Échangeur température volvo

Bonjour à tous. Beaucoup d’entres vous ont déjà démonté leur échangeur ce qui semble une manipulation aisée. Cele ne l’a pas été si facilement pour moi qui possède un D1-30. Ceci fait, échangeur nettoyé il a fallu remonter l’ensemble . Mais voilà j’ai une fuite d’eau de mer venant de la face antérieure de l’échangeur flasque avant serrée au maximum de ce que je peux faire. Je me pose alors la question du bon emplacement des 4 joints toriques aux extrémités du nid d’abeille. Pour deux d’entre eux facile il y a une gorge dans les flasques mais où positionner les deux autres. Je n’ai rien vu de précis dans les documentations consultées. Comment faites-vous ? Merci

L'équipage
21 sept. 2025
21 sept. 2025

Il faut bien enduire les joints de graisse silicone au montage sinon les joints risquent de mal se positionner.
Insertion de l'échangeur, montage de la flasque côté pompe eau, serrage puis montage de la flasque côté coude.


Floyd:Merci Jean-Manu. C’est effectivement la procédure que j’ai suivi mais quid de la position précise des4 joints toriques ?·le 21 sept. 14:16
21 sept. 2025

Pour les joints, côté pompe à eau, tu ne peux pas te tromper.
Côté echappement, je mets d'abord 1 joint sur le nid d'abeille et je le rentre tout doucement avec la flasque en la vissant tour par tour. Ensuite je retire la flasque et je mets le deuxième joint puis je fais le montage définitif.


Floyd:C’est pourtant coté pompe à eau que s’effectue la fuite. Et donc je dois bien me tromper à cet endroit mais je vais tout démonter et remonter selon tes préconisations. Merci encore ·le 21 sept. 16:00
jean_manu:As tu mis de la graisse ?·le 21 sept. 16:24
jean_manu:Est-ce que les joints sont neufs et d'origine volvo?·le 21 sept. 16:26
Floyd:Je ne sais s’il y a bien une relation de cause à effet mais après avoir tout demonté ( une emm… de première)vérifié la position des joints toriques ( neufs bien sûr et enrobés de graisse silicone) j’ai remonté l’ensemble à l’inverse de ce que j’avais fait antérieurement en fixant la flasque avant avant celle de l’arrière et çà marche. Je n’ai plus de fuite. Merci jean- manu de tes conseils et de t’être intéressé à mon pb·le 22 sept. 17:06
jean_manu:La flasque avant c'est celle côté pompe à eau pour toi?·le 23 sept. 08:32
Floyd:Flasque avant oui celle côté alternateur pompe eau de mer face arrière côté coude échappement. Je m’étais en effet inspiré de ce schéma du manuel d’atelier et après démontage j’ai retrouvé les joints dans la position que j’imaginais être là bonne parce qu’en fait il n’y a en a pas beaucoup d’autres et que j’ai reproduit au remontage en inversant selon l’ordre de ce remontage.·le 23 sept. 09:40
Floyd:Seulement remplace selon ·le 23 sept. 09:41
22 sept. 2025

c'est peut être du bricolage mois je complète avec de la pâte bleue.....


23 sept. 2025

Pour info, voici ce que préconise le manuel d'atelier et qui correspond à mon explication ci dessus.


23 sept. 2025

Normalement il faut changer les joints torique a chaque démontage.
Volvo les a pas forcement en disponible..
Si quelqu'un connais la référence courante "générique"....sa serait chouette de le mètre sur le site!


Floyd:Référence du joint 3842016·le 23 sept. 17:03
Cudillero (Asturies, Espagne)

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