cherbourg:Exact ma vue baisseIl est donc vent debout et l'anemometre ne marche pas·le 09 août 2020 11:10
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ISHRIISHRI
09 août 2020

Bonjour
J’ai eu récemment le même écran cad aiguille fixe au 0 et 3 tirets à l’anémomètre, en panne donc.
C’etait le fil de masse abîmé.
Si ça peut aider?
Bon dimanche à tous.
Gerard

BubuSailing:Hola Même symptôme chez moi, je déterre un peu ce dossier, j’ai feuille fixe au 0 et les 3 tirets. Tu parles du fil de masse, mais à quel endroit ? Merci ·le 19 fév. 21:51
Jatim:J'ai le même symptôme, jamais réussi a le faire refonctionner. La girouette ce rallume quand une porte claque ou une vague un peu plus grosse que les autres. ·le 19 fév. 22:19
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AddictionAddiction
02 déc. 2024

Sur les Raymarine il y a beaucoup de problèmes de connexion derrière le boitier indicateur, il faut retirer les mini fiches, asperger au "spécial contact" et remettre les fiches, j'ai vissé un bol plastique à l'envers pour protéger les connections,

pascallaf:Bonjour,Merci du tuyau. J'ai l'intention d'en acheter pour les changer. Comme j'en n'avais pas de cette taille, j'ai juste "gratté" pour enlever la corrosion.·le 02 déc. 18:10
Addiction:On en trouve en centre auto, c'est casse pied à sertir tant les fils sont fins·le 02 déc. 18:56
pascallaf:La finesse des fils c'est pas un souci. D'ailleurs la notice donne une astuce : retourner le conducteur sur l'isolant et sertir => ca fait plus épais du coup.Ce qui me soule c'est plus la largeur. J'en ai des centaines à la largeur standard. Il faut que j'en achète à cette largeur. J'habite sur le bateau et je n'ai pas de voiture, donc les centres auto, j'y vais pas normalement. Je vais mettre ca dans ma prochaine commande en ligne, ou voir si le ship du coin en a à un tarif raisonnable.·le 02 déc. 19:37
Toby64:j'en avais trouvé chez le uship du coin. pas données certes, mais ca depanne !·le 02 déc. 21:15
LeMoko:Bonjour Addiction, toujours dans la recherche de faux contacts. Il peut être bon d'ouvrir l' afficheur car il y a possibilité d' oxydation sur les fiches qui elles même son enfichaient sur des support sur le circuit imprimé.·le 02 déc. 21:48
pascallaf:Bonjour LeMoko,Oui ca peut être aussi dans le boitier...Ceci dit, mon probleme à moi, c'est une direction affichée qui a l'air d'être l'inverse de la direction du vent. Je vais monter en haut du mat, je verrais bien...·le 03 déc. 07:59
LeMoko:Va voir tes messages
Le Moko·le 03 déc. 10:22
pascallaf:@LeMoko,Vu. Merci beaucoup·le 03 déc. 10:28
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edbumedbum
02 déc. 2024

Bonjour... On peu brûler un peu d'isolant au briquet plutôt que de dénudé au cutter.... Moins de risque.... Jean

Toby64:une pince a denuder fait le boulot pour pas cher. briler l'isolent c'est pas genial car il en reste toujours un peu de cramé qui fait que le contact ne se fait pas bien .·le 02 déc. 21:16
James :pince à dénuder !·le 02 déc. 21:35
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Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022