du nouveau dans la cartographie ?

C'est un concept nouveau... Y-a-t-il un public pour ce genre de choses ? Le business model est-il valide ?
- logiciel à très faible coût (6 euros) sur tablette ou smartphone
- accès par abonnement mensuel (10 euros)à des milliers de cartes raster totalement à jour
- accès direct si réseau disponible, mais utilisation d'un cache quand on a perdu le réseau...
Seul l'avenir le dira
L'investissement à faire pour un essai d'un mois est très faible (moins d'une carte SHOM papier)

De toute façon, quelques soit le support numérique, une carte papier étant indispensable, comme le gps de voiture, tu gardes quand même l'oeil ouvert...

C'est un nouveau SERVICE PAYANT.

En Europe, tout ce qui tourne autour de la cartographie marine est payant.

Les ceusss qui ont acheté un lecteur de cartes de 5' ou 6' il y a quelques temps s'équipent maintenant en 10' ou directement passent au PC.
Pour les lecteurs 10': reste un GROS investissement. Et les cartouches de cartes sont CHERES !!! (avec mise à jour à 30 - 50% du prix d'achat)
Pour le PC: le problème de la disponibilité de cartes à prix modéré n'est pas résolu...
Ne pas oublier la solution tablette (10') genre Ipad, avec cartes à prix très bas...

Alors afficher un routier sur 7'/8' ?
Une tablette fait 10'

Emporter son iPhone sur un kayak?
Pourquoi pas ? mais il y a autant de bateaux à moteur que de voiliers en Europe, et peu sont équipés.

Quoi qu'on fait au beau milieu du patouillat?
Les cartes ne sont guère utiles au large!!!!

En fait c'est une version meilleur marché des S57 dédiées aux pro's.
Non, il s'agit de cartes RASTER , pas vectorielles

C'est aussi une façon de se créer une rente (pour les vendeurs) assez facilement puisqu'il n'y a aucune innovation dans le procédé, juste l'utilisation de l'expertise du SHOM.
Oui et non: le SHOM a pour politique de déléguer ce type d'accès à des entreprises commerciales. L'innovation est dans le système d'accès à différentes échelles et en mosaïque. Le SHOM n'a pas d'expertise dans ce domaine.

Quant à l'argument de la carte à jour permanente... Heu...il y a combien de boats qui naviguent avec des CM93 V2 ?
Les CM93 V2 sont à jour en janvier 2011. Mieux que mes cartes papier et mes CMap sur cartouches qui datent entre 2008 et 2011...

Moi aussi j'ai des cartes papier, au cas où...J'en ai même dont les dernières corrections datent de 1956.
C'est mieux que rien, mais pourquoi se moquer des cartes électroniques alors...

Savoir si Christophe Colombus avait un IPad ?
Les marins au commerce ou d'Etat ont toujours été à la pointe du progrès technologique. C'est moins vrai pour la petite pêche côtière (mais avec des exceptions: adoption du moteur...)

Le futur, c'est la RA sur tablette :
www.google.com[...]/url

Pytheas 54

Quand je dis "Alors afficher un routier sur 7'/8' ?", c'est une boutade de Dijon. Car même sur 10' c'est pas terrible.

Au large... c'est une dizaine de milles pour le iPhone après plus rien et pourtant plus loin y'en a des trucs pas sympa sur et sous l'eau.

Les CM93 V2 sont à jour en janvier 2011 ? A ma connaissance elles ne sont plus maintenues par C-Map. Si c'est comme les MAJ de 2010 ça concerne très peu de cartes sur l'ensemble monde (il suffit , si on a du temps, de vérifier les dates des fichiers).

Quant au prix des cartouches de cartes, pour ma part avec une NT Max Megawide, je couvre de la hollande aux canaries et açores plus la moitié de la med.
Pour 300€ à l'époque je trouve que c'est très raisonnable.

Il est également vrai que les CM93 v2 et V3 sont nettement moins chères.

Piep,

J'ai lu un document US sur la certification du système, les calibrations et précisions requises aussi bien dans l'acquisition des données que dans les transmissions. C'est pas gagné.