ECH. hebergement const. Amateur contre usage du bateau

je projette la construction d'un catamaran de 9 m en CP epoxy hauturier et minimaliste a construire en express (450 heures selon l'archi) des septembre 2008
J'ai de l'experience meme si je n'ai pu mener mon precedent projet (trop gros, trop seul) a terme.
J'ai les plans - achetes en janvier 2007- et l'argent de la precedente vente de ma coque,, ainsi que de solides revenus mensuels.
je disposerais pres de 9 semaines de vacances par an pour la construction (celibataire sans famille) j'ai passe les derniers mois a valider la procedure de construction avec une maquette en balsa au 1/10 .
Il me manquera le lieu - a priori la localisation est indiffrenete , mais idealement pres d'un lac naviguable- pour construire et assurer l'hebergement du chantier -ainsi que, ET PRIMORDIALEMENT, un complice - non pour le gd oeuvre, sauf la superposition de plaques de CP pour collage au debut (j'evite ainsi les scarfs , longs a realiser) - mais pour soutenir le moral, pour la logistique, et de petits travaux (peintures) et les frais corrolaires a la jouissance de l'eventuel bateau .
je ne projette pas d'immatriculer 'maritime' le bateau en France . Il restera (ou devrait rester) donc en fluvial (tres facile a homologuer) jusqu'a l'immatriculation belge-qui precedera- a discuter, car pour l'installer en secteur maritime , il suffit de s'acquitter du droit de passeport equivalent au montant de la francisation annuelle- la mise au point puis la Transat (ete 2011) vers l'Argentine ou je pense me retirer. En esperant la faire avec ce complice recherche
Les seuls frais eventuels associes a la periode fluviale seront, a priori, les travaux de maintenance et de circulation VNF du bateau. Bien que le fluvial permette de decouvrir des tresors (le Canal de bretagne en particulier) a priori, je ne naviguerais pas 'fluvial'- ayant deja deja fait St Louis du Rhone-le Havre-+ Bretagne, et preferant me consacrer au tourisme europeen avant de retourner en Amerique du Sud (Ca serait ma 3 ieme transat) . L'eventuel bateau serait donc totalement disponible. Beaucoup de materiel deja (dont le hors bord 25 CV)
la phase maritime - mise au point puis descente - a discuter- vers la Casamance - Cap Vert avant une Transat bresilienne- resterait a definir conjointement. Ayant programme de passer, chaque annee, les mois de mai/juin/juillet/aout/septembre en Argentine, le bateau serait disponible pendant cette periode
En esperant trouver un complice ...voire un ami .....et s'il est pres d'un lac naviguable alors...! Philippe GUY lealoic@hotmail.com