doute sur un bateau en contreplaqué stratifié

Caoutchouc chloré
La peinture au caoutchouc chloré est juste ça: une peinture.
C'est ce qui a longtemps été utilisé pour les utilisations professionnelles avant l'avènement des résines.
Elle offre le grand avantage d'être relativement flexible, ce qui lui permet de jouer un peu avec son support, mais aussi d'absorber mieux les chocs mécaniques et donc de ne pas faire des éclast à chaque touchette.
Cela dit, si c'est le seul revètement, tu as un bateau en CP, non stratifié, ce qui est uen très bonne méthode de construction, car facile à examiner et à réparer si besoin.

oui mais bon...
si pour ce bateau en question (qui est superbe au demeurant) il n'y a que du caoutchouc chloré sur le contreplaqué, c'est plutot bon quand meme ou c'est un achat à éviter absolument?
y a t il des risque de vieillissement prématuré, des risque de fuite subite en cas d'éraflure de la peinture?

Merci!!

tu sais
même peint à l'époxy, ça n'en ferait pas encore un bateau stratifié.
Stratifier, c'est recouvrir la coque d'une succession de couches de fibres noyées dans une résine (extérieur, et eventuellement aussi intérieur). Dans ce cas, c'est la fibre qui donne la résistance et l'étanchéité, le CP de servant que de support.
(bon, les pros, je schématise pour franet, lachez moi la grape) :mdr:

tu vas quand même le faire mettre à l'eau avant de l'acheter, sinon n'importe quel bateau est un achat à risque...

si tu spécifiais quel type de bateau, le chantier et ce que ton copain trouve louche, ça permettrait peut-être de t'en dire plus.

alors faudrait modifier la question
le CP est-il une bonne methode de construction, je dirais à priori oui.
si ça a été fait avec du vrai CP marin, façon Bruynzeel, de préférence dans un chantier et sur un vrai plan pro.
pour le reste, comme précisé plus haut, l'avantage est que c'est facile à examiner. Mon vieux Primaat avait les fonds laissés à nu pour encore mieux pouvoir tout tenir à l'oeuil. Juste une grande drache d'huile de lin chaque année, en cas de petites infiltrations (et aussi pour l'odeur, je l'avoue)

le zigue auquel je l'avais racheté avait constaté un petit blème au bouchain. Une petite rep a été effectuée excessivement facilement et le tout totalement an amateur. Avec les colles modernes, tout a très bien tenu dans le temps.

la coque était mise à nu sous la flotaison quand je l'ai acheté. Jen ai profité pour appliquer 6 couches d'époxy (2 primaire et 4 finish) très fines (de l'époxy Sigma pour applications terrestres, en pots de 10 litres, au tiers du prix des époxys marqués "yacht=fric".

La quille en fonte a été traitée au rustol puis primocon. Le tout tient toujours aujourd'hui, dix ans après.

NB, évidemment, moteur hors bord, donc peu de vibrations et pas d'infiltrations de presse étoupe, c'est toujours un avantage.

sur le pourrissement des bateau en contreplaqué pas stratifié
justement je voudrais mettre le bateau sur le canal du midi (j'habite et je travaille à toulouse) le temps de bricoler un peu dessus (revoir l'electronique de bord essentiellement) et le temps de me faire une caisse de bord.

du coup le bateau serait sur de l'eau douce...

c'est à déconseiller?

Merci!!

Bonsoir pays!
Bonsoir, franet

Je suis également a toulouse ,si çà t'intéresse de prendre contact,je suis en plein travaux sur mon boat qui sera mis a l'eau sur le canal vers mars 2006 .
Sur ma fiche il y a mon email
A+Stephan

...comme le dit Elmer Foot Beat
"Le plastic s'est fantastic
le caoutchoux s'est super douuuuuououuux
nous l'avouons sans complexes
nous sommes adeptes du latex.."

Mis à part les problèmes classiques d'accroche, je serai très intéressé par l'observation de cette solution.
Les stratifications epoxy et polyuréthanes sont toujours un pari car le cp a des légères variations dimentionelles qui ne lui sont pas communes.

J'ai eu l'occasion de fabriquer des piscines carrelées sur base polystyrène à structure armée au béton. Ce qui surprend s'est que les adésifs ont pour solvant un dérivé du latex...

On fait commen pour repiendre tout ça! Le principe du "gras sur maigre" va être délicat.
Mais bon, avec un primaire d'accrochage ça doit le faire.

Au moins cette "danceuse" est déja équipée d'une préservation latex...

;-)

Un Jojo
Tu peux vérifier auprès de J.P. Villenave (voir le site de l'association de propriétaires
asso.abv.free.fr )
ce n'est pas un bateau qui a besoin d'être stratifié pour des raisons structurelles. En fait ce qui n'a pas été fait c'est une imprégnation epoxy qui comme dit plus haut aurait renforcé la protection du CP contre les infiltrations.

Si le CP est en bon état rien de particulier à craindre. Il faut juste régulièrement entretenir la peinture et faire des raccords au moindre éclat mettent le CP à nu.

MichelR