echouage et recherche First 211

Il n'y a aucun inconvénient à échouer dans de la vase molle sans béquille avec un navire à quille relevable.

Le seul effet secondaire pourrait être une remontée progressive de vase dans le puits de quille mais qui ne devrait pas coincer la quille du fait de son poids important.

Aucun souci, si ce n'est le risque de voir proliférer des coquillages.

La vase, ce n'est jamais que de l'eau un peu plus épaisse (comme les vaches).

l'échouage dans la vase n'est pas sans conséquence, surtout lorsque la dérive n'est pas manoeuvrée régulièrement. A chaque marée et échouage, un peu plus de vase s'introduit dans le puits de dérive sous la pression. Elle constitue des strates qui durcissent; selon le délai entre deux utilisations, elles peuvent être suffisament compactes pour gêner la descente de la dérive, voir la bloquer.
Selon les modèles de bateau, un remède peut être l'accès par le haut du puits, pour briser la gangue de vase. Testé avec mon cabernet, une tige métallique, genre fer à béton. Mais nécessite souvent le démontage de la table du carré. Heureusement, le Cabernet est manoeuvrant dérive haute...
Une piste à étudier? les lèvres de dérives en Mylar toilé pour limiter l'entrée de vase. Mais pas testé.

Sans doute d'autres cas vécus par les héonautes qui concerneraient le First?

Allright.
J'ai lu trop vite et me suis revu 30 ans en arrière, dans la m...e, en train de trifouiller dans ce puits de dérive. Je réalise aujourd'hui que ça m'a traumatisé!

De mémoire, sur le First 25 équipé du même type de mécanisme, la quille fait 750 kg et l'effort au niveau de la vis de relevage est de l'ordre de 3 tonnes.

Sur le F210 on peut extrapoler que l'effort en rotation est de l'ordre de 1,5 tonnes...
Alors ta bouillasse séchée...bof. :litjournal:

Il faut que tu déposes la quille et certainement que tu refasses les équerres et monte des joues neuves...

La systéme de QR à vis bénéteau ne bouge pas et ne fait pas de bruit lorsqu'il est en bon état.

Pour l'échouage je ne peux pas donner de renseignements. Cela dit sur ce type de bateau, il faut être prêt à faire un entretien régulier de la quille et de ses périphériques, entretien qui comprend la dépose périodique de la quille pour remplacer les joues et vérifier les équerres.

Bonjour
Si vous dites vrai je pourrais bien être comme votre femme !! . Les vrais voileux dont je ne fais pas partie n'ont pas peur de la gîte . Il la comprenne et la maitrise en général ce qui peut fausser leurs commentaires sur le sujet .
Mon fils me dit souvent aussi " Papa faut pas avoir peur de la gîte ! "
Sur les vidéo je vois souvent le first bien incliné . Moi je dirais qu'il est gîtard . Et Moi trouillard

Je n'ai pas encore navigué avec . Je viens de l'acheter .
Dans les coffres j'ai trouvé deux harnais de rappel avec sangle et mousquetons . Hum ! Pas bon signe ça l
Par contre à l'unanimité je lis que ce bateau est sur .
J'ai eu un pêche promenade de 4,2 m . Peu de vent il n'avançait pas . Beaucoup de vent il avançait et gitait énormément . Au début j'avais peur mais je me suis rendu compte que le bateau atteignait son gîte maximum , en se calant bien sur son flan . au delà il lofait Et j'en suis arrivé à attendre les coups de vent avec impatience pour m'amuser un peu
Je suis certain que le first va me donner quelques trouilles aussi . Mais ce qui me plait à priori dans ce bateau c'est que je crois pouvoir l'exploiter de façon plus subtile et progressive que mon pêche promenade qui de toute façon n'est pas un voilier , et qui navigue sur le mode tout ou rien .
ça partira petit , génois peu déroulé , deux riz , petit temps , puis un peu plus de vent , sentir le bateau et COMPRENDRE .
J'irai petites trouilles par petites trouilles .

PS first 210 + quille relevable + safrans fixes + échouage = HUMS !! PRUDENCE !! D’accord avec vous
Il y a des compensations mais bien des en.... aussi

Bonjour,
J'ai aussi un First 21.7 depuis 2 ans et demi. Magnifique bateau que j'optimise avec le temps. C'est un voilier donc ça gite. Trop ? c'est un jugement donc subjectif ! Disons que si tu mouilles le liston bois, il est temps de choquer ou de réduire la toile, car il perd alors en efficacité. Mais il ne gite pas plus qu'un autre voilier. Il est très sain et peut encaisser jusqu'à 30 à 35 nds, avec une mer pas trop dégueu quand même. Pour ce qui est de la quille j'ai été embété au début. J'ai donc changé les équerres et la noix tant qu'à faire. Remis à l'eau, le jeu était encore là et je sentais la quille taper sur les côtés. Ca m'a vraiment gonflé et coupé un peu le plaisir de naviguer avec. L'année suivante j'ai demandé au chantier de me refaire ça, ce qu'il a fait gratuitement. Pour s'apercevoir que l'axe inox d'origine était trop court de 5 mn et qu'il portait sur une des 2 équerres sur uniquement 2 à 3 mn au lieu de 10 mn (les équerres font 10 mn d'épaisseur). Du coup l'axe avait commencé à creuser mes nouvelles équerres (faites chez un metallo, en inox !). Le chantier m'a remis un nouvel axe de la bonne longueur et depuis le bonheur, la quille est calée !

Je l'échoue tous les 3 mois pour le caréner, graisser la vis sur toute sa longueur, nettoyer l'hélice du speedo.

Vraiment un top bateau qui cape très bien et qui dépose des bateaux bien plus grands (les plus anciens)