Ecluse d'Arzal

En solitaire
Je l'ai passé seul cet été sur un bateau de 7m. L'écluse est en général pleine de bateau (plusieurs dizaines). Ceux sur les cotés se prennent sur des chaines verticales sur les quelles ils passent des amarres en double. Ces amarres monteront ou descendront avec les mouvements de l'eau. Les autres se mettent à couple des précédents. La manoeuvre de l'ensemble est coordonnée par un éclusier qui indique où se mettre.

A mon avis tout à fait faisable seul sur un 11m surtout en se mettant à couple où l'on bénéficie de l'aide de l'équipage voisin. Plus délicat si l'on est au bord et si l'on doit surveiller 2 amarres (une à l'avant et l'autre à l'arrière)

A noter que si on la passe à marée haute la différence de niveau est plus faible, quasi nulle en cas de grands coefficients ce qui simplifie la surveillance des amarres.

MichelR

Tout dépend

L'écluse n'est pas toujours pleine de bateaux, ça dépend des horaires : si c'est un départ ou une arrivée de WE, oui, sinon on peut aussi se retrouver seul (encore plus à la BM).

J'ai souvent vu de nombreux capitaines seuls à bord, ils gèrent comme des chefs. Il faut d'abord attacher l'arrière puis avec un petit coup de moteur repositionner l'étrave si besoin est. Au largage, ça peut toucher car il n'y a personne pour aider à déborder mais tout dépend de la maniabilité du bateau.

J'ai vu que cet été il y avait un nouvel éclusier qui aide beaucoup, j'en ai vu un autre qui ne descendait pas de sa cabine en haut et donnait des ordres par le haut parleur. Celui qui est généralement là donne un coup de main en cas de soucis, et organise à merveille l'espace lorsqu'il y a de nombreux bateaux. La solution à couple me parait la mieux effectivement si on est seul mais on n'a pas toujours le choix, ce qui est normal.

ecluse arzal
Etant à arzal, je passe régulièrement l'écluse seul (le bateau fait 10.40m).
voilà ma façon de procéder :
- mettre les pare-battages pour un amarrage sous le vent
- prévoir à l'avant et à l'arrière 2 aussières (1 longue et 1 courte)
- l'amarrage sera soit sur les chaines soit à couple (chaines = aussières coutres, couple = aussières longues)
- si le vent est plutôt de face on met d'abord l'avant et si le vent est plutôt de l'arrière on met l'arrière en premier
- si sur chaine raidir suffisamment les aussières et vérifier lors de l'éclusage qu'elles coulissent bien le long de la chaine (pour aider, faire un petit mouvement alternatif des 2 côté ce qui la fait monter ou descendre)
- si à couple mettre 2 gardes, avant et arrière
- ne pas hésiter a contredire une décision de l'éclusier (si tu a prévu tribord et qu'il te dise de te mettre bâbord, tu dis non : gentiment mais fermement)
- tant que possible : ne jamais passer à l'écluse de 18h (en général c'est la pire)