Drisse de la GV : DIFFICILE

il s'agit
de réaliser un moufflage, c-a-d un palan,
comme sur les catas et autres bateaux de course

avantages et inconvénients, par définition :
2 x moins d'effort
2 x plus de drisse
2 x plus lent à monter

un point fixe en tête de mât, la drisse descend à la têtière de GV dans une poulie, remonte dans la poulie de tête de mât, et redescend au pied de mât

suis-je clair ? :-)

à bil56
en tout cas, CHAPEAU BAS pour le renvoi aux archives. Rien de tel que les haotiens fidèles pour ne pas avoir à répéter tjs les mêmes choses. MERCI

bil...
2x moins d'effort mais une poulie en plus

1.5 x plus de drisse, pas 2X !

2x plus lent ? Pas dit... si on embraque plus vite parce que c'est moins dur...

;-)

Mais ceci n'est pas une critique, hein !

Amha, la lubrification des coulisseaux et réa(s)est essentielle.

pourquoi
... tu dis , sur un melody pas d'intérêt. As tu une autre solution?

voir lien juste au dessus ...
- poulie à billes ou galets en tête de mât
- téflon sur la gorge de mat
- peut-être coulisseaux usés ?
- winch électrique (comme les Amel))

mais je comprends, la prise d'âge est plus facile que la prise de ris !

vivi-)
dans le lien donné par Bil56, ya tout...
poulies à vérifier, téflon, Cunningham

j'ajoute que mon gosse de 13 ans , sur mon modeste Jouet 32 (gabarit kif kif du melody) hisse la GV pratiquement aux 3/4 sans la wincher, (et elle est plus lourde que la normale)

Amicalement
Guillaume

c'était
mon 1/4 d'heure d'hypertension, je retourne hiberner :pecheur:

amicalement
je vais suivre vos conseils et verrai la semaine prochaine, quand je retrouverai mon bateau, comment faire le nécessaire. Je vous raconterai alors.

A bientôt