Échouage Kelt 707

Enlève le safran et le HB.Je faisait cela à chaque fois que je quitter le Kelt.

Le safran se relève et se bloque en position haute avec un bout sur coinceurs...Du moins sur le mien...À ce moment, tu as le même tirant d'eau qu'avec la quille rentrée. 50 cm....
Pour enlever le safran, il faut démonter la barre....lavache
Tout moteur est bien lourd....J'ai changé le mien pour un 6cv....
Arnaudp....Connait la musique....Et bien le 707.... :pouce: ::

Je compatis....Mais je connais mal ton problème... :mdr:
À Carnon....Très peu de variation de niveau... :heu:

J enlevais le safran,il faut bien regarder de quel coté mais une fois la barre passée derriére le balcon,c est facile,tu peux raccourcir un peu la barre.

La solution, tu le fait piquer sur l'avant.

Tu fais un essai en matossant toutes les affaires(,tu vois, je suis poli, je dis pas tout le bordel)qui sont a l'arrière, vers l'avant.

;) ok, merci!

Je ne sors pas les bequilles pr l echouage, il semble se caler droit tt seul qd y a 4/5b il tombe legerement sur son flanc, tu sors les bequilles qd il est sur son corps mort?
Si je sors safran n est ce pas l helice entiere qui sera ts la vase?
Merci arnaud ( et les autres!) !

Salut Damien .

J'avais vue il y deux années, sur un Kelt 760 une sorte d'aileron fixée de chaque côté sur le bord de fuite du saumon. (photo montage) . Je pense qu'il avait fait cela pour les mêmes raison que toi.

Le bateau était à vendre sur la Rance au Montmarin.

Avec un tel dispositif, ça limiterait ton problème d'échouage; et avec une faible trainée.

Enfin c'était une idée .

Dans un premier temps, faire un essai avec une planche en bois fixée par des boutes sur le rail de fargue.

La poser à sec bien sûr, et voir à la marée suivante ce que cela donne.

Pour la fixation définitive, du système, soit boulonnage ou strat effectivement.

A+

Cela s'appelle des gardes avant et arrière pour les béquilles.

Au lieu de positionner la "semelle" juste à l'arrière du saumon, prends une dizaine de centimètres en avant en plus. Mais je pense qu'uniquement retenu par le haut devrais suffire.

Et pour sortir le bateau de l'eau, nous on attend quelques heures et c'est gratuit et a la demande (la mer qui se vide!!!). Par chez vous, c'est d'abord la CB, c'est déjà moins drôle !!!

Oups! désolé...je ne voudrai pas me fâcher avec le plus grand nombre... :mdr:
Mais tu sais, moi....passé Montélimar Nord.... :heu:

Mille excuses....! :lavache:
J'avais oublié que tu étais un peu p!us haut.... :mdr:
Allez, je veux bien aller jusqu'à Lyon..... :pouce:

Tu viens quand tu veux....!
Et tu peux dormir dans le mien.... :coucou:
Tu ne seras pas dérangé par la marée.... :mdr:

Tu ferais mieux de nous envoyé une photo pour mieux comprendre.

Bjr tous!
Alors suite avec images: le pb du moteur relevé d un côté et pas de l autre, il s est sans doute relevé lors d un echouage

Voir un si beau bateau couché sur le côté....
Quelle tristesse... :heu: :mdr:

Il y a surement moyen de bricoler un système de chaise pour remonter le moteur au mouillage

Oui un des pb actuel que j ai !, remarque ce qui est bien c est que grace a vous jusqu a present y a tjr eu une solution ;) la chaise ca va etre la prochaine etape, j ai reflechis à une sorte de rail ;)

C'est un chaise coulissante de ce type que je suis en train de poser sur mon tableau arrière...
J'ai pas de puits sur mon canote....
On n'est jamais contents...mais le coquepite est plus grand.... :pouce:
Sur un support de moteur en puits il vas falloir rallonger pas mal le bois du support moteur....
Pas simple.... :heu:

J avais changé la plaque de bois pour l ajuster à mon utilisation et j avais rajouté une fixation pour avoir 3 ancrages très costauds,j utilisais le moteur plus de 10h de suite .

Je descends le rhone sur 150km,idem pour remonter.

marin d eau douce , bachibouzouc!!!

Ah oui ! :))

Donc, ballasté l'avant, en calculant, le bateau supportera et cela soulagera l'arrière. Pour ton HB, t'as bien fait de pas trop serré les presses!!! Si tu as un peu de marché en route moteur, tu peux refaire un support HB plus haut, en fixe.

Bonjour, perso je n ai jamais mis les béquilles lorsque je le laisse au mouillage seul, c est un coup à les tordre et le bateau se pose très bien tout seul, il est robuste. En revanche je n ai pas résolu le pb du safran que j enlève à chaque fois ( et ca c est un peu pénible)

Avec le safran en place en position relevée au max??? ( c est à dire avec la barre contre le balcon arriere), jamais eu de pb?? D aiguillot de safran tordu? Il y a un tel jeu que je n ai jamais osé

Ok
Merci pour votre réponse.
J'ai lu plusieurs postes. Je crois que l'on est voisin. Mon bateau actuel est dans le Havre de la Vanlée.