Drisses de différentes couleurs

pas de pot sur mon mat, génois et GV sortent à tribord et spi à babord, je serais tenté de dire que c'est le mat qui impose le côté.

Certain constructeur ont leur code couleur que l'on retrouve parfois
pour exemple selden : drisse de génois c'est bleu, GV c'est blanc et spi c'est rouge il me semble.

pour le plan de pont c'est plus ou moins imposé en fonction du mat, le principale étant de s'y retrouver et que ce soit un peu repérer pour que les équipiers de passage puissent trouver facilement les bloqueurs.

J'ai fait ce même exercice au printemps dernier, avant de remplacer tous les cordages du bateau !
Voici le fichier excel de ma commande basée sur le catalogue "Liros".

Attention, les longueurs données étaient fonction de mes besoins, par ex: 18m pour les écoutes de génois est la longueur totale écoute tribord + babord bien entendu :-) (j'aurais pu prendre 2m de plus pour celles-ci d'ailleurs).
De toute façon ça, ça dépend du bateau, mais pour les couleur cela peut peut-être t'inspirer ou au moins donner quelques idées.
Je précise que sur le pont, le résultat est sympa ! ;-)

Mais si! La seule "corde "existant à bord d'un bateau est cette qui est fixée au battant "est-ce le bon terme?) de la cloche du bord.
On pourrait ajouter celle qui servait à pendre les mutins à la grand vergue!

Bonjour,

je ne sais pas quel bateau tu as mais en général on trouve ces info dans le manuel du chantier.
J'ai celui du mien (Sunlight 31 ) si ça t'intéresse.
Il y a le plan du gréement.

Amicalement.
FX

Chez moi (et c'était déjà comme ça sur mon 420 il y a 40 ans) : foc (génois) à babord donc rouge, GV à tribord donc verte.

Merci à tous pour vos contributions.
J'ai retrouvé la notice du bateau (30 ans !) et effectivement on trouve bien foc+spi à babord et GV à tribord. Par contre, pas de notion de couleurs.

MeloCake, je n'arrive pas à lire ton fichier. Après extraction du zip, je n'ai que des fichiers xml. Comme dois-je faire ?

Terje

Ayant fait de l'école de croisières durant une dizaine d'années, j'ai été tenté par cette idée... Mon entourage m'en a dissuadé, et je les en remercie !
En effet, aucune convention de couleurs n'existant, il est peu probable de retrouver la même disposition sur un autre bateau ! Donc difficultés de réadaptation au changement de bord, et inefficacité si l'on est en régate ou dans une situation difficile où il vaut mieux ne pas perdre de temps...
Pour moi, l'idéal est donc de respecter la convention existante, voiles d'avant à BB & G.V. à TB.
Apprendre à repérer l'ordre des drisses est de toutes façons indispensable et un élément de sécurité. L'absence de différenciation par les couleurs forme l'esprit à ce repérage.

Rien empêche de respecter la convention existante (BB & G.V. à TB) et de souligner celle-ci par un code couleur !?!
Ne fût-ce que pour différencier la drisse du génois de celle du spi.
Quant à former l'esprit,... il y a bien des moyens plus efficaces me semble t'il.

Jusque là(seulement quelques mois de recul)je suis très satisfait ! Mais j'ai quand même sukkelé* pour faire les épissures (manque d'expérience de ma part peut-être !?)
Par rapport au fichier excel, il y a eu quelques petits changements avec un petit apport de "Gottifredi Maffioli" tout en respectant le code couleur établi.
Ayant d'excellents rapports avec mon ship, il a ajouté à sa commande de début de saison ma commande personnelle (d'où le fichier),... ça prend un peu plus de temps chez Liros et ça coûte 10% de plus (longueurs personnalisées).
Maintenant si tout les clients font pareil, le ship va s'arracher les cheveux !!! ;-)

• Sukkeler: Belgissisme,...avoir du mal !

Ok, MeloCake, je vois que tu as prémédité ton coup en début de saison :langue2:

J'ai maintenant les idées un peu plus claires sur l'organisation des couleurs. Je vais vérifier les longueurs nécessaires et hop, commande !

Terje

bonjour,

notre assortiment de couleurs (plutôt vert d'un côté, rouge de l'autre, bleu à l'arrière, au milieu c'est jaune, noir, rouge, gris, bleu et blanc).

on aurait fait autrement, ça ne changeait rien ;-)