Durée du trajet La Rochelle Granville

bib
à la rochelle clarivoile en a louer un, le mag c'est uship je crois à l'emplacement des ets bernard

vers le boud blanc

selon ton programme je verrais plus tôt 3 semaines, car part saut de 30 milles, ça fait un paquet d'escales

sachant déjà qu'entre la rovhelle et les sable d'olonnes il n'y a pas grand chose, entre les sables et pornic pas grand chose non plus, il va falloir te résoudre à faire des nav &gtà 30 milles

il n'y aura qua partir de pornic que tu auras des escales régulière et sympa mais aussi entre groix ou lorient et concarnaux de mémoires 50 milles avec rien entre deux

et concarnaux et l'odet pareil de mémoire

surtout si tu as du sud ouest

reste à savoir si tu as du temps ou tu veux faire du convoyage , car si tu veux convoyer, il y a intérêt à couper court mais impose de la nav de nuit forcément;

sachant qu'en arrivant en fin d'après midi dans tous les ports s'il fait beau se sera ammarage à couple sans élec :-(

amha

Par petites escales :
La Rochelle =&gt St Martin en ré =&gt les sables =&gt St Gilles =&gt L'herbaudière =&gt Pleurnichet ( :-) ) =&gt Le Troudbale (re :-)) =&gt Houat =&gt Groix ou Lorient =&gt Port Manec'h =&gt Loctudy etc...

Il y a tout ce qu'il faut en restant moins de 6 milles.

Tu trouveras sans doute des ports + sympas
que Port Laf, grand parking à bateaux, arrête toi plutôt à Concarneau ( pour l'avitaillement éventuel) ou aux Glénan, sans entrer au fond de la baie, tu gagneras du temps . ensuite Groix ou Belle ile selon ta vitesse que j'espère à + de 4 nds .

Si tu restes en cotier, pourquoi ne pas prendre une bonne annexe , dont tu auras besoin de toutes façons pour les mouillages sur corps morts, et une VHF fixe, plutôt qu'une survie qui alourdira en poids mort .

je n'envisageais pas en fait de démater
la solution de simplicité est bien sur la route ou les canaux ( avec la remorque qui va bien ) mais je me lance ce petit défi de faire une aussi grande nav... avec mon si "petit" bateau !

KHOPTER

et aussi :
triheol.heoblog.com[...]dex.php

exact calypso 1*
Le programme doit prévoir des dates précises de St Guénolé à Brehat voire plus loin pour naviguer avec les courants à des heures convenables.
Et dans ce sens la ce sera en petite marées avec des courants favorables mais modérés. Etapes longues.

C'est le même problème que pour faire le tour de l'ile de ré.

Le second pb est le vent ou le moteur. A bord de bateau un peu plus gros si le vent cède on passe au moteur. Sans moteur sérieux c'est une semaine de plus et... un peu de nuit.

La batterie, tout dépend de l'électronique mais dans un tel périple c'est forcément une marina plus ou moins régulièrement pour avitailler et prendre une douche. Donc c'est pas un problème.

Exact Triheol
Surtout à proximité des "zones troublées", comme les raz.
Mais c'est à apprécier en fonction du coefficient, bien sur, mais aussi de la force du vent et de sa direction par rapport au courant. Et alors là, ce ne sont pas les mathématiques qui règnent mais le pifomètre, le sens marin et la connaissance des lieux!

pas bête les canaux
Nous l'avons fait aussi de Nantes à St Malo. Le premier problème est le démâtage/remâtage si tu ne l'as pas fait souvent. Le second est le ravitaillement en essence. On ne trouve pas des stations partout et même on en trouve peu. Enfin le troisième sont les éclusages qui peuvent vite devenir chiants.

Il y a un quatrième ennui c'est l'infâme odeur de lisier qui nous a accompagné durant tout le passage au milieu de la Bretagne (profonde). On ne pouvait plus se sentir mais c'était en 91 ça a peut être évolué depuis.
Sinon c'est agréable et ne demande pas plus d'une semaine si on est pressé.
Ca peut dépanner, cette année là les forts coups de vent début juillet ont duré presque 2 semaines et ont repris ensuite fin juillet.
Alors les canal est devenu incontournable.

Il faut y penser.

En partant...
de La Rochelle tu peux faire des arrêts à ARS ou ST Martin sur l'île de Ré(tenir compte de marées)puis Les Sables et de là Port Joinville à l'île d'Yeu ou St Gilles Croix de Vie voire L'Herbaudière sur Noirmoutier(nav inférieures à 30 mn sauf pour noirmout) .Ensuite à toi de voir si tu préfères Pornic en entrant dans la baie de Retz ou Pornichet qui t'avanceras plus vers Belle ile, après en continuant sur Groix et autres très chouettes escales à toi de voir suivant tes possibilités ;-) ;-) ;-)

Bonne nav et
A bientôt
Patrick

baie de Bourgneuf ,cote de jade ,........
c'est le pays de Retz ! mais plus usité pour l'intérieur des terres ...

en tout cas une belle escale pour ceux qui ne connaissent pas

à faire à marée haute :, la ballade au fond du vieux port en passant la pointe de gourmalon , la plage des bonnes soeures les malouines , l'anse aux lapins ,la plage du chateau , le petit nice,s'ammarer au quai , coté gourmalon et débarquer boire un verre au bistrot à 20metres !
on peut meme rester une marée ,et echouer dans la plus voluptueuse vase de l'atlantique !!!

déjà ...
séjourné à plusieurs reprises à la Noéveillard(pas sur de l'ortho!)et profité pleinement du vieux port et de son environnement!Ah les glaces au bord de l'eau!

A bientôt
Patrick

bizarre
je cite goupside dont la geographie me parait tres tres approximative...

"entre la rovhelle et les sable d'olonnes il n'y a pas grand chose, entre les sables et pornic pas grand chose non plus"

ile de re, port bourgenay, st gilles croix de vie...

"entre groix ou lorient et concarnaux de mémoires 50 milles avec rien entre deux "

!!!! pas 50mn, et il y a doelan, port manech...

"pareil entre concarneau et l'odet"

!!!!!!!!! il y a 20mn a tout casser entre CC et l'odet, avec les glenans et PLF.

le pb c'est plutot sur la cote nord, entre l'aber-wrach et batz-roscoff, il n'y a rien d'accessible a toute heure de la maree. ca fait ~45mn mais avec les bons courants c'est jouable.

ça ressemble beaucoup
à mon carnet de route probable
:pouce:

Expérience 2006
Bonjour,

Je ne sais pas si cela peut servir mais j'ai fait la dernière fois ce parcours par petites étapes en mars-avril 2006 avec un DI de 32 pieds.
Avantage de la période: moins de monde dans les endroits trop souvent surpeuplés en été. Inconvénients: conditions météo souvent plus sportives.
Voilà le parcours suivi:
20 mars au 14 avril 2006 de Royan à Granville
15 jours de nav sur 25 jours de croisière. (Une semaine bloqués aux Sables par le mauvis temps)
Maxi journalier: 60Mn de Bréhat à Granville

20 mars : Royan – La Rochelle, les minimes. 10h00 de nav. 50 M (pour 45 en direct).
21 mars: La Rochelle – St Martin de Ré. 3h10 de nav. 16 M.
22 mars: St Martin de Ré – Les Sables d'Olonne. 5h de nav. 27 M.
23 au vendredi 31 mars: Escale aux Sables d'O. Pour cause de coup de vent.
1er avril: Les Sables d'O – Ile d'Yeu (port Joinville). 6h00 de nav. 30M.
2 avril: Yeu – Noirmoutier (L'Herbaudière). 5H de nav. 21M
3 avril: L'Herbaudière – Le Pouliguen (La Baule). 3h30 de nav. 16M.
5 avril: Le Pouliguen – Belle Ile (Le Palais). 5 h00 de nav. 33M.
6 avril: Belle Ile (Le Palais) – Groix (Port Tudy). 7 h de nav. 27M.
7 avril.: Groix – Benodet. 6h45 de nav. 32M.
8 avril: Benodet – Ste Evette (Audierne). 8h10 de nav. 33M en route directe, 50M avec le louvoyage.
9 avril: St Evette – Camaret. 5h45 de nav. 28 M.
10 avril: Escale à Camaret.
11 avril: Camaret – L'Aber Wrac'h. 6h30 de nav. 46M (en comptant les bords tirés devant la pointe Saint Matthieu.)
12 avril: L'Aber Wrac'h – Roscoff. 6h00 de nav. 31M.
13 avril: Roscoff – Bréhat (La corderie). 9h00 de nav. 45M.
14 avril: Bréhat (La Corderie) – Granville. 11h30 de nav. 60M.

Carnet de route juste de Zanaran
Un mois me semble un minimum pour un tel parcours avec un 7m. L'an dernier Benodet/Paimpol en une semaine fin juillet, Paimpol/Benodet 3 semaines pour le retour en aout. La météo, couplé aux marées, a une trés grosse influence sur le parcours, pour le raz de Sein et du Four.
Prévoir large me semble indispensable voir sécuritaire.

un mot encore

superbe coin de nav , cette balade te fera decouvrir mille coins differents ,avec leurs mer et leur payasages different.

En Bretagne Nord passe par les anglo , Sarck :unique à voir au moins une fois dans sa vie .

josé

t'as raison
reste avec tes certitude et ton anonymat, tu reviens régulièrement pour m'allume à tous moment alors tu sais .........

rt rien à foutre que tu ne prennes pas au sérieux mes renseignements il ne s'adresse pas à toi "monsieur je sais tout", mais relis la préoccupation de la demande plutot que de chercher à déblatérer sur quelqu'un qui essaye d'apporter une réponse,

:mdr:

je me demandais...
... si le passage à terre est envisageable pour Noirmoutier? C'est à dire venir pas la cote passage de Fromentine, le Gois en calculant ses Heures pour être en fin de marée montante sur le Gois.

Autrement des abers à Roscoff, par beau temps et si le vent est trop faible il existe quelques petits ports en partie échouant qui peuvent servir d'abris pour un petit bateau à faible tirant d'eau et pouvant échouer Ex : porsmeur/porsguen.

Dans ce parcours le plus difficile est la côte de Vendée : de Ré à Noirmoutier; et le pays Bigouden : de Port tudy à Audierne. Comme le signale justement Ecumeur, les vents dominant sont défavorables. La côte est basse et avec peu d'abris et peu de fond. Parfois une belle brume.

(Encore que l'on peut bénéficier de vent d'est et dans ce cas, c'est tout bon.)

Abris côte nord
Pour avoir fait cette route en Dufour T7 je crois pouvoir dire que c'est très possible en deux semaines mais vaut mieux prévoir large ne serait-ce que pour profiter des bons coins.
Sur la côte nord on peut faire de bien plus longues routes grâce au courant mais quand le vent est contre le bateau devient très petit.
Les escales qui peuvent alors être utilisées
Le Conquet, avec un DI c'est facile
l'Aber Wrac'h ou l'Aber Benoît
Bréhat
St Malo et Granville.
je ne dis pas qu'il n'y a pas d'escales intermédiaires possibles mais ce sont celles que je connais et qui correspondent à peu près aux distances à la journée en profitant du courant.
il y a plein d'abris intermédiaires possibles et charmants mais il faut qu'il avance ! Il n'aura certainement pas que du beau temps et que du vent portant !

hi hi hi il est fort ...
Allez je vais dire une connerie mais comme je suis coutumié du fait. Vous avez tous lu il veut s'arreter toutes les 30mn ........ il est pas arrivé s'il s'arrete toute les demi-heure......Ah bon 30mn c est pas 30 minutes . Oui je sais c est tres con

En été, un des risque à envisager
Est l'absence de vent... auquel cas, 30 Nm au moteur hors bord, ca peut paraitre long, et il faut l'essence.

Il est amha impératif de prévoir que certaines etapes peuvent se finir de nuit pour cause de petole ou vents contraires

Prévoir 3 semaines pour profiter de la balade est un bon timing voir minimum

Un exemple de parcours alternant etapes longues et courtes :

Les Sables -- St Gilles
St Gilles -- Pornichet
Pornichet -- Belle Ile
Belle Ile -- Il de Groix
Groix -- Concarneau
Concarneau -- Balades aux Glenans -- Loctudy
Loctudy -- Audierne/St Evette
St Evette --- Camaret
Camaret --- Aber Wrach
Aber Wrach --- Primel Plougasnou
Primel --- Brehat ou Lezard si ravitaillement.
Brehat --- St Malo
St Malo --- Chausey
Chausey ---- Granville

Dans ce parcours proposé il y deja 14 jours de nav, en comptant 1 ou 2 jours de repos en plus, cela ne laisse qu'environ 5 jours de ce que j'appellerai "incertitude meteo" qui s'applique soit à des vents contraires faibles ou à des vents jugés trop fort, pour réaliser le circuit en 3 semaines.

Très belle balade en tout cas.

A ta dispo si tu as besoin d'infos plus spécifique sur la Bretagne Nord

super
exemple d humilite et de clairvoyance
j applaudis des deux palmes

bravo

de toutes façons
c'est la MTO qui décide ;-)

jusqu'à Audierne...ça doit monter sans problème
après même avec un 30 pieds, si c'est pas bon, c'est pas bon :-(

j'attendrais pour avoir ces conditions alors !!!
je ne me vois déjà pas à être contre courant

le courant
pas grand chose à faire avec du courant contraire à partir d'Ekmühl. C'est galère mais jouable quand même jusqu'à Audierne.
Ne pas prendre Ste Evette ça brasse toujours essayer le port d'Audierne sur le banc de sable avec les petits canots locaux. Un DI faut bien que ça soit utile non ? Très bon pour le repos de l'équipage dormir sur le sec à marée basse. Le chenal d'accès au port est un peu limite en profondeur à marée basse mais comme le T7 ne cale plus que 0,33 m dérive relevée ça le fait si pas grande marée.

Par contre à Partir d'Audierne il faut absolument compter avec le courant. Le Raz de Sein ne se passe qu'avec ainsi que le chenal du Four et c'est pas mal non plus après. Compter avec le courant permet de faire des sauts de 40 à 50 miles sans trop de fatigue.
Le t7 permet d'affronter plus que du 4 mais c'est beaucoup moins drôle si c'est du près; ça le fait quand même si l'équipage est aguerri.

Sans escale...
Sans escale, si ce n'est St Evette ou Camaret, et Aber Wrach, difficilement contournable on met généralement de 48 à 72 h.

En croisière tranquille, 10 jours est un temps correct.

Avec au choix:,
-La Rochelle, Ile d'Yeu, Belle Ile , Houat,

-Belle Ile, Concarneau,

• Les Glénan, Ste Marine, Loctudy,

-Puis St Evette ou Camaret, Morgat,

-Douarnenez, Sein, Molène

-Aber Wrach, ou Aber Ildut

-Batz ou Baie de Morlaix,

-Perros ou Tréguier

-Bréhat, Lézardrieux,

-Guernesey, Jersey ou St Malo et Chausey,

Bien entendu, d'autres escales sont possibles, mes préférences iraient vers:
- le Golfe du Morbihan, Hoédic,Moélan,Dahouêt, la Rance