Elargir son bassin de navigation en changeant de port d'attache tous les 2/3 ans.

Salut Pierre3,

Je n'ai pas de réponse à t'apporter mais je vais suivre ton post avec intérêt car j'ai exactement les même réflexions que toi, bien qu'ayant un peu plus de temps ( 5 semaines l'été ) mais la nécessité de revenir à son port d'attache est une vraie contrainte et limite énormément les champs du possible ! Cet été arrivé à Roscoff au départ de Ouistreham, faire demi-tour a été très ( trop ) frustrant !
bon vent

Nous essayons de changer de port. Nous n'en sommes qu'au deuxième. Un an à Fécamp, deux à Dives, il est temps pour moi d'aller voir ailleurs. J'essaie de rester à 2/3 heures de voiture de notre domicile pour aller sur le bateau le weekend. Ca permet de souffler de a semaine et de bricoler. Ainsi le bateau est prêt à naviguer. Nous avons aussi le plaisir, lorsque la météo s'y prête, d'aller faire une escale d'un soir dans un port voisin (BB croisière).
L'inconvénient est que nous n'élargissons pas beaucoup notre bassin de navigation.
Pour cette année, nous allons déplacer le bateau au cours des weekend de printemps pour partir d'un port Belge si possible et ainsi profiter de nos 3 semaines pour un projet en Zeelande. Cette fois nous élargissons un peu plus. Nous ne redescendrons pas à Dives mais je ne sais pas où nous nous fixerons entre Amsterdam et St Vaast.
Dans ce secteur, des places en mi-saison et basse saison ne sont pas difficiles à obtenir pour notre barquette.
Bref, nous essayons de ne plus avoir d'anneau à l'année, pas forcément économique mais nous allons expérimenter une nouvelle forme d'utilisation de notre yot

La baltique me paraît un bassin idéal pour ce genre de plan, navigation facile, acceuil excellent , des coups de cœur genre Riga Tallinn, Suède Finlande génial

Climat bien meilleur que la Bretagne ou le nord, souvent chaud même

Hivernage pour pas cher à Riga, vols air baltic direct pour toutes les capitales et grandes villes allemandes

Euh j ai les guides et des cartes à vendre à prix d ami ainsi que la carte Garmin officielle de la zone
😎😇👏

alors pourquoi ne pas louer plutot que d'avoir son bateau que 15j par an

Je vies sur mon bateau, je change tout les ans au minimum :)

Ca fait plus de quinze ans maintenant que mon bateau hiverne chaque dans un endroit différent (depuis la Turquie jusqu'en Norvège, en passant par irlande et Ecosse). Les prix des ports à sec sont souvent beaucoup moins cher qu'un hiver dans une marina en France.

Avantages:
- Ca agrandit le périmètre de navigation, mais demande un peu d'organisation
-On peut naviguer dès fin avril ou mai un peu loin. Les norvégiens étaient surpris de voir un bateau français chez eux début mai!

Inconvénients:
-On ne peut pas naviguer l'hiver (ou alors en bda).
- L'entretien du bateau est un peu compliqué (dans mon cas j'ai transité 2 ans en Bretagne pour travaux).
- On a tendance à accumuler les affaires sur le bateau (pas facile à rapporter quand on rentre en avion). Ou alors il faut y aller en voiture

Merci beaucoup Benoit pour ce retour d'expérience précieux.
Donc c'est possible :-).
Je pense me diriger doucement vers la Baltique à partir de cet été en espérant y arriver pour septembre, à temps pour préparer l'hivernage que j'envisage dans les pays Baltes. Les prix que je vois sur le net pour l'hivernage à sec (Old Castle Harbour à Klaipeda) sont comparables à ce que j'ai maintenant en France. Effectivement c'est l'entreposage des coussins et matelas qui m'interpelle le plus (éviter la moisissure) mais je ne suis pas mieux lotti maintenant vu la distance entre mon domicile et le bateau (700 km).