électricité

possible
mais ce genre de bricolage de puissance doit être trés bien conçu.
Voir le catalogue vetus , qui donne un schéma pour propulseur , avec la commande associée.

La premiere condition est d'isoler totalement entre eux les deux circuits moteur, ce qui n'est possible que si les moteurs eux-memes sont isolés.

bonne chance, car c'est a déconseiller absolument aux non spécialistes en elec..

il y a un autre fil, qui recommande plutot de placer une petite batterie 24v propre au guindeau, chargée par un convertisseur: c'est sans problème.

Facile en théorie,
mais en pratique compliqué, pas pratique et même dangereux en cas de mauvaise manip.

Il est difficile d'avoir les moteurs parfaitement isolés entre eux, ne serait-ce qu'à cause des commandes moteurs et inverseurs.

Il faudrait alors dans l'ordre stopper un des moteurs, isoler sa batterie par un coup-circuit bipolaire, coupler cette batterie en série avec la batterie de l'autre moteur par un autre coupe-circuit bipolaire qui alimenterait aussi le guindeau en 24 volts. Mais si on oublie de stopper le moteur on grille l'alternateur, et si on se gourre dans l'ordre des coupe-circuits c'est le court-jus franc avec explosion probable des batteries si les fusibles tardent à fondre...

On peut faire tout ça automatiquement avec des contacteurs, mais ça reviendrait bien plus cher que d'acheter un moteur 12 volts pour le guindeau !

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relais et ampoules
J'ai un relai de puissance 12 v et 2 ampoules de phare de voiture et le systeme fonctionne depuis des mois pour un propulseur maxpower 24 vLe systeme est très simple et fiable
Si ca t'interesse je t'envoie le schema
Bonnes navigation

relais + 2 ampoules ?????
la j'aimerai comprendre :reflechi:

dans l'attente de vous lire.

seb

je suis très intéressé
par le schéma, peux-tu l'afficher en document joint aux explications? ;-)

Merci

a sebtrumpet
attention! les schémas cités concernent la mise en série de deux batteries normalement en parallele pour un usage temporaire de propulseur ou guindeau. ça se fait en effet trés simplement avec des relais de puissance.
Ton projet est de mettre les deux batteries des deux moteurs en série , c'est beaucoup plus délicat , comme dit tilikum, et quasi impossible si les moteurs n'ont pas le neg flottant.

dernier détail

Salut Michel et merci pour ta réponse.

Une dernière petite question sur le convertisseur vers lequel je vais finalement sagement me tourner.
COmment dois-je le brancher ?
En parallèle sur une batterie moteur, sur l'alternateur directement ou autre?

Merci d'initié l'inculte en élec que je suis.

Et merci d'avance