Electricité d'appoint sur un Cap Corse (5,75 m)

Bonsoir Filoven,
Sur mon "Tiburon" ( de 5.23 m !), je fonctionne sans problème depuis 8 ans avec le même type d’équipement, Téléphone, GPS, VHF, Autoradio, Feux à Leds avec une batterie de 75 A/H et un petit panneau solaire de 20 watts, sans jamais utiliser le chargeur de quai, il n'y a pas de raison que cette solution ne suffisse pas à ton "Cap Corse"
Précision, El Khémis etait il y a un an à la "Semaine du Golfe" et il l'a passé en totale autonomie alors que nous étions deux à bord durant toute la semaine.
Gilles

Bonsoir, Gilles a raison, une batterie , un petit panneau solaire et son régulateur, et toutes tes servitudes bien gérées au niveau de leur utilisation sera la solution idéale , tu en oublies presque son existence, comme l'origine de ton courant à la maison . Surtout qu'un propriétaire de Tiburon a toujours raison....cela a été mon premier voilier, que de bons souvenirs... voir photo sur mon profil. Eric.

Bonjour Filoven,

Je vais essayer de te répondre sans schéma...

Le panneau solaire 50 W ( maxi, vu sa surface..) doit être amovible et donc rentrer dans le cockpit, ton voilier est "petit" ,en nav ,il ne doit pas te gêner, tu le sors uniquement au mouillage, raccordé avec un câble "marine" deux pôles (5 à 10 carré au moins, pour éviter les pertes en charge et assez long pour le placer le mieux possible n'importe ou sur le voilier au mouillage.

Le câble directement branché à un régulateur de charge solaire 10A (Le régulateur a trois branchements: entée solaire , sortie batterie et sortie utilisation électrique) , Le câblage est marqué sur la boite du régulateur...

Ensuite la sortie batterie directement sur la batterie, si tu as les moyens, place une 120A , tant qu'à faire... et bien calée...utilise le même type de câble que pour le panneau solaire.

Quand à la sortie du courant 12v 10A utilisable de ton régulateur ,câbles le, sur un petit tableau électrique complet de bateau (avec différents interrupteurs et protections).Toujours avec la même section de câble électrique.

N'oublies pas: un inter pour un accessoire de ton choix...chaque élément que tu vas installer doit être séparé.

Idéalement:
Feux de navigation
Feux de mouillage
Petite pompe de cale
Radio VHF
Allume cigare
Eclairage (à leds)
Pilote auto.. trop cool même sur un petit voilier
etc...
Tu devras donc choisir le panneau en fonction...

Il te suffit de respecter les polarités et surtout jamais de dominos, soudures à l'étain...
Bon bricolage , Eric.

Bonjour Filoven,

Un peu de délai le temps de gribouiller et scanner le petit schéma joint,
j'ai trouvé un petit tableau électrique, 4 interrupteurs + 4 fusibles,
bien adapté à mon besoin
- 1 inter / poussoir : dédié à la pompe à eau (forcage manuel)
- 1 inter double : Feux de navigation / Feu de mouillage
- 1 inter pour alimenter le carré ( Autoradio / Lampes )
- 1 inter dédié à la prise Allume-cigare

Une petite adaptation faite sur le tableau pour séparer le "+" qui est permanent pour la pompe à eau et qui passe par le "Robinet" pour les 3 autres fonction

Le schéma n'est pas trés clair coté "pompe", le fils "+" direct sur la pompe passe en réalité par le "flotteur intégré" à cette dernière.

Le régulateur est un "premier prix chinois" ( à moins de 10 euros, frais d'envoi compris !!), il y a les 3 entrée,
- Panneau solaire , qu'il coupe si la tension batterie dépasse 13,7 v
avec une petite LED de contrôle,
- Batterie, avec 3 LEDs pour visualiser le niveau de charge
- Charge : isolée si la tension de batterie chute en dessous de 11,7 v,
avec une LED de contrôle
J'ai du changer le fusible interne, qui a flashé lors du branchement de l'allume-cigare, et je l'ai remplacé par un "externe" avec un "sucre" afin de pouvoir le changer sans tout redémonter ( et sans fer à souder !)

Afin de limiter la charge j'ai VOLONTAIREMENT mis une seule prise allume-cigare, craignant des abus (en mon absence) avec tous les accessoires à bord d'El Khémis, Téléphone, GPS, VHF, mais aussi un sondeur et une Glaciere.

Contrairement à la suggestion de "petitbufflon" mon panneau solaire est fixe (sur le capot coulissant) relié par un ancien cordon de combiné téléphonique
Partant du principe que le courant de charge est relativement faible (même avec le soleil de Nice !), il faut donc une charge prolongée si on veut qu'il serve réellement, hors nos seuls temps de navigation sont toujours trop court

A disposition si besoin pour complément
avec mes salutation à "petitbufflon ancien "Tiburoniste" ... à propos le Nom de Takamaka a-t-il un rapport avec la centrale hydraulique de la Réunion ?

Gilles

Bonjour Olivier,
Ce qui reste important, c'est le budget que tu pourras y consacrer, fais de ton mieux et selon ton humeur; prend ci et là les conseils des Héonautes...
Le vent pour tes voiles, et le soleil pour ton électricité, va au plus simple, évite les chargeurs, les éoliennes, les alternateurs...., ils ont une utilité ciblée, ils vont te coûter cher à installer et à entretenir. Eric.
PS: Salut Gilles,TAKAMAKA ,je crois, est le nom d'un arbre côtier de la Réunion que l'ancien proprio a choisi .

peut on utiliser un panneau solaire petit 10w ou moins et le monter sur une batterie sans régulateur,quel rapport W du solaire et quelle batterie mettre?

Salut Arnaud
Pour la capacitée de ta batterie cela dépend uniquement de l'usage que tu en prévois (Somme des consomatios : Feux, VHF, GPS, Autoradio, Sondeur, ...),

Pour le panneau solaire, 10 W theorique, cela veut dire en puissance reel
- 1/2 parce qu'il fait nuit la moitié du temps ou que le temps est partiellement couvert
- ~ 1/4 parce que l'orientation par rapport au soleil ne sera pas optimale ...
- ~ la poussiere, la température (il faut refroidir le px pour augmenter le rendement), l'ombre de la voile ...

Donc il reste au mieux ~ 200 mA en moyenne sur 24h, avec un 10 w,
soit une puissance moyenne sur 24h de ~2 watts

Tu peux en pratique te passer d'un régulateur si le courant max. ne dépasse pas 1/10 de la capacité de ta batterie, pour une 50 A/H, (type Pb) elle supporte en théorie sans trop de probléme 5 A de courant de charge en continu, soit un panneau de 5 Amp. x 12 volts : 60 watt ... cela te laisse de la marge

Gilles

Dans le temps je ne savais rien sur les régulateurs et je n'en avais pas mais il en faut un, pour 10 n petit rustique de 4ou 5 Ampères nous suffisait

Si c'est pour faire occasionnellement des navs de 3 jours , il me semble que le plus simple , le plus rapide et le moins cher est/sont les batteries externes du genre Epow et qui peuvent aussi avoir leur utilité à la maison le reste du temps .
Il y a même des petits chargeurs solaire style waka-waka qui peuvent dépanner mais pour des sorties fréquentes il me semble préférable de faire une installation comme préconisé plus haut .

sur mon scarab, j'ai une batterie AGM de 40ah, qui seule permet de tenir pas mal de temps (2-3 jours mini) avec un équipement identique au tien..
ipad, iphone, pilote simrad tp10, éclairage led, vhf portable...
mais j'ai mis un petit panneau solaire 30w (j'avais avant un 20 w qui est tombé en panne). je suis passé au 30 w car quasi même taille et j'ai surtout une vhf fixe plus gourmande.
un régul mppt, mais mon ami phil (winnie) me dit qu'un mppt sur des petite puissance cela ne sert à rien.

je suis en train de refaire mon tableau éléc.
Batterie-->MPPT---> charges
panneau solaire---> MPPT
pour chaque consommateur: "+" (du MPPT)-->fusible 5A-->interrupteur-->appareil

une planchette en bois avec les connexions, un porte fusible "auto", des interrupteurs ronds, deux voltmètres numériques, un sur la batterie, un sur la sortie du mppt

les inter, porte fusible, et combiné usb, voltmètre,, allume cigare, trouvés sur amazon

les connexions sont en fil de 2,5mm²

tu es pas serieux Tramontane, sur nos petit bateau silencieux et qui sente bon la mer un Groupe quel sacrilege !
Gilles

Merci,

Pour résumer. Merci de me confirmer si mes calculs sont bons :-) !

• disons 15Wh/jr max par smartphone ou appareil similaire qui a besoin d'une charge d'1h/jr et a une puissance de 15W en moyenne
• si on a 3 appareils de ce type (smartphone 10W, iPad 25W, eCig 20W) + une petite enceinte 3W qu'on va utiliser 3h on aura besoin de (15Wh/jr * 3) + (3Wh*3)= 54Wh/jr, disons 60Wh/jr
• si on prend des batteries AMG (qui ne doivent pas être déchargées à plus de 50%) il faut donc compter 120Wh/jr. La capacité des batteries AGM 12V nécessaire est de 120 Wh / 12V = 10 Ah / jour. L'objectif étant de tenir assez longtemps, prenons une 20 Ah.
• et côté charge en solaire, si on prend 20% de marge, il faudrait donc 120 Wh * 1,2 = 144 Wh / jr de production pour recharger à 100%, arrondissons à 150 Wh / jr. Si je prend 1 panneau de 20W, sa production en juillet-août dans le sud de la France serait de 100 Wh / jr (www.solariflex.com[...]que-n14 au passage quelques très bonnes explications sur ce site même si c'est un site commercial).
• Si je reste sur ma batterie 20Ah qui s'est déchargée à 75%, je recharge donc à 100/150 des 25% qui ont été consommés (recharge de 16%), soit à 91% le 1er jour. Le 2ème jour le niveau descend à 91% - 25% = ~65% que je recharge de nouveau de 16%, il reste 81%. Le 3ème jour rebelotte, en fait je perds 9%/jr (-25%+16%=-9%) et il reste 70%...
• Et donc avec un kit de ce type, je dois pouvoir tenir 5 jrs et être à 50% de charge restante sur la batterie www.solariflex.com[...]2v.html

Est-ce que j'ai loupé quelque chose? Peut-être une manière plus simple de faire les calculs ;-) ?

Filoven

Bien des voileux n'ont pas de sondeur et autres instruments électroniques !

Pas de sondeur?
C est pas très prudent
Surtout en corse? Il y a des plate un peu partout...la ou ont les attends le moins...
J ais meme toucher à l entre d un port????
Il me semblait que c etait obligatoire
En tous cas c est absolument nécessaire
En plus c est un moyen de se situer sur une carte!!!
????????????????????????

Non, non,... l'avantage d'un Cap Corse c'est d'être un dériveur, habitable certes mais dériveur de 5,75m... et je tanque à 50 cm dérive relevée.

Pour me situer sur une carte: des amers repérés avec une boussole et une carte ;-) un petit coup de Navionic pour les approches un peu chaudes ou pour valider mes "calculs".

Je ne veut rien automatiser, l'objectif n'est pas d'avoir un 5* mais d'augmenter mon autonomie à 3-4 jrs (& mon confort): garder un contact assuré avec "la terre" (smartphone), la météo (3 bulletins/jr sur VHF) & assurer mon back-up avec "la mer" (iPad Navionic + météo).

Ca fait déjà 4 ans que je me tâte à y mettre une source d'énergie... Rien que la mer, le vent, mon navire & moi tout en étant bien conscient que le plus dangereux en mer ça reste la terre !

Bonjour,
D'accord avec toi, sur un petit voilier, la VHF portable est suffisante pour assurer une veille et prendre la météo , on peu facilement avoir aussi les prévisions météo sur smartphone.
J'ai opté pour un panneau solaire(voir plus haut sur ce post) pour l'autonomie car j'utilise un pilote ( je navigue principalement en solo) et un GPS carto.
Je ferais un point sur mon installation à la fin de la saison.
Bonnes Navs.
Yann

Bien des marins étaient libres avant le XXI ème siècle !!!

Et bien des "marins" naviguent avec pilote auto sans veille (sieste, etc), résultat, beaucoup d'échouages et d'accidents qui auraient étés évités s'il y avait un "esclave" à la barre !!!

Tramontane, nous parlons de "petit bateau", alors après le Groupe électrogène, le Sondeur (obligatoire : tu tiens cela d'ou ?) et le Pilote avec quoi veux-tu encore les surcharger ...
On navigue toujours à vue des cotes, notre tirant d'eau ne dépasse pas le mètre et un sandows permet de lâcher la barre le temps de changer une voile d'avant ou de se faire un café, ... que du bonheur simple,

J'ai acheté un petit panneau solaire pliant (non marin, attention aux embruns!) en A4 plié.
au soleil à midi (dans le nord de la France au printemps) il charge un tel.portable gourmand vide (je ne citerai pas la marque si connue) en 2 H.

Avec un accumulateur pour appareils mobiles (2 charges de tel. mobiles ou petites tablettes) acheté à bas cout (il y en a de temps en temps en promo ) on tient déja 3 jours s'il pleut et que l'on ne peut sortir le panneau solaire.

Avec une réserve d'accus AAA et AA chargés d'avance pour les luminaires intérieurs, les frontales, feu de mouillage et lampes de poches, on peut tenir très longtemps en ayant VHF, gps, feu de mouillage, lampes et radio.
Le tel. portable est a garder éteint la plupart du temps, le reste en veille et si la radio a ses accus déchargés on ne les remplace pas, priorité à la tablette GPS et VHF.

Pour les accus AA et AAA de bonne qualité, qui se déchargent très très peu si inutilisé, je conseille les Eneloop, que j'utilise aussi bien pour les lampes, radios et matériel photo, bref ces accus ont envahi la maison et les voiliers.
Pour les flash photo, prendre la version pro la plus puissante, env 2500mAh.
Ce sont les meilleurs accus que j'ai utilisé, dépassant les GP (que j'utilise encore) après avoir usé et testé de nombreuses marques en 15 ans.

Il faut impérativement charger ces accus avec un chargeur dit "intelligeant" qui charge chaque accu avec un canal différent, et les charge lentement, si tu ne veux pas détruire rapidement les accus.
C'est une petite contrainte, mais si on a un bon parc d'accus fiables, ce n'est jamais un problème.

je dois avoir entre 30 et 40 accus en service toute l'année.
Mes accus durent des années, et nous utilisions énormément d'appareils portables.

Lorsqu'on part en voilier, je précharge un bon nombre d'accus AA et AAA, les appareils sont choisis en fonction de cette norme universelle et il y a toujours plus d'énergie que de demande !
(mais nous n'avons ni lave-vaisselle, ni télé, ni jeux vidéo à bord ;-)