Écopé pour des ballast

Le principe est assez simple :
- un tube de guidage, fermé à la partie supérieure, avec une collerette en bas, fixée à la coque. Ce tube est raccordé aux ballasts via une pompe gros débit basse pression type pompe pour vivier.
- un tube d'écopage qui coulisse dans le tube de guidage. L'extrémité inférieure est fermée par une plaque, et il y a un trou sur le côté du tube en bas
- une tige et une poignée de commande qui permet de monter/descendre et d'orienter le tube d'écopage. La tige est solidaire du tube d'écopage et traverse le dessus du tube de guidage.

En position haute, la plaque en bas du tube d'écopage vient s'encastrer dans la collerette du tube de guidage, l'écope est fermée et rien ne dépasse.

En position basse, le trou du tube d'écopage dépasse de la coque. La poignée permet de l'orienter : vers l'avant pour remplir les ballasts avec la pression générée par la vitesse du bateau, assistée par la pompe et vers l'arrière pour vider les ballasts.

La réalisation demande un réalisation soignée (cotes et état de surface) pour avoir une bonne étanchéité (joints toriques).

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