Embarquement Poste soudure TIG/MIG
Je me pose la question d'embarquer un poste pour souder l'aluminium. Mon voilier est fait d'alu bien sûr.
J'étais parti du principe que, pour un tour du monde, trouver un soudeur acier ne devrait pas être un problème.
Il m'a été rapporté que pour souder de l'alu n'était plus un problème.
Auriez vous des retours ?
Pour être un bon soudeur il faut souder beaucoup et souvent. Donc si tu as à bord un poste qui te sert une fois tous les 36 du mois ...
J'en suis à mon deuxième bateau alu et je n'ai jamais regretté de ne pas avoir de poste à bord.
Par contre, ce qui peut être utile c'est d'emmener le bon métal d'apport, sous forme de baguettes TIG de plusieurs diamètres. La seule fois où ça aurait été utile, au Brésil et pour un autre bateau que le mien, mes baguettes étaient trop grosses pour le poste du gars. Peut-être aussi une bobine de MIG ? Car ce qu'ils ont le plus souvent c'est du fil pour recharger les culasses (série 4000 ?) qui contient du cuivre, à ne surtout pas utiliser mais ils ne connaissent pas la différence.
C'est sûr et le polyester qui prime. Mais pour l'alu, effectivement, à défaut du poste, le métal. Mais faut pas rêver, en bord de mer, il y a beaucoup de bateau alu(principalement moteur), fabriqué sur place.
Si tu embarques un poste, il faut aussi prendre une bouteille d'argon.
bjr
cette histoire de soudure alu difficile est une legende rependu par ceux qui n'ont jamais soudé ..
Tout jeune disons 16 ans j'avais appris a soudé l'acier de toutes les maniéres ..et ensuite l'alu ..et bien tous les copains au college soudaient aussi tres bien l'alu au chalumeau ,avec le MIG/TIG c'est un jeu d'enfant pour ceux qui savent soudé l'acier ...il y a un petit truc simplement ..prendre des verres bleu et non plus noir ...mdr ..
josé (qui n'est pas soudeur)
Emporter des tôles et profilés d'alu de nuance de métal bien identifié, idéalement des chutes de construction du bateau.
Par expérience vécue sur une île des Antilles, y trouver un morceau d'alu est difficile et cher, et impossible de vérifier la nuance du métal.
Je suis d'accord, demandez a Sharki qui a appris et a change les tôles du fond de coque de son bateau alu.
Sans parler de matériel top niveau pour souder l'alu (torche refroidie, etc ..)
Mais Simplement de quoi commencer a bosser un peu (TIG 200A AC/DC + B10 Argon) c'est 3/4000 € de matos (pour des marques connues) et près de 50 kilos (poste + bouteille + accessoires).
Ne pas négliger le besoin d'une source d'alimentation de l'ordre de 4 Kva.
Avec ce genre de poste c'est tranquille jusque 4 mm d'alu, à patir de 6mm il faut être patient (facteur de marche du poste + torche qui chauffe).
Enfin l'alu ayant une t° de fusion faible et une forte conductivité thermique, le souder demande un bon coup de pattes même si cela n'a rien d'insurmontable.
